Рулявое кіраванне аўтамабілем Peugeot Partner 1

Рулявое кола — зняцце і ўстаноўка
Мадэлі без падушкі бяспекі Зняцце 1. Усталюйце перадпакоі колы ў становішча прама наперад і зніміце блакіроўку з рулявой калонкі, уставіўшы ключ у замак запальвання. 2. Акуратна зніміце накладку са калодкі рулявога...

Рулявая калонка — зняцце, агляд і ўстаноўка
Заўвага. Калі дастасавальна, пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новыя гайку і ніт мацавання прамежкавага вала да шасцярні рулявога механізму. Зняцце 1. Адлучыце провад «масы» ад акумулятара (гл ( Адлучэнне акумулятара...

Выключальнік запальвання/замак рулявой калонкі — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Адлучыце провад «масы» ад акумулятара (гл ( Адлучэнне акумулятара »). 2. Зніміце вечка скрынкі топкіх засцерагальнікаў і ніжнюю секцыю асабовай панэлі на баку кіроўцы. Зніміце верхні і ніжні кажухі рулявой...

Рулявы механізм у зборы — зняцце, рамонт і ўстаноўка
Заўвага. Усе гайкі, патрывожаныя пры зняцці, варта замяніць у абавязковым парадку. Гэта тлумачыцца тым, што на разьбярства гэтых гаек нанесены компаунд для стопорения разьбовых злучэнняў (разлічаны толькі на адну...

Сістэма ўзмацняльніка рулявога кіравання — выпуск паветра
1. Выкананне гэтай працэдуры патрабуецца толькі пасля адлучэння які-небудзь часткі гідраўлічнай сістэмы. 2. Зніміце вечка заліўной гарлавіны бачка ўзмацняльніка і даліце прадпісаную вадкасць да пазнакі МАХ на сценцы...

Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання ўсталяваны на перадпакоі боку рухавіка. 2. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў, як апісана ў адпаведнай частцы главы 1 . 3. На пазнейшых мадэлях з дызельным...

Наканечнік рулявой цягі — зняцце і ўстаноўка
Заўвага. Пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую гайку мацавання шаравога шарніра рулявой цягі да паваротнага кулака. Зняцце 1. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе...

Куты ўсталёўкі колаў — агульныя звесткі
Агульныя звесткі 1. Усталёўка рулявога кіравання і геаметрыя падвескі вызначаюцца чатырма базавымі кутамі. Усе куты выяўляюцца ў градусах. Вось павароту кола задаецца як уяўная лінія, якая праходзіць праз вось стойкі...