Плыўкія засцерагальнікі
1. Плыўкія засцерагальнікі разлічаны на разрыванне электрычнага ланцуга пры дасягненні загадзя зададзенай сілы току, каб абараніць элементы і электраправодку, якія могуць быць пашкоджаны занадта моцным токам. Любое падвышэнне сілы току будзе следствам няспраўнасці электрычнага ланцуга, звычайна следствам кароткага замыкання (гл. параграф 2).
2. Большасць топкіх засцерагальнікаў размешчана ў скрынцы топкіх засцерагальнікаў на асабовай панэлі на боку кіроўцы за здымным вечкам. Дадатковыя топкія засцерагальнікі (уключаючы вялікія па памеры, разлічаныя на больш высокі ток топкія засцерагальнікі тыпу maxi) размешчаны ў скрынцы топкіх засцерагальнікаў/рэле на левым боку маторнага аддзялення (мал. 3.2, а, бы).
Мал. 3.2, а. Большасць топкіх засцерагальнікаў размешчана ў скрынцы топкіх засцерагальнікаў асабовай панэлі...
Мал. 3.2, б. ...і ў скрынцы топкіх засцерагальнікаў/рэле маторнага аддзялення
3. Для атрымання доступу да топкіх засцерагальнікаў асабовай панэлі зніміце ніжнюю секцыю асабовай панэлі (звярніце фіксатары на 90°і зніміце панэль). Для атрымання доступу да топкіх засцерагальнікаў у маторным аддзяленні проста зніміце вечка з скрынкі топкіх засцерагальнікаў/рэле. Галоўныя засцерагальнікі і рэле знаходзяцца ў верхняй секцыі скрынкі, а топкія засцерагальнікі тыпу maxi размешчаны ніжэй.
4. Для зняцця топкага засцерагальніка спачатку адключыце разгляданы электрычны ланцуг (або выключыце запальванне), затым выміце засцерагальнік з яго трымальніка. Драцяканне ў засцерагальніку павінна быць выразна бачная і, калі засцерагальнік перагарэў, будзе разарваная або расплаўленая.
5. Абавязкова замяняйце топкі засцерагальнік засцерагальнікам з такім жа наміналам. Ніколі не выкарыстоўвайце на замену засцерагальнік з іншым наміналам. Намінал засцерагальніка паказаны на верхняй частцы засцерагальніка. За звесткамі па наміналам топкіх засцерагальнікаў і якія абараняюцца ланцугоў звернецеся да «Электрычным схемам». Засцерагальнікі для палягчэння распазнання маюць каляровую кадоўку:
- Колер / Намінальны ток
- Аранжавы/5А
- Чырвоны/10А
- Сіні/15А
- Жоўты/20А
- Празрысты/25А
- або белы Зялёны/З0А
6. Ніколі не замяняйце топкі засцерагальнік больш аднаго разу, не ўхіліўшы спачатку чыннік яго перагарання. Калі новы топкі засцерагальнік адразу ж перагарае, не замяняйце яго зноў датуль, пакуль не знойдзеце і не ўхіліце чыннік перагарання. У большасці выпадкаў прычынай з'яўляецца кароткае замыканне ў электраправодцы, выкліканае пашкоджаннем яго ізаляцыі. Калі адзін засцерагальнік абараняе больш аднаго ланцуга, паспрабуйце лакалізаваць дэфект, у тым ліку кожны ланцуг па чарзе (калі гэта магчыма) датуль, пакуль засцерагальнік не перагарыць зноў. Заўсёды майце ў аўтамабілі набор запасных засцерагальнікаў кожнага наміналу. Запасныя засцерагальнікі зафіксаваны ў скрынцы топкіх засцерагальнікаў.
Рэле
7. Рэле - гэта перамыкач з электрапрывадам, які выкарыстоўваецца ў наступных мэтах:
- а) Рэле можа пераключаць падачу моцнага току, не выкарыстоўваючы для гэтага электрычны ланцуг, па якім цячэ гэты ток, шляхам выкарыстання электраправодкі і кантактаў рэле, разлічаных на меншы ток.
- б) Рэле, у адрозненне ад механічнага перамыкача, можа атрымліваць больш аднаго ўваходнага сігналу кіравання.
- в) Рэле можа мець функцыю таймера: напрыклад, рэле перарывістага рэжыму шклоачышчальнікаў.
8. На мадэлях, якія разглядаюцца, большая частка функцый рэле ўбудавана ў шматфункцыянальны электронны блок BSI (гл. параграф 22). Іншыя рэле размешчаны ў скрынцы топкіх засцерагальнікаў / рэле ў маторным аддзяленні. Дадатковыя рэле для электрычных вентылятараў астуджэння рухавіка размешчаны ў кажусе вентылятара перад радыятарам (за падрабязнымі звесткамі звернецеся да главе 3). У залежнасці ад мадэлі, камплектацыі і гады выпуску могуць выкарыстоўвацца іншыя рэле. За падрабязнымі звесткамі звярніцеся да электрычных схем.
9. Калі ў электрычным ланцугу або сістэме, якая кіруецца рэле, узнікае няспраўнасць і падазраецца рэле, актывуйце сістэму. Калі рэле працуе, пры ім актывацыі павінна быць чутная пстрычка. Калі рэле пстрыкае, значыць, няспраўнасць крыецца ў элементах ці электраправодцы сістэмы. Калі рэле не актывуецца, значыць, яно ці не атрымлівае напругу сілкавання, ці само няспраўна. Праверка выконваецца з дапамогай часовай яго замены заведама спраўным рэле. Але будзьце ўважлівыя: у той час як некаторыя рэле ідэнтычныя і па вонкавым выглядзе, і па працы, іншыя выглядаюць аналагічна, але выконваюць розныя функцыі.
10. Для замены рэле спачатку выключыце адпаведны электрычны ланцуг. Пасля гэтага можна проста выцягнуць рэле з яго гнязда і ўставіць новае. Аднак майце на ўвазе, што з павышэннем стандартызацыі электраправодкі і элементаў электрычных сістэм аўтамабіля для прастаты вырабу многія рэле зараз убудаваны ў адпаведныя друкаваныя платы. Гэта азначае, што рэле ўпаяны на штатным месцы і іх немагчыма зняць па асобнасці. Пры наяўнасці няспраўнасці друкаваны поплатак або корпус рэле ў зборы варта замяніць як адзіны вузел. Падобныя змены адбываюцца рэгулярна на працягу вырабы аўтамабіля і звычайна не дакументуюцца вытворцам аўтамабіля. Таму, калі вам здаецца, што рэле не атрымоўваецца зняць са штатнага месца, магчыма, што яно ўбудаванага тыпу. За самымі апошнімі звесткамі звернецеся да дылера Peugeot/Citroen.