Мадэлі з рухавіком 1.9 л
Зняцце
1. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл (Адлучэнне акумулятара»).
2. Адпусціце фіксатары на правым баку і верхняй плоскасці накрыўкі рухавіка, а затым асцярожна, каб не страціць гумовыя апоры, зніміце накрыўку (мал. 3.1,а-в).
3. Адпусціце хамут і адлучыце ўпускны паветраправод ад клапана EGR. Адпусціце заціск і адлучыце трубаправод EGR ад бакавіцы клапана EGR.
Заўвага. Калі трубаправод замацаваны ў штатным становішчы хамутом абціскнога тыпу, выкіньце заціск і набудзьце новы для выкарыстання пры ўсталёўцы.
4. Адлучыце вентыляцыйны шланг ад левага канца на верхняй секцыі калектара.
5. Вывярніце балты мацавання верхняй секцыі калектара да галоўкі цыліндраў і ніжняй секцыі.
6. Зніміце верхнюю секцыю калектара разам з клапанам EGR і разлучыце электрычны раз'ём і адлучыце вакуумны шланг ад электрамагнітнага клапана EGR. Зніміце чатыры ўшчыльненні, усталяваныя паміж верхняй і ніжняй секцыямі.
7. Для зняцця ніжняй секцыі калектара вывярніце балты мацавання трубаправода EGR да верхняй секцыі выпускнога калектара і вечку галоўкі цыліндраў. Адлучыце трубаправод ад калектара і зніміце пракладку. Выкіньце пракладку; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую.
8. Адкруціце гайкі і вывярніце ніт мацавання ўпускнога калектара да галоўкі цыліндраў. Зніміце калектар у зборы з трубаправодам EGR. Зніміце пракладкі калектара і выкіньце іх; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новыя.
Усталяванне
9. Агледзіце ўсе шпількі калектара на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў і карозіі. Цалкам выдаліце сляды карозіі і адрамантуйце ці заменіце пашкоджаныя шпількі.
10. Ачысціце спалучаныя паверхні і пераканайцеся ў тым, што яны не дэфармаваны. Усталюйце новыя пракладкі калектара.
11. Пракладзяце трубаправод EGR праз ніжнюю секцыю калектара і ўсталюеце абодва элемента як адзіную зборку. Зацягніце гайкі і ніт мацавання калектара загаданым намаганнем.
12. Усталюйце новую пракладку на выпускны калектар, а затым падлучыце трубаправод EGR і надзейна зацягніце адпаведныя балты.
13. Усталюйце новае ўшчыльненне на кожны са стыкаў верхняй секцыі калектара, а затым усталюеце верхнюю секцыю калектара. пры гэтым сутыкаваўшы электрычны раздым і падлучыўшы вакуумны шланг да электрамагнітнага клапана EGR. Вверните ніты, зацягніце іх загаданым высілкам і падлучыце вентыляцыйны шланг.
14. Падлучыце ўпускны паветраправод і трубаправод EGR да верхняй секцыі калектара і замацуеце іх адпаведнымі хамутамі.
15. Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі ўсіх гумавых апор, а затым усталюеце вечка рухавіка і замацуеце яе фіксатарамі. Падлучыце провад масы да акумулятара.
Мадэлі з рухавіком 2.0 л
Зняцце
16. Зніміце выпускны калектар, як апісана ў параграфе 18.
17. Адкруціце гайкі і вывярніце ніты мацавання ўпускнога калектара да галоўкі цыліндраў (мал. 17.17). Зніміце калектар, а затым пракладку калектара. Выкіньце пракладку; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую.
Мал. 17.17. Гайкі (А) і ніты (У) мацаванні впускного калектара (мадэлі з рухавіком 2.0 л)
Усталяванне
18. Агледзіце ўсе шпількі калектара на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў і карозіі. Цалкам выдаліце сляды карозіі і адрамантуйце ці заменіце пашкоджаныя шпількі.
19. Ачысціце спалучаныя паверхні і пераканайцеся ў тым, што яны не дэфармаваны. Усталюйце новую пракладку калектара.
20. Усталюйце калектар і зацягніце адпаведныя гайкі і балты прадпісаным намаганнем.
21. Усталюйце выпускны калектар, як апісана ў параграфе 18.