2. Раскладзяце поршні ў зборы з шатунамі і новыя камплекты поршневых кольцаў такім чынам, каб і пры вымярэнні зазораў у замках кольцаў, і пры наступнай зборцы рухавіка камплекты кольцаў заўсёды адказвалі аднаму і таму ж поршню і цыліндру.
3. Устаўце верхняе кольца ў першы цыліндр і ўцісніце яго ўнутр цыліндру, выкарыстаючы ў якасці апраўкі дно поршня. Гэта прымусіць кольца размяшчацца перпендыкулярна сценкам цыліндру. Размесціце кольца каля падставы цыліндру, на ніжняй мяжы зоны перасоўвання кольцаў. Майце на ўвазе, што верхняе і другое компрессіонные кольцы адрозніваюцца адзін ад аднаго. Другое кольца можна ідэнтыфікаваць па ім конусу; акрамя таго, яно мае прыступку на ніжняй паверхні.
4. Вымерайце зазор у замку кольца з дапамогай «веернага» маца.
5. Паўтарыце працэдуру з гэтым кольцам у верхняй зоне цыліндра, на верхняй мяжы яго перамяшчэння (мал. 16.5) і параўнайце вынікі вымярэнняў са значэннямі, паказанымі ў "Спецыфікацыях". Калі зазоры ў стыку няправільныя, праверце, ці правільна падабраны кольцы для канкрэтнага рухавіка і для дадзенага памеру цыліндру.
Мал. 16.5. Вымерайце зазоры ў стыках поршневых кольцаў з дапамогай "веернага" маца
6. Паўтарыце працэдуру праверкі кожнага кольца ў першым цыліндры і выканайце аналагічныя дзеянні для кольцаў у астатніх цыліндрах. Не забывайце аб неабходнасці падтрымання адпаведнасці кольцаў, поршняў і цыліндраў.
7. Пасля праверкі зазораў у замках кольца можна ўсталяваць на поршні.
8. Спачатку ўсталюеце пашыральны элемент маслосъемного кольцы, а затым усталюеце кольца.
9. Ніжняе і верхняе компрессіонные кольцы адрозніваюцца адзін ад аднаго, і іх можна распазнаць па папярочным перасеку. Верхняе кольца сіметрычна, а другое кольца зведзена на конус. Усталюйце другое кольца такім чынам, каб ідэнтыфікацыйная маркіроўка (ТОР) была звернутая ўверх, а затым усталюеце верхняе кольца (мал. 16.9). Разгарніце кольцы такім чынам, каб замкі размяшчаліся пад кутом 120°па стаўленні сябар да сябра. Заўвага. Абавязкова прытрымлівайцеся інструкцыям, якія прыкладаюцца да новых камплектаў поршневых кольцаў. Розныя вытворцы могуць загадваць розныя працэдуры. Не блытайце верхняе і другое компрессіонные кольцы, бо яны маюць розны папярочны перасек.
Мал. 16.9. Тыпавое размяшчэнне поршневых кольцаў
1. Маслаздымнае кольца
2. Другое компрессіонные кольца
3. Верхняе компрессіонные кольца