Заўвага: Звернецеся да папярэджанняў з нагоды шкоднасці азбеставага пылу, дадзеным у пачатку параграфа 4.
Зняцце
1. Калі вы не збіраецеся зняць з аўтамабіля і падзяліць для капітальнага рамонту рухавік у зборы з каробкай перадач (гл. адпаведную частку главы 2), то да механізму выключэння счаплення можна дабрацца пасля зняцця толькі каробкі перадач, як апісана ў главе 7.
2. Могуць выкарыстоўвацца розныя механізмы выключэння ў залежнасці ад тыпу каробкі перадач. За звесткамі па ідэнтыфікацыі тыпу каробкі перадач звернецеся да главе 7, а затым працягнеце, як апісана ніжэй, пад адпаведным падзагалоўкам.
Скрынкі перадач МА5 і ВЕЗ/5
3. Адчэпіце падшыпнік выключэння счаплення ад відэльца і зніміце яго з накіроўвалай утулкі першаснага вала (мал. 5.3).
Мал. 5.3. Адчэпіце падшыпнік выключэння счаплення ад відэльца і зніміце яго з першаснага вала (скрынкі перадач МА5 і ВЕЗ/5)
4. Цяпер варта зняць рычаг выключэння счаплення з верхняй часткі вала відэльца выключэння. Гэта выконваецца адным з двух спосабаў, у залежнасці ад тыпу каробкі перадач і года вырабу. Вызначыце спосаб мацавання рычага выключэння да вала відэльца выключэння і ў залежнасці ад тыпу дзейнічайце наступным чынам:
- а) Калі рычаг выключэння замацаваны на вале цыліндрычным штыфтам, выбіце цыліндрычны штыфт з дапамогай падыходзячага кернера і зніміце рычаг выключэння з верхняй часткі вала відэльца выключэння (мал. 5.4, а, б). Набудзьце новы штыфт для ўстаноўкі.
- б) Калі рычаг выключэння замацаваны на вале штыфтам з выступаючым разьбовым канцом, накруціце гайку на разьбовай канец штыфта. Зацягніце гайку, каб выцягнуць штыфт з рычага, а затым зніміце рычаг выключэння з верхняй часткі вала відэльцы выключэння. Набудзьце новы штыфт для ўстаноўкі.
Мал. 5.4, а. Выбіце цыліндрычны штыфт прыдатным кернерам...
Мал. 5.4, б. ...і зніміце рычаг выключэння з верхняй часткі вала відэльца выключэння (скрынкі перадач МА5 і ВЕЗ/5)
5. Націсніце на фіксуючыя выступы, а затым вызваліце верхнюю ўтулку з корпуса і зніміце яе з вала відэльца выключэння. Адчапіце вал ад ніжняй утулкі і выміце яго са скрынкі перадач (мал. 5.5, а, б). Затым можна атрымаць ніжнюю ўтулку з картэра каробкі перадач.
Мал. 5.5, а. Вызваліце верхнюю ўтулку з картэра скрынкі перадач і зніміце яе з вала...
Мал. 5.5, б. ...затым вызваліце вал з ніжняй утулкі (адзначаная стрэлкай) і выведзіце яго са штатнага становішча (скрынкі перадач МА5 і ВЕЗ/5)
Скрынка перадач ВЕ4/5
6. Сцісніце выступы на заціску і зніміце відэлец выключэння са шпількі з шаравым наканечнікам. Зніміце рэгулявальную пракладку, калі дастасавальна. Вывярніце апорную шпільку з картэра скрынкі перадач (мал. 5.6, а—у).
Мал. 5.6, а. Сцісніце заціск і зніміце відэлец выключэння...
Мал. 5.6, б. ...зніміце рэгулявальную пракладку (адзначана стрэлкай)...
Мал. 5.6, ст. ...а затым вывярніце шпільку з шаравым наканечнікам (скрынка перадач ВЕ4/5)
7. Ссуньце падшыпнік выключэння счаплення з накіроўвалай утулкі першаснага вала і адчапіце рычагі відэльца выключэння (мал. 5.7).
Мал. 5.7. Адчэпіце падшыпнік выключэння счаплення ад відэльца выключэння (скрынка перадач ВЕ4/5)
Агляд
8. Праверце механізм выключэння і заменіце любы элемент, які зношаны або пашкоджаны. Дбайна праверце ўсе працоўныя паверхні падшыпніка і месцы кантакту.
9. Пры праверцы непасрэдна падшыпніка выключэння счаплення майце на ўвазе, што рэкамендуецца замяняць яго ў абавязковым парадку. Праверце, ці круціцца кантактны бок падшыпніка выключэння счаплення плыўна і лёгка, без шуму і заяданняў. Таксама пераканаецеся ў тым, што сама паверхня гладкая і не зношаная, на ёй няма расколін, слядоў кропкавай карозіі ці задзіраку. Пры наяўнасці якія-небудзь сумневаў з нагоды стану падшыпнік варта замяніць.
Усталяванне
Скрынкі перадач МА5 і ВЕЗ/5
10. Вырабіце трохі дисульфид-малібдэнавай змазкі на ўтулкі вала і кантактныя паверхні відэльца выключэння.
11. Размясціце ніжнюю ўтулку ў скрынцы перадач, прасачыўшы за тым, каб яна была надзейна зафіксаваная пасродкам усталявальных выступаў, і ўсталюеце вал відэльца выключэння (мал. 5.11). Ссуньце верхнюю ўтулку ўніз па вале і зафіксуйце яе ў картэры скрынкі перадач.
Мал. 5.11. Прасочыце за тым, каб выступ ніжняй утулкі быў правільна размешчаны ў картэры скрынцы перадач (скрынкі перадач МА5 і ВЕЗ/5)
12. Усталюйце рычаг выключэння на вал. Сумясціце адтуліну ў рычагу з адтулінай у вале і зафіксуйце вал, уставіўшы новы цыліндрычны штыфт або фіксатар у адтуліну. Надзеньце падшыпнік выключэння счаплення на накіроўвалую ўтулку першаснага вала і ўвядзіце яго ў зачапленне з відэльцам выключэння.
13. Устанавіце каробку перадач, як апісана ў главе 7.
Скрынка перадач ВЕ4/5
14. Вырабіце трохі дисульфид-малібдэнавай змазкі на шпільку з шаравым наканечнікам.
15. Устаўце знешні канец відэльца выключэння праз гумовы чахол на бакавіцы перадпакоя секцыі картэра скрынкі перадач.
16. Увядзіце рычагі відэльца выключэння ў зачапленне з выступам падшыпніка выключэння счаплення, а затым насуньце падшыпнік выключэння счаплення на накіроўвалую ўтулку першаснага вала.
17. Усталюйце на выступы заціску шпількі з шаравым наканечнікам рэгулявальную пракладку, а затым пасадзіце на шпільку відэлец, прасачыўшы за тым, каб выступы заціску правільна ўвайшлі ў зачапленне з відэльцам (мал. 5.17).
Мал. 5.17. Правільна ўвядзіце фіксуючыя выступы (адзначаныя стрэлкамі) у зачапленне з відэльцам выключэння (скрынка перадач ВЕ4/5)
18. Усталюйце скрынку перадач, як апісана ў главе 7.