Način rada «economy» - Ovo je standardni način rada, uključuje se pri vožnji malim brzinama, pruža ekonomičnu vožnju. Prilikom vožnje u «sport» prebacivanje u viši stupanj prijenosa događa se pri većoj brzini motora nego u normalnom načinu rada. U načinu rada «winter» prilikom pokretanja automobila automatski se uključuje 2. stupanj prijenosa, što osigurava potrebno prianjanje kotača na skliskim cestama i smanjuje njihovu sklonost proklizavanju.
Tehnički podaci i specifikacije
Tip | automatski, četiri brzine, elektronički kontroliran |
Volumen ispunjenog radnog tekućine, l: | |
nakon ispuštanja radne tekućine | 4 |
nakon demontaže-montaže kartera hidrauličke jedinice | 1,5 |
nakon ispuštanja tekućine i zamjene hidrauličke jedinice | 4,5 |
nakon ispuštanja tekućine i zamjene pretvarača zakretnog momenta | 5 |
Marka radne tekućine koja se puni | ESSO LT 71141 |
Mjenjačem se upravlja pomoću poluge mjenjača. Motor se pokreće samo kada je ručica mjenjača u položaju «P» ili «N».
Kada je poluga u položaju «D» četiri stupnja prijenosa automatski se prebacuju s niže na višu i obrnuto (ovisno o opterećenju motora, uvjetima vožnje i brzini).
Trudna «3» automatski mijenja 1., 2. ili 3. stupanj prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini, 4. stupanj prijenosa se ne uključuje.
Na poziciji «2» automatski mijenja 1. ili 2. stupanj prijenosa prema gore i dolje ovisno o opterećenju motora i brzini, 3. i 4. stupanj prijenosa nisu uključeni.
Na poziciji «1» auto se kreće samo u 1. brzini, 2., 3. i 4. brzina nisu uključena. Time se postiže najveća moguća učinkovitost kočenja motorom.
Kada upravljate automobilom s automatskim mjenjačem, morate znati da se mjenjač podmazuje samo kada motor radi. Stoga, ako morate vući automobil, to morate učiniti s podignutim pogonskim kotačima. Zabranjeno je kretanje s isključenim kontaktom. Zabranjeno je i guranje automobila radi pokretanja motora.
Prilikom upravljanja vozilom moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- kada motor radi, akumulator se ne smije odspajati;
- kada je paljenje uključeno, ne možete odspojiti računalo;
- prije spajanja bilo kojeg priključka provjerite stanje svih priključaka i terminala;
- provjerite stanje mehaničke blokade;
- prilikom provjere električne opreme baterija mora biti napunjena;
- zabranjeno je koristiti napajanje s naponom većim od 16 V;
- nemojte koristiti ispitnu lampu.
Riža. 6.99. Oznaka automatskog mjenjača: A, B - označavanje mjesta
Oznaka mjenjača nanesena je na samoljepljivu pločicu u zoni A (riža. 6.99) ili ugravirano u zoni B
Moguća curenja radne tekućine u automatskom mjenjaču i metode otklanjanja
| Curenje | Metoda eliminacije |
| Osovina mjenjača ispod višenamjenskog prekidača | Zamijenite o-prsten |
| Čep za punjenje | Zamijenite brtvu čepa |
| Brtva na izlazu iz diferencijala | Zamijenite brtvu |
| pogonski zupčanik brzinomjera | Zamijenite o-prsten |
| izmjenjivač topline | Provjerite zategnutost šupljih vijaka. |
| Provjerite brtvu izmjenjivača topline | |
| Solenoidni ventil | Zamijenite o-prsten |
| Između glavnog kućišta radilice i stražnjeg poklopca | Zamijenite mjenjač |
| Utikač s rupom za kabelski svežanj hidrauličke jedinice | Zamijenite o-prsten |
| Kućište hidrauličkog bloka | Provjerite nepropusnost hidrauličke jedinice. |
| Provjerite brtvu kućišta radilice | |
| Sektorska os s kuglicama | Zamijenite o-prsten |
| Između glavnog kućišta radilice i pretvarača zakretnog momenta | Zamijenite mjenjač |
| Senzor brzine | Zamijenite o-prsten |
| Čep za određivanje razine radne tekućine | Zamijenite brtvu |
| Senzor tlaka kruga | Zamijenite o-prsten |