Zamjena radne tekućine AT (Peugeot 206)

Automatski mjenjač AL4 ne zahtijeva zamjenu tekućine tijekom cijelog radnog vijeka. Razinu radne tekućine trebate provjeravati samo svakih 60.000 km. Unatoč tome, mjenjač ima sustav za mjerenje količine radne tekućine i njen brojač «starenje». Kada brojač pokaže graničnu vrijednost, upravljačko računalo mjenjača o tome obavještava vozača istovremenim treptanjem indikatora «sport» i «winter» u ploči s instrumentima.

Prilikom izvođenja bilo kakvih radova dodajte najmanje 0,5 litara svježe tekućine u mjenjač, ažurirajte mjerač pomoću alata za skeniranje.

Bilješka. Ispustite radnu tekućinu nakon što se mjenjač zagrije.

Za ispuštanje radne tekućine koristite ključ «u 27» odvrnuti vijak 1 (riža. 6.100) i ispustiti radnu tekućinu.

Punjenje mjenjača radnom tekućinom vrši se sljedećim redoslijedom:

• zategnite odvodni vijak;

• odvrnuti čep 1 (riža. 6.101);

Pažnja! Nemojte otpuštati vijak 2.

• pomoću uređaja napunite potrebnu količinu radne tekućine.

Pažnja! Koristite samo preporučenu tekućinu ESSO LT 71141.

Provjerite razinu radne tekućine u mjenjaču sljedećim redoslijedom:

1) provjerite pogreške dijagnostičkim alatom;

2) stavite automobil na dizalo s 4 stupa;

3) postavite ručicu mjenjača u položaj «R» (bez ručne kočnice);

4) spojite dijagnostički alat;

5) odaberite funkciju mjerenja parametara;

6) odvrnite čep za punjenje 1 (vidi sl. 6.101), nemojte odvrtati vijak 2;

7) dok motor radi, zagrijte radnu tekućinu na temperaturu od 58-68°C;



8) dok motor radi, odvrnite «u 19» pluto 1 (riža. 6.102);

9) ako radna tekućina istječe u tankom mlazu, a zatim počne kapati, razina je ispravna;

10) ažurirati očitanje brojila «starenje» radna tekućina;

11) Ako radna tekućina istječe u obliku kapljica, a zatim prestane kapati, potrebno je izvršiti sljedeći postupak:

• zaustavite motor;
• pustite motor da se ohladi;
• dodajte 0,5 litara radne tekućine u mjenjač;
• započeti postupak kontrole razine od početka;
• stalno mijenjati brtvu;
• zategnite čep 1 na 24 Nm.