Ove pogreške mogu se prepoznati pomoću dojavljivača koji ih prati prilikom očitavanja pogreške dijagnostičkog alata. Može se dogoditi da se lampica upozorenja ugasi kada se motor zaustavi i ponovo zasvijetli kada se pokrene (kako se brojač pogrešaka povećava, pogreška se mijenja iz stalne u privremenu).
Dijagnostički indikator MIL motora svijetli:
- pogreška regulatora protoka visokotlačne pumpe za gorivo;
- pogreška napajanja (5V) papučice gasa;
- pogreška napajanja (5V) senzor visokog tlaka goriva;
- neispravnost senzora položaja papučice gasa;
- senzor visokog tlaka goriva;
- pogreška senzora temperature motora;
- neispravnost sustava za recirkulaciju ispušnih plinova;
- pogreška regulacije tlaka u zajedničkom visokotlačnom razvodniku goriva;
- neispravnost mlaznica za dizelsko gorivo;
- neispravnost releja prije pokretanja i naknadnog grijanja;
- pogreška kodiranja računala upravljanja motorom;
- pogreška veze sa «težina» blok električnih ventilatora za hlađenje motora;
- pogreška komunikacije između zadane izmjerene vrijednosti tlaka prednabijanja.
Indikator upozorenja visoke temperature rashladne tekućine motora:
- indikator svijetli ako procijenjena temperatura rashladne tekućine dosegne 115°C;
- indikator se gasi ako procijenjena temperatura rashladnog sredstva padne ispod 117°C;
- signalni uređaj treperi u slučaju prekida u električnom krugu senzora temperature motora;
- kvar jedinice električnog ventilatora.