Bilješka. Provjera nepropusnosti cilindara može se obaviti kao alternativa mjerenju kompresije.
Pomoću ove metode možete izmjeriti ukupnu količinu curenja iz cilindara motora i odrediti njegovo mjesto. Slična provjera može se izvršiti pomoću mjerača kompresije ubrizgavanjem ulja u cilindar. Međutim, to može uzrokovati stvaranje čađe. Rezultat neće uvijek biti presudan ili točan.
Metoda provjere
1. Motor mora biti zagrijan na radnu temperaturu kako bi se termostat otvorio.
2. Klip u cilindru koji se ispituje mora biti u gornjoj mrtvoj točki tijekom faze kompresije.
3. Izmjereni tlak zraka povezan je s odgovarajućim cilindrom preko adaptera ugrađenog u udubljenje svjećice / predgrijača.
4. Mjerač se koristi za određivanje količine istjecanja iz cilindra.
Ovo je mjerač tlaka s regulatorom, pokazuje količinu curenja izraženu u postocima, što vam omogućuje određivanje ozbiljnosti kvara.
Rješavanje problema
Izvor curenja može se pronaći analizom zvuka na sljedećim točkama.
Tehnički stetoskop ili gumeno crijevo mogu se koristiti kao pomagala za slušanje.
Bilješka. Propuštanje postoji u klipnim prstenovima čak i kod savršeno ispravnog motora. Ovo je jedino mjesto gdje je dopušteno malo curenje.
Ako se utvrdi curenje za koje se sumnja da dolazi iz sustava ventila, prvo provjerite je li klip u odgovarajućem cilindru u gornjoj mrtvoj točki (TDC).
Zatim pokušajte namjestiti klip neposredno prije gornje mrtve točke i ponovno provjerite.
Rezultati mjerenja ponovljenih provjera curenja na istom motoru često se razlikuju jedni od drugih.
To je zbog promjena temperature rashladne tekućine motora i činjenice da klip ne dolazi u potpuno isti položaj kao u prethodnoj provjeri i ovisi o količini ulja na klipnim prstenovima tijekom provjere.