Cilindar za izlijevanje
Ocijediti
Bilješka. Ispuštanje ulja iz mjenjača mora se izvršiti na temperaturi od najmanje 60°C kako bi se uklonila nečistoća suspendirana u ulju.
Ispuštanje ulja je djelomično nemoguće potpuno ispustiti ulje iz pretvarača zakretnog momenta.
Uklonite čep za provjeru razine (2) i čep odvodne cijevi i punjenje ulja (1).
Bilješka. Količina ulja nakon ispuštanja trebala bi biti približno 3 litre.
Punjenje uljem
Ugradite odvodni čep (1) i zategnite na 9 Nm.
Skinite čep za punjenje (3).
Ugradite spremnik za punjenje.
Kapacitet punjenja goriva u suhom mjenjaču: 5,85 litara.
Količina preostalog ulja nakon ispuštanja: približno 3 litre.
Količina ulja za punjenje: oko 3 litre..
Ugradite čep za punjenje (3) (nova brtva) i zategnite na 24 Nm.
Pokretanje brojača istrošenosti tekućine (slijedite postupak naveden u izborniku alata za ispitivanje).
Provjera razine ulja
Automobil mora biti postavljen vodoravno.
Provjerite da nema hitnog rada automatskog mjenjača.
Skinite čep za punjenje (3). Dodajte dodatnih 0,5 litara ulja u mjenjač.
Pritisnite papučicu kočnice, promijenite sve brzine.
Postavite ručicu mjenjača u položaj «R».
Zagrijte radnu tekućinu na 60°C.
Uklonite utikač razine (2).
Veličina X = 48 mm.
Ako ulje istječe u mlazu, a zatim počne postupno istjecati u obliku kapljica, ugradite čep razine (2) (sa novom brtvom) i zategnite na 33 Nm (AL4) i 10 Nm (AM6S).
Ako ulje odmah počne istjecati u obliku kapljica ili uopće ne istječe, ugradite čep razine (2) i zaustavite motor.
Dodajte dodatnih 0,5 litara ulja u mjenjač.
Ponovno izvršite postupak za dovođenje njegove razine u normalu.
Ugradite utikač razine (2) (sa novom brtvom).
Ugradite čep za punjenje (3) (sa novom brtvom).
Bilješka. Ako je razina ulja previsoka, može uzrokovati nenormalno zagrijavanje ulja i curenje.
Ako je razina preniska, prijenos neće uspjeti.