Sustav goriva dizelskih motora Peugeot 305

Specifikacija goriva i ispušnog sustava
Vrsta sustava - Sa stražnjim spremnikom za gorivo, visokotlačnom pumpom za gorivo s ugrađenom pumpom za povišenje tlaka i predkomornim ubrizgavanjem. Redoslijed rada cilindara je 1-3-4-2 (cilindar br. 1 na strani...

Opći opis sustava goriva i ispušnih plinova
Sustav goriva sastoji se od stražnjeg spremnika goriva, filtra goriva, pumpe za ubrizgavanje, brizgaljki i povezanih dijelova. Ispušni sustav sličan je onom koji se koristi na benzinskim modelima. Gorivo se uzima iz...

Kućište filtera goriva — izmjene
1. Od kraja 1989. god (205 modela) ili od početka 1990. (309 modela) napravljene su promjene u dizajnu filtra goriva. Osnovni filter za vodu više nije instaliran. Gorivo se zagrijava u izmjenjivaču topline na motoru. 2....

Čistač zraka i filtar zraka — demontaža i montaža
1. Na modelima 205 i 309, odvojite dovod zraka od cijevi na prednjoj ploči (pogledajte fotografiju). 2. Na modelima 305, odvojite ulaz i izlaz zraka od pročistača zraka. 3. Uklonite maticu ili vijak i uklonite poklopac...

Visokotlačna pumpa za gorivo — demontaža i montaža
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora. 2. Pokrijte generator plastičnom vrećicom kako gorivo ne bi dospjelo na njega. 3. Uklonite pročistač zraka sa zračnim kanalima ( vidi odjeljak 3 ). 4. Gdje je potrebno,...

Visokotlačna pumpa za gorivo (Lucas CAV / Roto-Diesel) — provjera i podešavanje momenta ubrizgavanja
Pažnja: vijke za regulaciju maksimalnog broja okretaja motora i međutlaka, kao i čepove koji zatvaraju revizijske otvore za regulaciju vremena ubrizgavanja zatvorio je i zapečatio proizvođač tijekom montaže. Ako je...

Visokotlačna pumpa goriva (Bosch) — provjera i podešavanje momenta ubrizgavanja
Pažnja: neki od vijaka za podešavanje pumpe i kontrolnih čepova mogu biti zabrtvljeni tijekom tvorničke montaže. Ako je stroj još pod jamstvom, te se plombe ne mogu ukloniti. Ne pokušavajte prilagoditi vrijeme rada...

Kabel za brzi prazan hod — uklanjanje, montaža i podešavanje
1. Ako je potrebno, uklonite pročistač zraka sa zračnim kanalima. 2. Ispustite rashladnu tekućinu ( vidi poglavlje 2 ). 3. Otpustite stezni vijak ili maticu i uklonite krajnji graničnik sa kabela (vidjeti slike). 4....

Sajla za papučicu gasa — demontaža, montaža i podešavanje
1. Pomaknite polugu za dovod do pumpe za ubrizgavanje u otvoreni položaj i odvojite kabel provlačenjem kroz poseban utor (vidjeti slike). 2. Odvojite prsten za podešavanje i omotač kabela od nosača (pogledajte...

Prazan hod — provjera i podešavanje
1. Konvencionalni tahometar tipa paljenja ne može se koristiti za diesel motore. U principu, predviđena je posebna dijagnostička utičnica koja vam omogućuje spajanje ispitne opreme "Peugeot", međutim, ova oprema nije...

Lucas CAV/Roto-Diesel pumpa za gorivo — kontrola minimalnog broja okretaja
Napomena: Trebat će vam tahometar za podešavanje minimalnog broja okretaja u minuti - za alternativne metode pogledajte odjeljak 9 . 1. Pokrenite motor, dovedite ga do normalne radne temperature i zatim ga ugasite. 2....

Bosch pumpa za ubrizgavanje proizvedena od siječnja 1984. — regulacija minimalne brzine
Napomena: Trebat će vam tahometar za podešavanje minimalnog broja okretaja u minuti - pogledajte odjeljak 9 za alternativne metode. 1. Pokrenite motor, dovedite ga do normalne radne temperature, zabilježite broj...

Maksimalni broj okretaja motora — provjera i podešavanje
Pažnja: na Lucas CAV/Roto-Diesel pumpi za ubrizgavanje, vijak za podešavanje maksimalne brzine je zapečaćen i zapečaćen tijekom tvorničke montaže. Ako je vaš stroj još pod jamstvom, ovaj pečat se ne može ukloniti....

Brizgalice za gorivo — demontaža, pregled i ugradnja
Pažnja: rad s mlaznicama zahtijeva izuzetnu pažnju. Pazite da gorivo koje isporučuju mlaznice ne dođe na kožu, jer. to može dovesti do ozbiljne iritacije. Preporučamo da sve poslove vezane uz provjeru tlačnih injektora...

Startni grijač — opis i provjera
1. Svaka od vrtložnih komora ima svoj čep predgrijača (često se naziva žarnica). Ove svijeće se uključuju prije pokretanja hladnog motora, tijekom njega. Za pokretanje vrućeg motora nije potreban predgrijač. 2. Ako...

Relej i svjećice — skidanje i ugradnja
Sjajne svijeće 1. Provjerite je li paljenje isključeno. 2. Uklonite pročistač zraka sa zračnim kanalima ( vidi odjeljak 3 ). 3. Uklonite plastične kopče s terminala žarnice (pogledajte fotografiju.). 4. Uklonite matice...

Solenoid za zatvaranje — opis, uklanjanje i ugradnja
1. Solenoid za isključivanje nalazi se na kraju pumpe za ubrizgavanje pored cijevi mlaznica (vidjeti slike). Njegov zadatak je prekinuti dovod goriva kada je paljenje isključeno. Ako je dovodno ožičenje solenoida...

Sustav ubrizgavanja — pumpanje
1. Nakon odspajanja bilo kojeg dijela sustava ili nakon što je motor isključen zbog nedostatka goriva, sustav se mora odzračiti prije pokretanja motora (pumpati gorivo u njega i ukloniti zrak). 2. Otpustite vijak za...

Sustav ubrizgavanja (najnoviji modeli) — pumpanje
1. Na najnovijim modelima ručna pumpa za punjenje ima gumu "kruška" i nalazi se na desnoj strani motornog prostora (vidi d/foto 4.59). 2. Prilikom stiskanja "kruške" gorivo se potiskuje u kućište filtra goriva i zatim...

Senzor razine goriva (405 modela) — provjera
1. Ako sumnjate da senzor razine goriva daje netočna očitanja, prije svega, trebali biste provjeriti je li ispravno instaliran, jer. ako je položaj senzora pogrešan, kretanje njegove poluge može biti ograničeno. 2. Na...

Prekidi u radu motora XUD9 (405 modeli s CAV / Roto-Diesel pumpom za ubrizgavanje) — uzroci
1. Ako motor radi s prekidima pod malim opterećenjem i konstantnom brzinom od oko 2500 o/min, možete napraviti sljedeće provjere (imajte na umu da se sve ovo odnosi samo na modele s CAV / Roto-Diesel pumpama za...

Kolektori — demontaža i montaža
Usisni razvodnik 1. Odvojite negativni kabel od akumulatora. 2. Uklonite pročistač zraka ( vidi odjeljak 3 ) i odvojite zračni kanal od usisne grane (pogledajte fotografiju). 3. Uklonite vakuumsku pumpu pojačivača...

Turbopunjač — opis
1. Turbopunjač je ugrađen na motore XUD7T i XUD9T. Povećava učinkovitost motora povećanjem tlaka u usisnoj grani tako da je iznad atmosferskog tlaka. Umjesto da se usisava u cilindre, zrak se utiskuje u njih. 2....

Turbopunjač — Mjere opreza
5. Turbopunjač radi na vrlo velikim brzinama i visokim temperaturama. Kako bi se izbjegao preuranjeni kvar turbopunjača i osigurao njegov siguran rad, potrebno je pridržavati se određenih mjera opreza. 6. Zabranjeno je...

Turbopunjač — demontaža, pregled i montaža
Povlačenje 10. Odvojite negativni kabel od akumulatora. 11. Podignite i poduprite stroj. Skinite donji poklopac motora. 12. Uklonite ispušni sustav. Uklonite 2 zatika koji pričvršćuju silaznu cijev ispušnog plina na...

Plinski ispušni sustav — pregled, demontaža i montaža
1. Povremeno pregledajte ispušni sustav na curenje, koroziju i oštećenja, kao i na nepropusnost. Male rupice najlakše ćete vidjeti ako nakratko začepite ispušnu cijev krpom dok motor radi. 2. Postoje posebne paste i...

Dijagnostika kvarova sustava ubrizgavanja
Motor se normalno okreće, ali se ne pokreće Prazan spremnik goriva Postupak pokretanja nije ispravan Začepljen filter goriva Gorivo sadrži parafin i smole (manifestira se u hladnom vremenu) Ožičenje solenoida za...