Gorivo se uzima iz spremnika pomoću pumpe za povišenje tlaka ugrađene u tlačnu glavu pumpe za ubrizgavanje. Prije ulaska u pumpu, gorivo prolazi kroz filter koji zadržava prljavštinu i vodu. Pumpu za ubrizgavanje pokreće zupčasti remen, a njezina brzina je upola manja od brzine radilice. Visoki tlak potreban za ubrizgavanje goriva u vrtložne komore postiže se korištenjem dva nasuprotna klipa, koji su pritisnuti jedan na drugoga valjcima koji se okreću u ekscentru. Gorivo prolazi kroz središnji rotor koji ima jedan izlaz koji je poravnat s rupama koje vode do cijevi za ubrizgavanje goriva. Doziranje goriva provodi se pomoću centrifugalnog regulatora, koji reagira na položaj papučice gasa i brzinu motora. Regulator je povezan s mjernim ventilom koji pomiče rukavac rotora tako da povećava ili smanjuje količinu goriva koja se dovodi u tlačne komore. Vrijeme ubrizgavanja (vrijeme paljenja) mijenjaju se pomoću bregaste osovine kako bi odgovarale prevladavajućoj brzini motora.
Predmetni motori imaju 4 precizne mlaznice koje ubrizgavaju jednoličan mlaz goriva u vrtložne komore smještene u glavi cilindra. Injektori su kalibrirani za otvaranje i zatvaranje pri određenim tlakovima za učinkovito i ravnomjerno izgaranje. Igla svake mlaznice je podmazana gorivom koje se nakuplja u posebnoj komori i usmjerava se na povratno crijevo visokotlačne pumpe za gorivo kroz zaobilazne cijevi.
Ovisno o modelu, može se ugraditi Bosch ili Lucas CAV/Roto-Diesel sustav goriva. Dijelovi potonjeg su označeni "Lucas CAV" ili "Roto-Diesel" (ovisno o datumu i mjestu proizvodnje). Žarilice ili grijalice se stavljaju u vrtložne komore radi lakšeg pokretanja hladnog motora. Tu je i termostatski senzor u rashladnom sustavu koji aktivira polugu brzog praznog hoda kako bi povećao broj okretaja motora i osigurao dodatno gorivo motoru tijekom hladnog pokretanja.
Solenoid za isključivanje prekida dovod goriva u rotor pumpe za ubrizgavanje kada se paljenje isključi. Osim toga, ručna poluga za isključivanje je predviđena za hitne slučajeve.
Održavanje visokotlačnih pumpi za gorivo i mlaznica svodi se samo na manje zahvate. Sve radove, osim onih navedenih u ovom poglavlju, mora izvesti stručnjak.