Sustav ubrizgavanja (najnoviji modeli) — pumpanje (Peugeot 305)

1. Na najnovijim modelima ručna pumpa za punjenje ima gumu "kruška" i nalazi se na desnoj strani motornog prostora (vidi d/foto 4.59).

2. Prilikom stiskanja "kruške" gorivo se potiskuje u kućište filtra goriva i zatim prolazi kroz dvostruki ventil. Ventil usmjerava gorivo prvo u smjeru pumpe za ubrizgavanje. Višak goriva (zajedno s gorivom vraćenim iz mlaznica) vraća u spremnik goriva.

3. Za pumpanje sustava (npr. nakon uklanjanja i postavljanja pumpe za ubrizgavanje) uključite paljenje i stisnite nekoliko puta "kruška" kako bi se zarobljeni zrak vratio natrag u spremnik goriva.

4. Odzračite visokotlačnu stranu i vodove mlaznice za gorivo dok pokrećete motor starterom. Taj se proces može ubrzati laganim popuštanjem priključaka cijevi za gorivo na svakoj mlaznici, tako da kad se motor okrene, gorivo istječe iz njih. Imajte na umu da pritisak goriva može biti prilično velik - prije nego što otpustite priključak, treba ga omotati krpom. Po završetku ispuštanja, zategnite priključke i očistite proliveno gorivo.