2. Zaključajte poklopac u gornjem položaju.
3. Uključite ručnu kočnicu i podignite dizalicu i poduprite prednji dio stroja tako da između branika i tla bude najmanje 60 cm. Uklonite oba prednja kotača.
4. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava.
5. Pomoću imbus ključa odvrnite čep za ispuštanje i ispustite ulje iz mjenjača u odgovarajuću posudu (pogledajte fotografiju). Kada završite, ponovno postavite i zategnite odvodni čep.
6. Ako je potrebno, ispustite ulje iz motora.
7. Uklonite pročistač zraka (vidi poglavlje 3).
8. Odvojite žice od akumulatora, odvrnite stezni vijak i uklonite akumulator i njegovu platformu (pogledajte fotografiju).
9. Uklonite hladnjak (vidi poglavlje 2).
10. Odvojite gornje crijevo od kućišta termostata i ekspanzionog crijeva (crijeva) - iz ekspanzijskog spremnika i kućišta termostata (vidjeti slike).
 |  |
11. Odvojite crijeva grijača od pregrade odjeljka motora.
12. Gdje je primjenjivo, uklonite pumpu servoupravljača bez odvajanja crijeva s nje i postavite je sa strane.
13. Radeći ispod desnog luka kotača, uklonite štitnik motora. Gdje je primjenjivo, odspojite ožičenje osjetnika istrošenosti prednje kočione pločice (vidjeti slike).
 |  |
 |  |
 |  |
14. Odvojite donja crijeva od bloka cilindra, uklonite metalnu cijev (ako je dostupno) s unutarnje površine desnog krila (vidjeti slike).
15. Odspojite dovodno crijevo grijača sa stražnje površine glave cilindra (pogledajte fotografiju).
16. Odvojite premosno crijevo od ulaza vodene pumpe i prednje površine glave cilindra (vidjeti slike).
 |  |
17. Odvijte vijke i uklonite ekspanzionu posudu kako biste dobili više prostora za rad.
18. Odspojite kabelski svežanj motora u blizini akumulatora i uklonite pričvrsnu kopču kabelskog svežnja na mjenjaču (vidjeti slike).
 |  |
19. Odspojite ožičenje sa sljedeće opreme:
- A. starter
- b. generator
- V. toplinska sklopka rashladnog sustava (vidjeti slike)
- d. senzor razine ulja (pogledajte fotografiju)
- e. presostat ulja (pogledajte fotografiju)
- e. prekidač svjetla za vožnju unatrag (pogledajte fotografiju)
- i. žarnice
- h. solenoid za isključivanje na pumpi za ubrizgavanje
- I. dijagnostičke utičnice (pogledajte fotografiju)
 |  |
 |  |
 |  |
20. Uklonite vijke koji pričvršćuju žice uzemljenja na mjenjač (vidjeti slike).
 |  |
21. Na modelima Horizon odvrnite vijke koji pričvršćuju pomoćni cilindar kvačila i postavite ga na stranu tako da ne smeta (pogledajte fotografiju).
22. Na drugim modelima, odspojite kabel kvačila i uklonite potiskivač (pogledajte fotografiju).
23. Odvojite kabel brzinomjera od mjenjača.
24. Odvojite kabel papučice gasa od pumpe za ubrizgavanje i postavite ga sa strane tako da ne smeta.
25. Odvojite vakuumsko crijevo od vakuumske pumpe i pojačivača snage kočnica. Odvojite tlačno crijevo od pumpe i usisnog razvodnika.
26. Odvojite dovodno i povratno crijevo za gorivo od pumpe za ubrizgavanje (pogledajte fotografiju).
27. Uklonite maticu (gdje je dostupno) i odvojite kabel za zaključavanje mjenjača za vožnju unatrag s vrha mjenjača (vidjeti slike). Stavite ga sa strane da ne smeta.
 |  |
28. Odvojite poluge mjenjača od mjenjača. Trebat će vam mali viljuškasti ključ za odvajanje spona (pogledajte fotografiju).
 |  |
29. Odvijte vijke koji pričvršćuju odvodnu cijev ispušnog sustava na razvodnik i uklonite ih zajedno s oprugama i prstenovima (pogledajte fotografiju).
 |  |
30. Uklonite vijke i matice koje pričvršćuju prednje donje poluge za držače glavčine (pogledajte fotografiju). Uklonite vijke koji pričvršćuju oslonac okvira za zaštitu od prevrtanja.
31. Pomoću poluge pomaknite poluge ovjesa prema dolje jednu po jednu tako da se kuglasti zglobovi pomaknu od donjeg dijela držača glavčine. Skinite čizme s kuglastim zglobom (ako je predviđeno).
32. Neka pomoćnik izvuče lijevu glavčinu dok spušta lijevu pogonsku osovinu s bočnog zupčanika diferencijala (pogledajte fotografiju). Zaglavite glavčinu u tom položaju pomoću drvenog bloka.
33. Na modelima prije srpnja 1984. poduprite zupčanik lijevog diferencijala drvenom iglom ili štapom. Ako to ne učinite, kotači osovine mogu se pomaknuti jedan u odnosu na drugi kada uklonite desnu pogonsku osovinu.
34. Otpustite 2 matice koje pričvršćuju međuležaj desnog pogonskog vratila za donji potporni nosač motora pričvršćen za blok cilindra i okrenite glave vijaka za 90°kako biste oslobodili ležaj (vidjeti slike).
 |  |
35. Neka pomoćnik izvuče desnu glavčinu dok uklanja desnu pogonsku osovinu s bočnog zupčanika diferencijala (pogledajte fotografiju). Zaglavite glavčinu u tom položaju pomoću drvenog bloka.
36. Odvijte matice s vijaka klinastog spoja donjeg nosača motora (kod jastuka i kod križa), pazeći na položaj odstojnika (vidjeti slike).
 |  |
37. Uklonite vijke i pritisnite donji nosač motora s klinova na bloku cilindra (pogledajte fotografiju).
38. Uklonite nosač, okrenite desno pogonsko vratilo prema naprijed i zavežite ga za prednju petlju za vuču (vidjeti slike).
 |  |
39. Spojite dizalicu na nosače za podizanje motora (pogledajte fotografiju) kako bi se motor s mjenjačem mogao učvrstiti u horizontalnom položaju skidanjem njihove težine s jastuka.
40. Uklonite matice i uklonite desni nosač motora (vidjeti slike).
 |  |
41. Uklonite vijak i maticu s lijevog nosača motora. Odvijte maticu (orašasti plodovi) i uklonite gumicu (pogledajte fotografiju).
42. Spustite motor s mjenjačem na tlo, pazeći da ne oštetite opremu koja je ostala u motornom prostoru (vidjeti slike).
 |  |
43. Izvucite motor s kutijom ispod auta.
44. Ako nakon uklanjanja motora s mjenjačem trebate kotrljati stroj, trebali biste spojiti poluge ovjesa na držače glavčina, ugraditi kotače i fiksirati pogonske osovine u njihovom normalnom položaju žicom tako da se mogu slobodno okretati.