2. Uklonite vakuumsku pumpu pojačivača kočnice (vidi poglavlje 8).
3. Povucite posebnu kopču, olabavite opružne kopče i uklonite dva dijela kućišta razvodnog mehanizma (vidjeti slike).
 |  |
4. Odvijte vijak i uklonite dijagnostičku utičnicu zajedno s ovim nosačem (ako je dostupno) (pogledajte fotografiju).
5. Odvijte vijak i skinite remenicu pumpe s kraja bregastog vratila (strana zamašnjaka) (pogledajte fotografiju). Ako je zahrđao, možete koristiti izvlakač. Uklonite segmentni ključ.
6. Zapamtite položaj cijevi za gorivo koje povezuju pumpu za ubrizgavanje s mlaznicama, odvrnite spojne matice i uklonite cijevi. Začepite otvorene krajeve cijevi i rupe na injektorima i pumpi za ubrizgavanje tako da prljavština ne uđe unutra. Umjesto čepova, možete koristiti male plastične vrećice, pričvrstiti ih elastičnim trakama (vidjeti slike).
 |  |
7. Odvojite premosna crijeva od mlaznica.
8. Uklonite vijke i skinite nosač za podizanje motora s glave cilindra (pogledajte fotografiju).
9. Uklonite generator (vidi poglavlje 10) i njegov potporni nosač.
10. Odvijte filter ulja, ako je potrebno pomoću ključa za remen.
11. Na motoru od 1,9 litara, odvojite crijeva od hladnjaka ulja (gdje je instaliran). Odvijte središnji zatik i uklonite hladnjak iz bloka cilindra. Odvojite crijeva hladnjaka ulja od motora.
12. Ako već niste učinili, odvojite donje crijevo od ulaza vodene pumpe.
13. Odvojite ventilacijska crijeva kućišta radilice od poklopca ventila i ulaza u karter (pogledajte fotografiju). Uklonite kopču i izvucite separator ulja iz cijevi mjerne šipke.
14. Uklonite čep za punjenje ulja s ventilacijskim crijevom (ako je predviđeno).
15. Uklonite vijke i uklonite usisnu granu iz glave cilindra (polaganje nije predviđeno).
16. Odvijte matice i uklonite ispušni razvodnik s brtvama iz klinova.
17. Otpustite vijak i uklonite kopču s kraja kabela brzog praznog hoda. Otpustite sigurnosnu maticu i uklonite vanjski kabel brzog praznog hoda s nosača na pumpi za ubrizgavanje.
18. Odvijte osjetnik razine ulja (ako je predviđeno) i izvadite ga iz bloka cilindra (pogledajte fotografiju).
 |  |
19. Odvijte i uklonite prekidač tlaka ulja (pogledajte fotografiju).
20. Uklonite vijke i uklonite kućište termostata iz glave cilindra zajedno s termoblokom za brzi prazan hod i senzorom temperature (senzori) (vidjeti slike).
 |  |
21. Izvrnuti vijke i ukloniti ulaznu granu vodene pumpe s oblogom. Uklonite vijak koji pričvršćuje cijev za vodu na blok cilindra (vidjeti slike).
 |  |
22. Gdje je primjenjivo, uklonite matice koje pričvršćuju držač ulazne cijevi i korita. Uklonite nosač s brtvom (vidjeti slike).
 |  |
23. Zamolite pomoćnika da drži zamašnjak nepomičan pomoću odvijača ili metalne šipke umetnute između zubaca vijenca startera i klina za vođenje mjenjača, te odvrnite vijak remenice radilice. Uklonite remenicu s radilice (pogledajte fotografiju).
24. Uklonite vijke koji pričvršćuju donje kućište mehanizma za distribuciju plina (pogledajte fotografiju).
25. Okrenite motor sa zamašnjakom tako da se tri rupe za vijke na lančanicima bregastog vratila i pumpi za ubrizgavanje poravnaju s odgovarajućim rupama na prednjoj ploči motora.
26. Umetnite metalnu šipku promjera 8,5 mm u posebnu rupu na lijevoj krajnjoj prirubnici bloka od 6 cilindara (pored startera). Pažljivo okrenite motor u bilo kojem smjeru tako da poluga uđe u otvor na zamašnjaku za ugradnju TDC-a. (pogledajte fotografiju).
27. Umetnite 3 M8 vijka u rupe na lančanicima bregastog vratila pumpe za ubrizgavanje i ručno ih zavrnite u prednju ploču motora.
28. Otpustite zakretnu maticu i vijak za podešavanje zatezača razvodnog remena i okrenite nosač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste oslobodili napetost razvodnog remena. Ponovno zategnite vijak za podešavanje kako biste kompenzirali zatezač u ovom položaju.
29. Stavite strelicu na zupčasti remen kako biste pokazali njegov normalan smjer kretanja i skinite ga s lančanika bregastog vratila, pumpe za ubrizgavanje, vodene pumpe i radilice.
30. Uklonite vijke i uklonite poklopac ventila. Skinite brtvu.
31. Nakon što ste učvrstili lančanik pumpe za ubrizgavanje uz pomoć vijaka kućišta razdjelnika plina, vratite središnju maticu koja pričvršćuje lančanik na kraj osovine pumpe. Uvrnite vijke i uklonite lančanik pumpe zajedno s maticom. Ključ za uklanjanje segmenata (ako ona padne). Da biste uklonili lančanik, trebat će vam izvlakač, koji je pričvršćen na njega pomoću ploče pričvršćene vijcima preko matice i naslonjene na posebno vanjsko rame na matici.
 |  |
32. Na sličan način odvrnite središnji vijak lančanika bregastog vratila i uklonite ga.
33. Uklonite lančanik s radilice. Ukloni segmentni ključ (ako ona padne).
34. Odvrnuti vijke i ukloniti vodenu pumpu iz bloka cilindara. Uklonite brtvu pumpe.
35. Označite položaj pumpe za ubrizgavanje u odnosu na njen potporni nosač. Otpustite matice i vijke i uklonite pumpu za ubrizgavanje.
36. Odvijte vijke i uklonite potporni nosač pumpe (pogledajte fotografiju).
37. Odvijte vijak za podešavanje i zakretnu maticu zatezača razvodnog remena. Dok uklanjate remenicu i ruku zatezača, možda će vam trebati alat za držanje klipa zatezača na mjestu (vidi odjeljak 5). Ako nema takvog alata, klip se jednostavno može držati rukom (pogledajte fotografiju).
38. Izvucite klip s oprugom (pogledajte fotografiju).
39. Odvijte vijke i uklonite potporni nosač motora i međuvaljak razvodnog remena s njegovim nosačem (vidjeti slike).
 |  |
40. Uklonite vijke koji pričvršćuju prednju ploču motora (pogledajte fotografiju).
41. Postupno odvrnite vijke glave cilindra obrnutim redoslijedom njihovog zatezanja (vidi d/sl. 1.9). Uklonite vijke s podloškama.
42. Zaljuljajte glavu cilindra i skinite je s klina na bloku cilindra. Skinite brtvu glave.
43. Skinite kvačilo. Dok držite motor izvan vrtnje odvijačem umetnutim između zubaca prstena startera i klina zupčanika, odvrnite vijke i uklonite zamašnjak s radilice.
44. Okrenite motor i odvrnite vijke za pričvršćivanje posude. Uklonite posudu i njezinu brtvu.
45. Uklonite 3 vijka koji pričvršćuju pumpu za ulje na kućište radilice. Zapamtite kako su vijci stajali, jer. svi imaju različite duljine.
46. Izvucite odstojnik u obliku kuta ispod pumpe za ulje (pogledajte fotografiju).
47. Uklonite klin i odvojite lančanik pumpe za ulje od lanca. Skinite pumpu za ulje (pogledajte fotografiju).
48. Odvijte vijke i uklonite kućište prednje uljne brtve (pogledajte fotografiju). Skinite brtvu.
49. Uklonite lanac pumpe za ulje, a zatim njen lančanik. Ukloni segmentni ključ (ako ona padne).
 |  |
50. Provjerite jesu li sve klipnjače i poklopci klipnjača označeni prema svom položaju. Ako nema oznaka, napravite ih sami (iz filtera ulja), počevši od zamašnjaka.
51. Ugradite blok cilindra ili na njegovu stranu ili na kraj gdje je bio zamašnjak.
52. Okrenite radilicu tako da klipovi NN 1 i 4 budu u položaju n.m.t. Uklonite matice s poklopca klipnjače br. 1, uklonite poklopac i izvucite donju školjku ležaja klipnjače.
53. Ručkom izgurajte klip iz cilindra. Privremeno postavite ležajeve klipnjače i poklopac kako ih kasnije ne biste pobrkali.
54. Na isti način uklonite klip N 46, a zatim okrenite radilicu za 180°tako da klipovi NN 2 i 3 budu u položaju n.m.t. Ukloni te klipove.
55. Glavni poklopci trebaju biti označeni brojevima od 1 do 5 počevši od zamašnjaka. Ako nema takvih brojeva, moraju se primijeniti neovisno. Također obratite pozornost na dubinu ugradnje stražnje uljne brtve radilice.
56. Okrenite motor, odvrnite vijke i uklonite glavne poklopce. Izvucite donje polovice školjki glavnih ležajeva i raširite ih preko njihovih poklopaca (pogledajte fotografiju). Uklonite potisne podloške.
57. Izvucite radilicu. Uklonite staru brtvu i bacite je. Uklonite gornje školjke glavnih ležajeva i rasporedite ih na njihove poklopce (prethodno ih označivši kako se ne bi zamijenili s nižim) (vidjeti slike). Uklonite i označite gornje potisne podloške.
 |  |