Kondenzator — demontaža, pregled i montaža (Peugeot 305)

1. Kondenzator se ponaša kao "pufer" u niskonaponskom krugu, omekšavajući strujne impulse generirane u trenucima zatvaranja i otvaranja kontakata prekidača. To smanjuje iskrenje na kontaktima i pridonosi brzom nestanku magnetskog polja koje stvara primarni namot zavojnice. Ako kondenzator pokvari, napon doveden na svjećice će se smanjiti. Problemi s pokretanjem motora i prekidi u njegovom radu pod opterećenjem mogu ukazivati na kvar kondenzatora.

2. Otpustite stezaljke poklopca razdjelnika i uklonite poklopac. Skinite klizač s valjka.

3. Ducellierov razdjelnik. Odspojite žicu kondenzatora izvlačenjem iz konektora. Odvijte vijak za pričvršćivanje kondenzatora i uklonite kondenzator (pogledajte fotografiju).



4. Paris-Rhone distributer. Odvojite niskonaponsku žicu razdjelnika od priključka na svitku paljenja i uklonite opružnu kopču (5) (vidi b/sl. 4.4). Odvijte vijak koji pričvršćuje ploču za zaključavanje izolacijskog bloka, uklonite ploču i izvucite izolacijski blok iz kućišta razdjelnika. Uklonite vijak za pričvršćivanje kondenzatora, pazeći da ne ispustite stezaljku poklopca razdjelnika i uklonite kondenzator zajedno sa žicama.

5. Bez posebne opreme, kondenzator se može provjeriti samo metodom njegove probne zamjene. Međutim, postoji jedna jednostavna metoda ispitivanja: ručno otvorite kontakte prekidača s uključenim paljenjem. Ako u isto vrijeme jaka plava iskra skoči između kontakata, kondenzator je u kvaru. Slaba iskra je normalna.

6. Instalacija kondenzatora provodi se obrnutim redoslijedom. Čvrsto zategnite pričvrsni vijak (vijci).