1. Praksa je pokazala da pregrada razdjelnika nema smisla, čak i ako su rezervni dijelovi za nju u prodaji. Obično je potrebno pregledati poklopac razdjelnika, klizač, kontakte prekidača i kondenzator. Osim njih, u razdjelniku nema jako habajućih dijelova (isključujući valjkasti i centrifugalni regulator). Ako je barem jedan od navedenih dijelova toliko istrošen da ga je potrebno zamijeniti, može se pretpostaviti da su i ostali dotrajali, te je bolje zamijeniti cijeli sklop razdjelnika. Za one koji ipak odluče srediti razdjelnik, na B / sl. 4.b i 4.7 prikazana su rastavljena 2 tipa razdjelnika korištena na Peugeotu 305. Prilikom sortiranja ne bi trebalo biti posebnih problema, pod uvjetom da točno zapamtite položaj svih dijelova, čak i onih najmanjih.
2. Redoslijed montaže Ducellierovog razdjelnika prikazan je na priloženim fotografijama.