2. Prije spuštanja motora provjerite jesu li sva crijeva, žice itd. bili pomaknuti u stranu. Nanesite nekoliko kapi sredstva za osiguranje navoja na rupu na poklopcu kućišta mjenjača gdje bi trebao stati okomiti vijak na ručici mjenjača. Odvijte svornjak s sigurnosnom maticom na kabelu prednjeg brzinomjera tako da se jezičac može umetnuti.
3. Pažljivo spustite motor s mjenjačem dok ga pomičete na jedan kraj odjeljka motora. Kada je kutija dovoljno niska, umetnite prvu pogonsku osovinu pazeći da ne oštetite uljnu brtvu. Pomaknite motor sa strane spojene pogonske osovine i okrenite ga prema van kako biste stvorili više prostora za rad. Umetnite drugu pogonsku osovinu, lagano ljuljajući stroj ako je potrebno kako biste to olakšali. I u tom slučaju pazite da ne oštetite uljnu brtvu zadnjeg pogona (vidjeti slike).
 |  |
4. Nakon ugradnje obje osovine, umetnite vrh kabela brzinomjera u adapter njegovog pogona. Postavite vijak za podešavanje i protumaticu i zategnite ih ovim redom.
5. Pomaknite motor s mjenjačem i polako ih spustite tako da stražnji rub kućišta mjenjača bude ispod kutije upravljača. Ugradite donji desni jastuk agregata (pogledajte fotografiju).
6. Ako već nije učinjeno, postavite 2 gornja potporna nosača na motor i spustite ga u krajnji položaj. Ugradite i zategnite sve matice i vijke gornjih jastuka na točan moment. Postavite i zategnite vijke donjeg jastuka na ispravan moment. Odvojite od motora dizalice.
 |  |
7. Očistite navoje prednjih vijaka poluge mjenjača i podmažite dijelove kuglastog zgloba odgovarajućom vrstom masti. Sastavite kuglaste zglobove i ugradite vijak, pritežući ga željenim momentom (pogledajte fotografiju).
8. Instalirajte starter ako već nije učinjeno (vidi poglavlje 10). Spojite žice na starter i zategnite pričvrsne matice.
9. Ugradite i podesite sajlu kvačila (vidi poglavlje 5).
10. Spojite žice na indukcijski svitak i razdjelnik.
11. Ugradite usisnu granu i rasplinjač, pazeći da je svih 8 stezaljki crijeva u dobrom stanju i sigurno. Ugradite potporni nosač razvodnika zatezanjem vijka na površini konektora motora/mjenjača do ispravnog momenta. Spojite dovod goriva i cijev za upravljanje vakuumskim paljenjem na rasplinjač, a vakuumsko crijevo pojačivača kočnica na razvodnik.
12. Instalirajte generator (vidi poglavlje 10) i zategnite njegov pogonski remen. Ugradite regulator napona na njegovo mjesto na lijevom blatobranu.
13. Ugradite ispušne cijevi (vidi poglavlje 3) i provjerite je li razmak između stražnjeg podokvira (iza palete) a ispušna cijev je bila najmanje 35 mm.
14. Ugradite radijator (vidi poglavlje 2). Ako crijeva hladnjaka nisu u dobrom stanju, najbolje ih je zamijeniti. Ugradite usmjerivače zraka ispred hladnjaka, a zatim prednju rešetku.
15. Spojite preostala crijeva za vodu i nakon završne provjere ulijte tekućinu u rashladni sustav (vidi poglavlje 2).
16. Spojite električne konektore kabelskih svežnja i preostale nepovezane pojedinačne žice. Provjerite je li klizač razdjelnika na mjestu, postavite poklopac razdjelnika i spojite žice na razdjelnik. Ugradite nove svjećice, prethodno provjerivši njihov razmak i spojite na njih žice za paljenje. Imajte na umu da na dotičnim motorima svjećice moraju biti zategnute na određeni moment (vidi poglavlje 4).
17. Spojite kabele zraka i leptira za gas (vidi poglavlje 3). Zračni filtar treba ugraditi nakon probnog uhodavanja motora.
18. Napunite motor uljem do gornje oznake na mjernoj šipki.
19. Ponovno pažljivo provjerite je li sve spojeno (obratite posebnu pozornost na žice za uzemljenje, napetost pogonskog remena i kontrole rasplinjača). Potražite očito curenje ulja ili rashladne tekućine, krpe, alat itd. ostavljene u odjeljku motora.
20. Zamijenite bateriju i pričvrstite je steznom pločom. Spojite žice na bateriju i provjerite rad električnih krugova.
21. Ako je ovjes bio odspojen za uklanjanje motora/mjenjača, ponovno ga spojite (vidi poglavlje 9).
22. Motor je spreman za probni rad.