PeugeotBook.ru

Serija 100 Serija 200 Serija 300 400-500 Serija 600 Crossoveri Ostalo

Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Motori serije XU — prvi start nakon remonta (Peugeot 305)

0

1. Vidi poglavlje 1, odjeljak 44, stavak 1-7.

2. Pričekajte najmanje 2 sata da se motor ohladi. Otpustite vijak koji pričvršćuje desni potporni nosač motora na blok cilindra, a zatim ponovno zategnite vijke glave motora. Kada završite, zategnite vijak potpornog nosača motora. Nije potrebno dodatno zatezanje vijaka glave cilindra.

3. Ponovno provjerite zazore ventila.

4. Ako je instaliran novi pogonski remen bregastog vratila, ponovno ga zategnite kako je naznačeno u odgovarajućem odjeljku.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Prethodno

Peugeot 305: Benzinski motori

Sljedeći

Motor — prvi start nakon remonta
Modifikacije vijaka glave cilindra (motori serije XU od prosinca 1986.)
Modifikacija sustava ventilacije kućišta radilice
Skidanje i ugradnja glave cilindra (motor je na stroju)
Skidanje i ugradnja bregaste osovine (motor je na stroju)
Skidanje i ugradnja pogonskog remena bregastog vratila (motor je na stroju)
Podešavanje zazora ventila (motori serije XU)
Provjera zazora ventila (motori serije XU)
Motor i mjenjač — ugradnja
Montaža motora — završne operacije

Rješavanje problema motora

Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Karakteristike komponenti paljenja (benzinski motori serije EP) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pokretanje motora nakon velikog remonta Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Specifikacije benzinskih vozila serije XU Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Motor — prvi start nakon popravka Peugeot Partner I (1996-2008)

Link na ovaj članak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code

Komentari i povratne informacije posjetitelja

Jos nema komentara