2. Ako je motor na stroju, uklonite pročistač zraka i poklopac ventila.
3. Vrlo je važno da se zazor ventila podešava tako da klackalica ventila leži na stražnjoj strani bregaste osovine (oni. na suprotnoj strani režnja brijega). Kako bi se to osiguralo, regulacija se mora provesti sljedećim redoslijedom (što također smanjuje potrebu za rotiranjem koljenastog vratila):
| Potpuno otvoren ventil | podesivi ventil |
| 1 matura | 3 ulaza i 4 izlaza |
| 3 matura | 4 usisna i 2 ispušna |
| 4 matura | 2 usisna i 1 ispuh |
| diploma 2 | 1 usis i 3 ispuha |
Točne vrijednosti zazora ventila navedene su u Specifikacijama. Radilica se može okretati pomoću ključa koji je prebačen preko vijka remenice (uklanjanje svjećica će olakšati posao). Ispušni ventili nalaze se na prednjoj strani motora (instaliran na automobilu), ulaz - straga.
4. Okrenite radilicu tako da se željeni ventil otvori i umetnite mjerač između podizača i podesive osovine ventila. Otpustite sigurnosnu maticu pomoću ključa i okrenite vijak za podešavanje pomoću odvijača (pogledajte fotografiju) tako da sonda željene debljine prolazi između potiskivača i stabla uz lagani smet. Zategnite sigurnosnu maticu i ponovno provjerite razmak, prilagodite ga ako je potrebno. Ponavljajte ovaj postupak dok se ne namjeste svi zazori ventila.
5. Zazore ventila treba provjeriti i namjestiti nakon svakog skidanja glave cilindra, kao i nakon ponovnog zatezanja vijaka glave motora nakon remonta motora.
6. Provjerite stanje brtve poklopca ventila i zamijenite je ako je potrebno. Ugradite poklopac ventila (vidjeti slike). Ugradite nove brtvene podloške ispod montažnih vijaka i zategnite vijke. Ako je motor na stroju, ponovno postavite pročistač zraka.
 |  |
