10. Uklonite bateriju i njezinu platformu.
11. Uklonite poklopac haube (vidi poglavlje 11, odjeljak 7).
12. Otpustite vijke jednog od prednjih kotača i zatim uklonite jedan vijak poklopca glavčine. Uklonite pričvrsne elemente i otpustite maticu glavčine (pogledajte fotografiju). Ova matica je vrlo čvrsta. Uklonite maticu s podloškom. Ponovite gornje radnje na drugom prednjem kotaču i sigurno poduprite prednji dio stroja. Skinite prednje kotače.
13. Ako stroj ima kotače bez središnjih rupa, moraju se ukloniti kako bi se došlo do matica glavčine. U tom slučaju možete koristiti metalnu šipku s izbušenom rupom za vijak, koja je pričvršćena na glavčinu i ne dopušta joj da se okreće dok skidate maticu glavčine. Pazite da ne srušite stroj s nosača dok uklanjate matice.
14. Ispustite ulje iz mjenjača uklanjanjem čepova za ispuštanje mjenjača i kućišta zadnjeg pogona. Po završetku zamijenite čepove. Na najnovijim modelima postoji samo jedan odvodni čep koji se nalazi na kućištu zadnjeg pogona.
15. Otpustite 2 sigurnosne matice i okrećite svaki vijak za pola kruga (180°), oslobodite ležaj desnog pogonskog vratila (pogledajte fotografiju).
16. Odvijte matice kugličnih ležajeva zakretnih klinova i rastavite kuglične ležajeve (po jedan sa svake strane) pomoću posebnog rastavljača. Uklonite matice kuglastog zgloba. Uklonite spone i donje nosače okvira za zaštitu od prevrtanja (vidjeti slike).
 |  |
17. Odvojite lijevu polugu ovjesa od opruge kuglastog zgloba gurajući polugu prema dolje. Pazite da ne oštetite gumeni prtljažnik kuglastog zgloba (pogledajte fotografiju).
18. Odvojite lijevu pogonsku osovinu od glavčine okretanjem potonje prema van. Ako je pogonsko vratilo vrlo čvrsto prianjalo u glavčinu, možda će biti potrebno ukloniti kočioni disk i čeljust kako biste ugradili izvlakač i gurnuli vratilo iz glavčine. Nemojte pokušavati izbiti osovinu čekićem.
Pažnja: zabranjeno je pomicati stroj s odvojenim pogonskim vratilima.
19. Izvucite lijevo pogonsko vratilo iz kućišta zadnjeg pogona.
20. Pričvrstite bočne zupčanike na mjesto pomoću alata "Peugeot" 8.0317 M i 8.0317 N. Ako to ne učinite, kotači poluosovine mogu pasti u kutiju diferencijala. U nedostatku posebnog alata, možete se snaći s drvenim štapom promjera 2,54 cm, malo brušenim s kraja koji će se umetnuti u utore kotača osovine (pogledajte fotografiju).
21. Odvojite desno pogonsko vratilo slijedeći korake u paragrafima 17-19.
22. Uklonite pročistač zraka sa zračnim kanalima.
23. Uklonite starter.
24. Odspojite sajlu kvačila sa strane mjenjača. Izvucite polugu za potiskivanje iz poluge radilice (pogledajte fotografiju).
25. Na modelima sa servo upravljačem, odvrnite vijke, uklonite pumpu servo upravljača zajedno s njezinim nosačem i postavite je na motor. Nema potrebe za odvajanjem cijevi od pumpe.
26. Odvojite od kutije mehanizam poluge za promjenu stupnja prijenosa.
27. Uklonite poklopac s dna kućišta kvačila.
28. Odvojite ožičenje od prekidača svjetla za vožnju unatrag i kabela spojke.
29. Spojite dizalicu na jezičak na vrhu kutije i podignite je malo kako biste skinuli njenu težinu s jastuka.
30. Uklonite maticu s vijka nosača mjenjača.
31. Lagano spustite kutiju tako da ona i motor budu u stabilnom položaju (tal se ne spušta, ali nije ni rastegnut).
32. Uklonite 4 vijka koji pričvršćuju kutiju na motor.
33. Odvojite mjenjač od motora tako da se kardanska osovina odvoji, spustite ga na pod i izvucite ispod auta.
34. Mjenjač se postavlja obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na sljedeće točke:
- A. Nanesite malo molibdenske masti na pogonsku osovinu kutije.
- b. Provjerite jesu li poluge mjenjača u neutralnom položaju (vidi b/sl. 12.51).
- V. Prilikom ugradnje desne pogonske osovine, koristite zaštitu brtve ulja (pričvršćene na nove brtve).
- d. Zategnite sve pričvrsne elemente ispravnim momentom i zamijenite matice na kuglastim zglobovima zakretnih klinova novima. Provjerite jesu li odvodni čepovi dobro pričvršćeni.
- e. Ulijte odgovarajuću količinu ulja u kutiju.
- e. Provjerite rad mehanizma ručice mjenjača i po potrebi ga podesite.
