Modeli do listopada 1986
5. Jedini redoviti postupak koji je potreban je promjena ulja. Ne postoji mogućnost provjere razine ulja u kutiji ili u kućištu zadnjeg pogona, tako da se ulje mora potpuno ispustiti, a zatim uliti onoliko ulja u kutiju koliko je preporučeno u Tehnički podaci.
6. Osim redovnog (planirani) promjena ulja, potrebno je promijeniti ulje u novoj ili obnovljenoj kutiji nakon prvih 1500-2500 km vožnje, kao i nakon rada kako bi se uklonilo otkriveno curenje, jer. u ovom slučaju, razina preostalog ulja u kutiji također će biti nepoznata.
7. Imajte na umu da se na kutiji nalaze 2 ispusna čepa: jedan za kućište radilice, a drugi za kućište radilice zadnjeg pogona. Prilikom ispuštanja ulja oba čepa moraju biti uklonjena.
8. Svježe ulje se ulijeva u kutiju kroz otvor za punjenje (pogledajte fotografiju). Zapamtite da morate unaprijed izmjeriti potrebnu količinu ulja.
Modeli od studenog 1986
9. Počevši od listopada 1987., čep za punjenje na kutiji može se koristiti za provjeru razine ulja u samoj kutiji iu kućištu zadnjeg pogona, tako da se ulje može dolijevati po potrebi. Postoji samo jedan odvodni čep, a nalazi se na kućištu završnog pogona. Ulje se ispušta pomoću ovog čepa.
