Previsok tlak u gumama dovodi do preranog trošenja srednjeg dijela gaznog sloja, što je popraćeno smanjenjem trakcije, "tvrd" vožnje i kvara gume uslijed udarnih opterećenja.
Redovito provjeravajte ima li guma posjekotina i izbočina, osobito na bočnim stranama. Čavle i staklo zaglavljeno u gaznoj površini treba ukloniti prije nego prorežu gumu. Ako nakon izvlačenja čavla ustanovite da je rupa već probijena, postavite ga na mjesto kako biste označili probušenost, odmah zamijenite kotač i dajte oštećenu gumu u vulkanizerski servis. U mnogim slučajevima možete jednostavno instalirati odgovarajuću veličinu i vrstu kamere unutra.
Povremeno je potrebno izvaditi kotače i očistiti ih od prljavštine izvana i iznutra. Provjerite ima li na felgama znakova korozije i drugih oštećenja. Felge od lake legure često se deformiraju pri udaru u rubnjak, dok se čelične felge mogu iskriviti i hrđati. Vrlo često, kada se otkriju nedostaci, jedini izlaz je zamijeniti kotač.
Kotači moraju biti pravilno balansirani kako bi se spriječilo prerano trošenje i oštećenje komponenti ovjesa i upravljanja. Na neuravnoteženost kotača ukazuje jaka vibracija karoserije u vožnji, posebno uočljiva kroz upravljač. Isto tako, oštećeni ili neispravni dijelovi upravljača ili ovjesa mogu dovesti do preranog trošenja gume. Balansiranje kotača obično ne uklanja vibracije uzrokovane ovim uzrocima.
Ukupna istrošenost guma uvelike je određena stilom vožnje - oštro kočenje ili ubrzavanje, kao i skretanje pri velikim brzinama, dovode do bržeg trošenja guma. Zamjena kotača pomaže u ravnomjernijem trošenju, ali je dopuštena samo ako su prednja i stražnja guma iste vrste.
Neravnomjerno trošenje guma na prednjim kotačima može biti uzrokovano nepravilnim poravnanjem kotača. Poravnanje prednjih kotača mora se provjeriti i namjestiti u skladu s uputama proizvođača.
Najbolje je ne koristiti različite vrste guma na istom stroju. Jedina dopuštena kombinacija je postavljanje dijagonalnih guma na prednju osovinu i radijalnih guma na stražnju osovinu. Kada koristite gume s različitim slojevima, radijalne gume s slojem tkanine trebaju ići naprijed, a radijalne gume s čeličnim slojem trebaju ići unatrag.