Peugeot 305 ima izravan pogon na prednje kotače od glavnog zupčanika/diferencijala u prednjem dijelu mjenjača do glavčina prednjih kotača putem dva pogonska vratila. Na krajevima osovina nalaze se zglobovi jednakih kutnih brzina (CV zglobovi), čija je zadaća preuzeti kutne pomake dijelova ovjesa i upravljača. Unutarnji krajevi osovina imaju kliznu klinastu vezu s glavnim zupčanikom, što omogućuje promjenu efektivne duljine pogonskih osovina ovisno o kretanju dijelova ovjesa i upravljanja.
Održavanje pogonskih vratila "uradi sam" ograničeno je na uzak raspon operacija. Čak i zamjenu prašnika CV zgloba treba obaviti stručnjak.
Pogonske osovine su spojene s glavčinama prednjih kotača. Glavine se okreću na dvorednim kugličnim ležajevima koji se nalaze u držačima glavčina na dnu prednjih podupirača ovjesa.
Glavčine stražnjih kotača okreću se na konvencionalnim konusnim valjkastim ležajevima postavljenim na osovine u stražnjim krakovima.