Količina pojačanja tijekom hitnog kočenja povećava se kada brzina pritiskanja papučice kočnice prijeđe određenu granicu (tvornički podešen).
Kontrola omogućuje provjeru rada sustava, ali ne dopušta određivanje vrijednosti praga brzine kojom se sustav aktivira.
Za preliminarnu dijagnozu:
- voziti brzinom od 50 km/h u 3. stupnju prijenosa;
- lagano pritisnite papučicu kočnice dok ne postignete uobičajeni napor, kao kod vožnje po gradu;
- održavajte ovaj napor dok se automobil potpuno ne zaustavi;
- nastavite održavati ovaj napor sa zaustavljenim vozilom i zapamtite to;
- otpustite papučicu kočnice;
- voziti brzinom od 50 km/h u 3. stupnju prijenosa;
- brzo pritisnite papučicu kočnice snažno, kao u prethodnom slučaju;
- u isto vrijeme, sila na papučici kočnice trebala bi postati manja, a usporavanje bi trebalo biti vrlo oštro (ABS sustav je aktivan). U suprotnom postoji kvar u sustavu i glavni kočioni cilindar mora se zamijeniti.
Točna kontrola pomoći pri kočenju u nuždi mora se izvršiti u servisu Peugeot pomoću sljedećih instrumenata:
- nadzor sile papučice kočnice 0808-ZY;
- priključak za izlaz zraka postavljen na čeljust 0808-D;
- stalak za ispitivanje kočnica s certificiranim instrumentom za mjerenje sile pedale PEUGEOT.
Mogući kvarovi sustava za kontrolu dodatnog pojačanja tijekom kočenja u nuždi EVA BOSCH sustava, uzroci i metode za njihovo uklanjanje navedeni su u tablici.
Mogući kvarovi EVA BOSCH sustava i kako ih otkloniti
