Kada je starter uključen, struja iz baterije počinje teći kroz namot vučnog releja startera. Armatura releja se uvlači i kontakti releja se zatvaraju. Istovremeno relejna armatura pomiče naletnu spojku sa zupčanikom preko poluge. Glavčina naletne spojke također okreće zupčanik na vijčanim klinovima osovine armature startera, što olakšava njegovo zahvaćanje s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Kroz zatvorene kontakte vučnog releja teče struja koja napaja namote statora i armature, a kotva startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i slobodnim hodom.
Nakon pokretanja motora, brzina zupčanika premašuje brzinu armature startera. U tom slučaju, kvačilo se slobodno okreće, a okretni moment se ne prenosi sa zamašnjaka motora na osovinu armature startera. Nakon otpuštanja ključa za paljenje, strujni krug namota vučnog releja se otvara preko prekidača za paljenje, armatura vučnog releja se pomoću opruge pritišće natrag u prvobitni položaj, kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od prstenasti zupčanik zamašnjaka.
Ako se starter ne uključi kada je uključen, mogući su sljedeći razlozi:
- baterija je neispravna;
- otvoreni krug između prekidača (dvorac) paljenje, vučni relej, baterija i starter;
- neispravan vučni relej;
- mehanički ili električni kvar startera.
Da provjerite bateriju, uključite prednja svjetla. Ako im se svjetlo zatamni nakon nekoliko sekundi, baterija je slaba. Napunite ili zamijenite bateriju. Ako se prednja svjetla ne priguše, uključite starter i promatrajte svjetlo. Ako se njihovo svjetlo priguši, tada je starter neispravan. Ako prednja svjetla ostanu svijetliti (i nema klika vučnog releja startera) - električni krug je oštećen ili je vučni relej neispravan. Ako se rotor startera okreće sporo, a baterija je dobra i napunjena, tada je starter neispravan ili postoji prekid u električnom krugu startera.
Kako biste provjerili ima li oštećenja u električnom krugu, odspojite akumulator i očistite sve spojeve i kontakte u strujnom krugu startera. Ponovno spojite akumulator i pomoću voltmetra provjerite napon kroz elemente električnog kruga do startera.
Ako je baterija dobra i električni krug nije oštećen, uklonite žicu za napajanje iz vučnog releja i na njega spojite voltmetar. Okrenite ključ za paljenje u položaj «Pokretanje motora». U tom slučaju, voltmetar bi trebao pokazati napon baterije.
Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra između kontakta vučnog releja spojenog na starter, i «težina». Kada se ključ okrene u položaj «Pokretanje motora» Voltmetar bi trebao pokazati napon. U nedostatku napona, vučni relej je neispravan ili su njegovi kontakti spaljeni.
Ako električni krug i vučni relej rade, starter je neispravan.