Mlaznice su pričvršćene nosačima.
Poklopac glave cilindra izrađen je od plastike s integriranim grlom za punjenje ulja i ulazom ventilacijskog sustava kućišta radilice.
Brtve glave cilindra imaju rubove od nehrđajućeg čelika i dostupne su u pet debljina.
Uklanjanje glave bloka cilindara provodi se na hladnom motoru.
Pažnja! Zamijenite sve stezaljke i stezaljke koje su oštećene ili posječene tijekom uklanjanja novima prilikom postavljanja glave bloka. Prilikom zamjene glave bloka, napunite rashladni sustav svježom rashladnom tekućinom.
Povlačenje
Isključite paljenje i odvojite žicu od negativnog utikača akumulatora.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Uklonite pomoćni pogonski remen.
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite ukrasno kućište s motora.
Uklonite plastični poprečni nosač vjetrobrana i ploče za zvučnu izolaciju.
Odvojite konektor od mjerača protoka zraka.
Na izlazu iz turbopunjača odvojite i uklonite savijenu cijev.
Uklonite integriranu jedinicu za dovod zraka.
Pomoću posebnog zaštitnog pribora zatvorite cijevi za zrak i poklopce ležajeva bregastog vratila.
Uklonite toplinski štit i katalizator.
Odvojite cijev za rasterećenje tlaka EGR ventila.
Riža. 4.2. Cijev i ventil sustava recirkulacije ispušnih plinova: 1 - stezaljka; 2 - vijci; 3 - kućište filtra za zrak; 4 - poklopac zračnog filtra; 5 - vijak; 6 - vijci; 7 - cijev
Odvijte vijke 2, 5 i 6 (riža. 4.2), olabavite stezaljke 1 i uklonite cijev sustava recirkulacije ispušnih plinova.
Riža. 4.3. EGR cijev: 1 - metalna brtva; 2 - brtveni prsten
Uklonite s naknadnom ugradnjom metalne brtve 1 (riža. 4.3) EGR ventila i O-prstena 2.
Uklonite kratkospojnike koji spajaju žarnice.
Uklonite žarnice.
Riža. 4.4. Mjesto vijka (1) nastavak zateznog valjka (2) pomoćni pogonski remeni
Uklonite vijke 1 (riža. 4.4) i uklonite zatezni valjak 2 pomoćnog pogonskog remena.
Isključite kontaktne utičnice generatora.
Odvijte pričvrsne vijke i uklonite generator iz motora.
Odvijte vijke i uklonite gornji nosač generatora.
Odvijte gornje vijke pričvršćivanja nosača visokotlačne pumpe za gorivo.
Očistite prljavštinu s cijevi za dovod goriva.
Okrenite se od raspršivača i razvodnog cjevovoda za gorivo (Common Rail) cjevovodi visokog pritiska. Kako biste spriječili ulazak prljavštine, zatvorite cijevi i priključke na cijevi za distribuciju goriva odgovarajućim čepovima.
Odvrnite vijke, uklonite pričvrsne nosače raspršivača 5 i, pažljivo, izvadite raspršivače iz glave bloka cilindara.
Zatvorite utičnice i injektorske mlaznice odgovarajućim čepovima.
Uklonite blok izlaza rashladne tekućine i ostavite ga sa strane.
Riža. 4.5. Položaj senzora (1) položaj bregastog vratila
Skinite senzor položaja bregastog vratila 1 (riža. 4.5).
Riža. 4.6. Mjesto vijka (1) poklopci ležajeva bregastog vratila
Uklonite vijke 1 (riža. 4.6) pričvršćivanje poklopaca kreveta bregastog vratila.
Odvojite cijev za rasterećenje tlaka vakuumske pumpe.
Uklonite poklopac ležaja bregastog vratila.
Redoslijedom obrnutim od zatezanja, postupno otpustite i zatim potpuno odvrnite vijke glave cilindra.
Ugradite zakrivljene poluge u rupe glave cilindra i pritiskom na njih odvojite glavu od bloka cilindra.
Uklonite glavu cilindra i postavite je na meku podlogu.
Priprema glave bloka za ugradnju
Spajne površine glave i bloka cilindra moraju biti savršeno čiste. Za čišćenje ih koristite tvrdim plastičnim ili drvenim strugačem. Budite oprezni pri čišćenju jer je aluminijsku leguru vrlo lako oštetiti. Pazite da naslage ugljika ne dospiju u kanale sustava za podmazivanje i hlađenje. Ovo je posebno važno za sustav podmazivanja, jer naslage mogu blokirati dovod ulja u dijelove motora. Očistite kanale ako je potrebno.
Provjerite spojne površine glave i bloka cilindra: ne smiju imati zareze, duboke ogrebotine ili druga oštećenja. Mali nedostaci mogu se ukloniti strojnom obradom. U slučaju značajnih nedostataka, dijelovi se moraju zamijeniti.
Koristeći metalno ravnalo i mjerač, provjerite ravnost spojenih površina.
Ako odstupanje ravnosti prelazi 0,05 mm, glava se mora ponovno brusiti.
Očistite navoje rupa za vijke glave cilindra.
Očistite rupe za vijke u bloku. Uvrtanje vijka u rupu napunjenu uljem može puknuti blok zbog hidrauličkog pritiska.
Prije ponovne upotrebe vijaka, izmjerite duljinu vijaka do baze glave, koja ne smije biti veća od 149,0 mm.
Montaža
Riža. 4.7. Mjerenje izbočine ventila: 1 - ispušni ventil; 2 - ulazni ventil; 3 - postolje; 4 - indikator brojčanika; A - mjerne točke
Provjerite izbočenje ventila u odnosu na ravninu glave cilindra u točkama A (riža. 4.7), koji bi trebao biti jednak 1,25 mm. Vrijednost izbočine mora se izračunati kao prosjek na temelju četiri mjerenja.
Uklonite uređaj koji sprječava okretanje radilice.
Potrebno je izmjeriti izbočenje klipova iz bloka cilindra i, u skladu s tom vrijednošću, odabrati debljinu nove brtve glave cilindra.
Bilješka. Najveća razlika između izbočina klipova mora biti manja od 0,10 mm.
Riža. 4.8. Mjerenje izbočenja klipa iz bloka cilindra: 1 - postolje; 2 - indikator brojčanika; D, E - mjerne točke; Y = 10,0 mm
Ugradite mjerač brojčanika 2 na blok cilindra (riža. 4.8) na postolju 1.
Postavite mjerni vrh indikatora na gornju ravninu bloka cilindra i postavite iglu indikatora na 0.
Postavite mjerni vrh indikatora na jednu od kontrolnih točaka.
Okrenite radilicu dok jedan od klipova ne dosegne GMT, ali nemojte prelaziti preko njega. Očitajte vrijednost izbočine klipa na indikatoru.
Vrijednost izbočine mora se izračunati kao prosjek na temelju mjerenja na dvije točke.
Na isti način izmjerite izbočenje ostalih klipova.
Najveća prosječna izbočina klipa određuje debljinu brtve glave cilindra.
Koristite poseban alat kako biste osigurali zamašnjak od okretanja.
Provjerite prisutnost klinova u bloku cilindra.
Novu brtvu glave cilindra potrebno je izvaditi iz pakiranja neposredno prije ugradnje.
Ugradite novu brtvu glave motora unaprijed određene debljine.
Ugradite glavu cilindra.
Lagano premažite navoje vijaka glave cilindra mašću MOLYKOTE G RAPID PLUS, umetnite vijke i zategnite rukom.
Riža. 4.9. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra
U slijedu prikazanom na sl. 4.9, zategnite vijke glave cilindra u nekoliko faza:
- 1. stupanj - zategnite momentom od 20 Nm;
- 2. stupanj - zategnite momentom od 40 Nm;
- 3. stupanj - zategnite pod kutom od 230.
Ugradite izlaznu jedinicu rashladne tekućine s novom brtvom i pričvrstite vijcima, zategnite ih na 10 Nm.
Riža. 4.10. Mjesto (D) nanošenje brtvila SILIKONSKE KATEGORIJE 2 na spojnu površinu glave cilindra
Nanesite SILIKON KATEGORIJE 2 svuda oko spojne površine (riža. 4.10).
Riža. 4.11. Redoslijed zatezanja vijaka poklopca ležaja bregastog vratila: E - rupe za ugradnju posebnih uređaja
Ugradite u rupe E (riža. 4.11) poklopce ležajeva bregastog vratila pomoću posebnih alata i postavite poklopac na mjesto.
U slijedu prikazanom na sl. 4.11, zategnite i zatim zategnite vijke poklopca ležaja bregastog vratila na 10 Nm.
Uklonite posebne alate iz rupa E.
Riža. 4.12. Ugradnja senzora (1) položaji bregastog vratila: F - glava senzora
Ugradite senzor položaja bregastog vratila 1 (riža. 4.12).
Podesite razmak između remenice i senzora tako da bude 1,2 mm. Ako se ugrađuje novi senzor, pomaknite krunicu F za podešavanje zračnog raspora (riža. 4.12) senzor dok se jedna od tri izbočine na remenici bregastog vratila ne dotakne.
Spojite vakuumsku cijev na vakuumsku pumpu.
Ugradite mlaznice i spojite visokotlačne vodove.
Ugradite nosač pumpe za gorivo na glavu cilindra i pričvrstite ga vijcima, pritežući ih momentom od 20 Nm.
Postavite gornji nosač generatora i pričvrstite vijke, zategnite ih momentom od 20 Nm.
Ugradite generator i pričvrstite ga vijcima, zategnite ih momentom od 40 Nm.
Postavite zatezni valjak i pričvrstite ga vijkom, zategnite ga momentom od 20 Nm.
Uvrnite svjećice i zategnite ih na 9 Nm.
Ugradite kratkospojnike koji spajaju žarnice.
Ugradite ventil i cijev sustava recirkulacije ispušnih plinova i pričvrstite ih vijcima i stezaljkama.
Ugradite katalizator i toplinski štit.
Ugradite integriranu jedinicu za dovod zraka.
Ugradite pomoćni pogonski remen.
Napunite rashladnim sredstvom i ispustite zrak iz njega.
Spojite žicu na negativni pol baterije.