Spremnik za gorivo odzračuje se kroz zatvoreni sustav za uklanjanje zraka. Pare goriva se hvataju spremnikom s aktivnim ugljenom - adsorberom.
Sustav goriva je stalno pod tlakom, čak i nakon gašenja motora, tako da svaki rad na sustavu goriva mora biti oslobođen pritiska.
Krug napajanja gorivom uključuje:
- linija za distribuciju goriva;
- apsorber para goriva;
- filter goriva;
- povratni cjevovod goriva;
- cjevovod za dovod goriva 2;
- ventil tipa prstena;
- mlaznice;
- cjevovod za dovod para goriva u motor;
- kontrola tlaka goriva;
- pumpa za gorivo uronjena u spremnik goriva.
Nema povratnog kruga goriva u distribucijskom vodu goriva.
Regulator tlaka goriva ugrađen je u modul pumpe za gorivo/senzora smješten u spremniku goriva.
Gorivo se dovodi do mlaznica pod pritiskom od 3,5 bara.
SHRADER prstenasti ventil u razvodniku goriva obavlja sljedeće funkcije:
- smanjuje pritisak u distribucijskom vodu;
- kontrolira tlak goriva;
- kontrolira potrošnju goriva.
Filtar za gorivo osigurava filtriranje stranih inkluzija do 15-20 mikrona.
Sigurnosni zahtjevi i upozorenja
Benzin je izuzetno zapaljiv i eksplozivan, stoga morate biti oprezni kada radite na bilo kojem dijelu sustava goriva.
Rad se mora izvoditi u dobro prozračenom prostoru, po mogućnosti s otvorenim prozorima i vratima kako bi se stvorio propuh.
Ne koristite otvoreni plamen, električno zavarivanje i alate koji mogu stvarati iskre. Osigurajte da se u neposrednoj blizini radnog mjesta nalazi aparat za gašenje požara.
Koristite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od ulaska goriva u njih. Ako gorivo dođe u dodir s kožom, operite to područje s puno vode.
Spremnik u kojem se nalazi gorivo sadrži njegove pare i potencijalno je eksplozivan.
Održavajte čistoću kada radite sa sustavom napajanja, jer prljavština koja ulazi u sustav napajanja može ometati normalan rad motora.
Brzina u praznom hodu kontrolira se koračnim motorom.