Povlačenje
Pažnja! Kredom, markerom ili bojom označite smjer vrtnje zupčastog remena. Ako se zupčasti remen tijekom ugradnje okreće u suprotnom smjeru, to će dovesti do njegovog uništenja.
TU3JP motor
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Uklonite pomoćni pogonski remen.
Poduprite motor dizalicom kroz drveni odstojnik tako da dizalica podupire težinu motora.
Uklonite desni gornji nosač motora.
Uklonite pomoćnu pogonsku remenicu s radilice.
Uklonite poklopce zupčastog remena.
Riža. 3.35. Pomoću posebnog alata (1) za učvršćivanje zamašnjaka motora od okretanja
Okrećući radilicu motora u smjeru radne vrtnje, klip 1. cilindra namjestite na TDC pomoću posebnog alata 1 (riža. 3.35), popravljajući zamašnjak motora od okretanja.
Riža. 3.36. Elementi za pričvršćivanje i zatezanje zupčastog remena: 1 - matica; 2 - zatezni valjak; 3 - posebna igla; 4 - zupčasti remen
Učvrstite bregastu osovinu posebnim klinom 3 (riža. 3.36).
Riža. 3.33. Položaj donjeg vijka (1) nosače i vijke alternatora (2) podešavanje napetosti remena na motoru TU5JP4
Riža. 3.37. Mehanizam za podešavanje napetosti zupčastog remena motora TU3JP: 1 - podešavanje ekscentra sa šesterokutnom glavom; 2 - oznaka završne napetosti remena; 3 - oznaka prednapetosti remena; 4 - pokazivač
Otpustite zatezni moment matice 1 (vidi sl. 3.33), držeći zatezni valjak 2, zatim pomoću ekscentra za podešavanje 1 (riža. 3.37) pomaknite zatezni valjak vodoravno 6 klikova prema pumpi za vodu, zbog čega će napetost zupčastog remena popustiti.
Uklonite zupčasti remen 4 (vidi sl. 3.36).
Pažnja! Nemojte okretati radilicu motora s uklonjenim zupčastim remenom jer klipovi mogu udariti u ventile.
Motor TU5JP4
Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Uklonite desni prednji kotač.
Uklonite štitnik od prskanja motora.
Uklonite pomoćni pogonski remen.
Odvijte središnji vijak i uklonite remenicu pomoćnog pogonskog remena s radilice.
Poduprite motor dizalicom s platformom i stalcima tako da dizalica podupire težinu motora.
Riža. 3.15. Mjesto odgovarajuće potpore (1) motor
Odvijte vijke i uklonite desni nosač 1 (vidi sl. 3.15) sastavljen motor.
Uklonite gornji i donji poklopac zupčastog remena.
Okretanjem koljenastog vratila motora u smjeru radne vrtnje postaviti klip 1. cilindra u TDC i posebnim alatom učvrstiti zamašnjak motora od okretanja.
Učvrstite bregaste osovine posebnim klinovima.
Riža. 3.38. Položaji zatezača zupčastog remena na motoru TU5JP4: 1 - zupčasti remen; 2 - pokazivač; 3 - šesterokutna glava; 4 - vijak za pričvršćivanje zateznog valjka; A - položaj maksimalnog slabljenja napetosti zupčastog remena; B - položaj normalne napetosti zupčastog remena; C - položaj najveće napetosti zupčastog remena
Uklonite vijak 4 (riža. 3.38) pričvršćivanje zateznog valjka zupčastog remena.
Za šesterokutnu glavu 3 okrenite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu dok se kazaljka ne poravna s oznakom A, dok će zupčasti remen maksimalno olabaviti napetost. Zaključajte zatezni valjak u ovom položaju.
Pažnja! Ne okrećite zatezač zupčastog remena do kraja.
Uklonite zupčasti remen.
Pažnja!
- 1. Ne uvrćite i ne savijajte zupčasti remen. Ne izlažite zupčasti remen ulju, rashladnoj tekućini ili gorivu.
- 2. Ako su zubi zupčastog remena okrhnuti, pumpa za vodu, pumpa za ulje ili bregasto vratilo mogu biti zaglavljeni.
- 3. Puknuće zupčastog remena dok motor radi može biti uzrokovano udarcima klipova u ventile, uzrokujući deformaciju ventila.
- 4. Provjerite zazore ventila. Na deformiranim ventilima oni će biti puno veći od potrebnih.
- 5. Ako je vanjska površina zupčastog remena znatno istrošena ili popucana, provjerite stanje gaznog sloja pomoćne remenice. Ako se utvrdi istrošenost ili oštećenje samo na jednoj strani remena, provjerite vodilicu zupčastog remena i poravnanje remenica zupčastog remena. Ako postoje nedostaci na zupčastom remenu, potrebno ga je zamijeniti.
- 6. Prethodno uklonjeni remen postavlja se u skladu s označenim oznakama.
Bilješka. Ako je potrebno okretati bregasto vratilo sa skinutim zupčastim remenom, radilica ne smije biti u GMT položaju klipa prvog cilindra, jer klipovi mogu udariti u otvorene ventile i oštetiti motor. Da biste to učinili, označite položaj i okrenite radilicu za četvrtinu kruga na jednu ili drugu stranu.
Montaža
TU3JP motor
Provjerite glatkoću i ujednačenost rotacije zateznog valjka.
Provjerite jesu li zamašnjak i remenica bregastog vratila zaključani u položaju.
Ugradite novi remen držeći remen čvrsto zategnut između remenice radilice i remenice bregastog vratila sljedećim redoslijedom:
- remenica radilice;
- remenica bregastog vratila;
- pogonska remenica pumpe za vodu;
- zatezni valjak.
Uklonite poseban alat i klin koji učvršćuju zamašnjak i bregasto vratilo od okretanja.
Za šesterokutnu glavu ekscentra za podešavanje 1 (vidi sl. 3.37) okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da pokazivač 4 bude poravnat s oznakom 2. Dok držite valjak u tom položaju, zategnite maticu 1 (vidi sl. 3.36) okretni moment 20 Nm.
Okrenite radilicu motora za 10 okretaja u smjeru kazaljke na satu dok se klip 1. cilindra ne postavi na TDC.
Učvrstite zamašnjak motora od okretanja posebnim alatom 1 (vidi sl. 3.35).
Uz pravilnu ugradnju mehanizma za distribuciju plina, poseban zatik 3 (vidi sl. 3.36) treba blokirati remenicu bregastog vratila.
Dok držite valjak 2 u istom položaju, otpustite maticu 1.
Za šesterokutnu glavu 1 (vidi sl. 3.37) podešavanjem ekscentra, okrenite zatezni valjak u smjeru kazaljke na satu tako da pokazivač 4 bude poravnat s oznakom 2 završne napetosti remena.
Dok držite valjak u ovom položaju, zategnite maticu 1 (vidi sl. 3.36) okretni moment 20 Nm.
Uklonite poseban uređaj koji osigurava zamašnjak od okretanja.
Provjerite položaj pokazivača 4 (vidi sl. 3.37).
Ako kazaljka 4 nije poravnata s oznakom 2 završne napetosti remena, potrebno je otpustiti maticu zateznog valjka i ponoviti radnje zatezanja zupčastog remena.
Okrenite radilicu motora dva kruga u smjeru kazaljke na satu dok klip 1. cilindra ne bude u TDC.
Provjerite ispravnu ugradnju razvodnog mehanizma pričvršćivanjem zamašnjaka i remenice bregastog vratila u određenom položaju pomoću posebnog alata 1 (vidi sl. 3.35) i pin 3 (vidi sl. 3.36). U suprotnom ponovite radnje zatezanja zupčastog remena.
Ugradite štitnike zupčastog remena.
Ponovno postavite pomoćnu pogonsku remenicu i pričvrstite je vijkom na 25 Nm.
Ugradite desni gornji nosač motora i pomoćni pogonski remen.
Spojite žicu na negativni pol akumulatora.
Motor TU5JP4
Riža. 3.39. Položaj vodećih valjaka (1. i 2) zupčasti remen na motoru TU5JP4
Provjerite jesu li vodeći valjci 1 i 2 (riža. 3.39) okretati glatko i ravnomjerno.
Na stražnjoj strani zupčastog remena nalaze se tri oznake C, D i E (vidi sl. 3.38), smještene nasuprot zubima 1, 52 i 72. Oznake su potezi naneseni bijelom bojom na stražnjoj strani zupčastog remena nasuprot odgovarajućih zuba.
Montirajte zupčasti remen.
Riža. 3.40. Poravnanje naljepnica (S) zupčasti remen sa utorom (F) remenica radilice
Poravnajte oznaku C zupčastog remena s utorom F (riža. 3.40) remenica radilice.
Riža. 3.41. Smjer ugradnje specijalnog alata (1) na remenici zupčastog remena radilice
Za održavanje zupčastog remena, montirajte specijalni alat 1 na remenicu radilice (riža. 3.41).
Za šesterokut 3 (vidi sl. 3.38) okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok kazaljka 2 ne bude postavljena na položaj C za maksimalnu napetost zupčastog remena i u tom položaju zategnite pričvrsni vijak zateznog valjka momentom od 10 Nm.
Uklonite posebne uređaje koji učvršćuju remenice zamašnjaka i bregastog vratila od okretanja.
Okrenite radilicu motora četiri kruga u smjeru kazaljke na satu dok se klip 1. cilindra ne postavi u TDC i posebnim alatom učvrstite zamašnjak motora od okretanja.
Otpustite vijak zatezne remenice.
Za šesterokut 3 (vidi sl. 3.38) okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok kazaljka 2 ne bude postavljena na položaj B normalne napetosti zupčastog remena i u tom položaju zategnite pričvrsni vijak zateznog valjka na 22 Nm.
Uklonite poseban uređaj koji osigurava zamašnjak od okretanja.
Okrenite radilicu motora dva okretaja u smjeru kazaljke na satu dok klip 1. cilindra ne bude u GMT i provjerite položaj zateznog valjka koji može odstupati za±2,0 mm u odnosu na položaj u kojem je prethodno bio zategnut. U suprotnom, ponovite radnje za podešavanje napetosti zupčastog remena.
Provjerite ispravnu ugradnju razvodnog mehanizma pričvršćivanjem remenica zamašnjaka i bregastog vratila u određenom položaju pomoću posebnih alata. U suprotnom ponovite radnje zatezanja zupčastog remena.
Uklonite posebne uređaje koji učvršćuju remenice zamašnjaka i bregastog vratila od okretanja.
Ugradite štitnike zupčastog remena.
Ugradite remenicu pomoćnog pogonskog remena na radilicu i pričvrstite je vijkom, zatežući je na 25 Nm.
Ugradite pomoćni pogonski remen i podesite njegovu napetost.
Ugradite desni nosač motora, blatobran motora i desni prednji kotač.
Spojite žicu na negativni pol akumulatora.