- uklonite mjenjač;
- označite markerom ili obojite položaj sklopa kvačila u odnosu na zamašnjak;
- pomoću posebnog alata ili odvijača, upotrijebite zube prstenastog zupčanika zamašnjaka kako biste ga spriječili da se okrene;
Riža. 5.9. Mjesto vijka (1) montaža kvačila
- postupno otpustite vijke 1 dijagonalno (riža. 5.9) pričvršćivanje sklopa kvačila okretanjem svakog vijka za pola kruga dok opruga ne prestane i vijci se mogu odvrnuti rukom;
- uklonite potisnu ploču, dok podupirete pogonjeni disk tako da ne ispadne;
- očistite ležaj za otpuštanje spojke od prljavštine, ali nemojte koristiti otapala;
- obrišite zamašnjak benzinom.
Za provjeru stanja diska spojke:
- provjerite stanje potisne ploče kvačila. Tragovi istrošenosti na krajevima tlačne opruge ne smiju biti veći od 0,3 mm;
- provjerite pouzdanost opružne veze između potisne ploče i poklopca kvačila. Ogrebotine i nedostajuće ili oštećene zakovice nisu dopuštene;
- provjerite ima li na potisnoj ploči pukotina, tragova opekotina i istrošenosti površine;
- Pomoću čeličnog ravnala i pipa provjerite ravnost radne površine tlačne ploče. Ravnost tlačne ploče ne smije biti veća od 0,2 mm;
- provjerite stanje tarne površine zamašnjaka na pukotine, opekline i trošenje površine;
- provjerite stanje tarnih obloga pogonskog diska spojke i ako na njima ima tragova ulja ili mehaničkih oštećenja, zamijenite pogonski disk;
- Izmjerite debljinu obloga diska kvačila. Ako je njihova debljina manja od prihvatljive ili ako su glave zakovica blizu radne površine, zamijenite njih ili disk spojke;
- provjerite stanje otkočnog ležaja koji bi se trebao okretati lako, ravnomjerno i tiho i ne bi trebalo biti zazora. Radna površina ležaja koji djeluje na tlačnu oprugu mora biti glatka, bez pukotina, lokalne korozije ili habanja;
- neispravan ležaj spojke može se utvrditi bez skidanja s vozila, za što je potrebno pritisnuti papučicu spojke dok motor radi. Ako postoji buka kada pritisnete papučicu kvačila, tada je ležaj za otpuštanje kvačila neispravan i mora se zamijeniti;
- Ako je ulje prisutno u kućištu kvačila, stražnji O-prsten radilice mora se zamijeniti.
Za ugradnju diska spojke:
- podmažite klinove u glavčini pogonskog diska tankim slojem posebne masti na bazi molibden disulfida;
Bilješka. Prilikom ugradnje novog pogonskog diska ili potisne ploče kvačila, uklonite zaštitu od korozije s njih.
- ugradite pogonjeni disk na zamašnjak tako da je opruga glavčine diska za amortizaciju usmjerena prema van, prema mjenjaču;
- kada ponovno postavljate prethodno uklonjenu potisnu ploču kvačila, provjerite jesu li oznake nanesene prije uklanjanja poravnate;
Pažnja! Sloj podmazivanja mora biti tanak i ravnomjeran, inače će se tijekom rada kvačila višak maziva izbaciti na radne površine kvačila, što može poremetiti njegov rad. Prilikom ugradnje pogonskog diska pazite da čak ni male količine ulja ne dospiju na njegove tarne obloge. Stoga, prije ugradnje, obrišite spojnu površinu zamašnjaka i površinu potisne ploče čistom krpom, ugradite pogonski disk čistim rukama.
- zategnite pričvrsne vijke kvačila tako da disk kvačila bude pritisnut, ali se istovremeno može pomicati u stranu;
- pomoću posebnog trna 0213/0214 ili starog ulaznog vratila mjenjača centrirajte disk spojke na zamašnjak;
- nakon centriranja pogonjenog diska, zategnite vijke koji pričvršćuju poklopac kvačila postupno dijagonalno na 20 Nm;
- uklonite trn s pogonskog diska;
- podmažite klin ulaznog vratila mjenjača, čahuru vodilice ležaja za otpuštanje spojke i vrhove vilica tankim slojem posebne masti MOLYKOTE BR2 PLUS;
- ugradite ležaj za otpuštanje kvačila;
- ugradite mjenjač.