Zamjena kućišta mjenjača BE4R (Peugeot 307)

Pažnja! Prilikom rastavljanja i popravka mjenjača pridržavajte se sljedećih zahtjeva:

• - nemojte koristiti abrazive ili alate koji ostavljaju ogrebotine na spojnim površinama;
• - očistiti navojne površine vijaka i rupa od prljavštine;
• - prilikom sastavljanja ugradite čiste dijelove bez nedostataka (pukotine, neravnine, tragovi udaraca);
• - Podmažite dijelove dok su ugrađeni.

Prilikom ugradnje koristite samo sljedeće nove dijelove:

• - brtve;
• - rascjepke;
• - ležajevi;
• - matice za zatezanje vratila;
• - vijci za udisanje kućišta diferencijala;
• - potisna čahura 5. stupnja prijenosa;
• - sigurnosnu pločicu matice ulaznog vratila.

Prilikom postavljanja, obratite pažnju na uparivanje sljedećih dijelova:

• - kućišta kvačila, mjenjača i diferencijala;
• - poluga i sklopna os;
• - vilice i osovine;
• - čvorišta i sinkronizatori.

Riža. 5.33. Mjesto vijka (1) nosači kućišta stražnjeg mjenjača i čepovi (2) provjere razine ulja

• uklonite vijke 1 (riža. 5.33) i uklonite stražnji poklopac s kućišta mjenjača;

Riža. 5.27. Nosač vilice mjenjača: 1 - rascjep koji drži vilicu mjenjača; 2, 3 - matice za pričvršćivanje zupčanika 5. stupnja prijenosa; 4 - pričvrsni prsten; 5 - žlijeb za dovod ulja

• Uključite 5. stupanj prijenosa i uklonite klin 1 (riža. 5.27), držanje vilice mjenjača;
• mjenjač postavite u neutralni položaj, dok vilica 5. stupnja prijenosa treba ostati na mjestu. Uključite bilo koji drugi stupanj prijenosa kako biste blokirali osovine mjenjača;
• uklonite pričvrsni prsten 4;
• odvrnite i uklonite matice koje pričvršćuju zupčanike 5. stupnja prijenosa;

Riža. 5.28. Koristeći izvlakač 0317-Y za uklanjanje glavčine 5. zupčanika

• pomoću izvlakača 0317-Y 1 (riža. 5.28) uklonite glavčinu 5. stupnja prijenosa;

Riža. 5.29. Uklanjanje dijelova (smjer prikazan strelicom): 1 - glavčina sinkronizatora; 2 - sinkronizator; Vilica za uključivanje 3 - 5. stupnja prijenosa

• markerom ili bojom označite položaj glavčine sinkrona 1 (riža. 5.29) u odnosu na sinkronizator 2;
• uklonite kao sklop glavčinu sinkronizatora 1, sinkronizator 2 i vilicu 3 za uključivanje 5. stupnja prijenosa;

Riža. 5.30. Uklanjanje 5. stupnja prijenosa: 1 - pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa; 2 - tlačni prsten; 3 - razmaknica

• skinite 5. brzinu 1 (riža. 5.30), tlačni prsten 2 i odstojnik 3;

Riža. 5.31. Pričvršćivanje sekundarne osovine: 1 - pričvršćivanje kućišta mjenjača; 2 - pričvrsni vijci za pričvršćivanje ležaja sekundarne osovine; 3 - osi zupčanika za vožnju unatrag; 4 - pričvršćivanje zaporne ploče osovine vilice

• odvrnite zavrtnje za zaključavanje 3 (riža. 5.31) pričvršćivanje ležaja sekundarne osovine;
• odvrnite vijak 4 koji pričvršćuje os zupčanika za vožnju unatrag;
• uklonite ploču za zaključavanje 2 s osovine vilice;
• zavrnite vijke 1 za pričvršćivanje kućišta mjenjača;

Riža. 5.32. Mjesto prstena (1) fiksacija ležaja

• koristite posebna kliješta ili dvije šiljate šipke za uklanjanje prstena 1 (riža. 5.32) fiksacija ležaja. Da biste olakšali uklanjanje prstena, podignite osovinu mjenjača;
• skinite kućište mjenjača. Ako je potrebno, upotrijebite drveni čekić da oslobodite kućište radilice od čahura za tiple.

• nanesite smjesu za brtvljenje E15 na spojnu površinu kućišta kvačila;
• ugradite kućište mjenjača;
• provjerite je li žlijeb za dovod ulja 5 (vidi sl. 5.27) poravnati s rupom u kućištu mjenjača;
• zavrnite vijke 1 (vidi sl. 5.31) pričvršćenja kućišta mjenjača i zategnite ih momentom od 12,5 Nm;
• zavrnite vijak 4 za pričvršćivanje osi zupčanika za vožnju unatrag i zategnite ga momentom od 20 Nm;
• ugradite zapornu ploču 2 osovine vilice na takav način da se ravni dio ploče nalazi u utoru osovine;
• ugradite prsten 1 (vidi sl. 5.32) u utor ležaja
• zavrnite vijke 3 (vidi sl. 5.31) nosače ležaja izlazne osovine i zategnite ih momentom od 15 Nm;
• postaviti odstojnik 3 (vidi sl. 5.30) tako da se izbočina nalazi na strani ležaja;
• ugradite potisnu čahuru 2 i zupčanik 5. stupnja prijenosa 1;
• ugradite pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa zajedno sa sinkronizatorom;
• istovremeno uključite 3. ili 4. i 5. stupanj prijenosa kako biste blokirali osovine mjenjača;
• odvrnite maticu koja pričvršćuje ulaznu osovinu mjenjača. Nanesite smjesu za blokiranje E6 na navoje matice kako biste spriječili samootpuštanje;
• zategnite maticu izlazne osovine na 65 Nm i zaključajte je savijanjem metalnih ploča tako da uđu u utore osovine;
• uklonite pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa zajedno sa sinkronizatorom;
• postavite vilicu 5. stupnja prijenosa u pravilan položaj;
• ponovno ugradite 5. stupanj prijenosa sa sinkronom i vilicom. Prilikom postavljanja poravnajte prethodno nanesene oznake;
• ugradite pričvrsnu kuglu i utopite je u utičnicu, gurajući kvačilo sa sinkronizatorom;
• istovremeno uključite 3. ili 4. i 5. stupanj prijenosa kako biste blokirali osovine mjenjača;
• nanesite smjesu za blokiranje E6 na navojni dio ulazne osovine;
• matica vijka 3 (vidi sl. 5.27) na ulaznom vratilu, zategnite ga na 72,5 Nm i zaključajte;
• ugradite novi rascjep 1 koji drži vilicu mjenjača;
• nanesite brtvenu masu E15 na spojnu površinu stražnjeg kućišta radilice;
• zavrnuti, bez zatezanja, čep 2 (vidi sl. 5.33) provjera razine ulja uz centriranje kućišta radilice;
• ugradite stražnji poklopac kućišta radilice i pričvrstite ga vijcima 1, pritežući ih momentom od 12,5 Nm;
• zategnite čep za provjeru razine na 10 Nm;
• ugradite mjenjač.