1,4-litreni benzinski motor — opis dizajna Sekcije motora TU3 a - poprečni presjek, b - uzdužni presjek Automobili Peugeot 405 s benzinskim motorima 1.4 dm 3 namijenjeni poljskom tržištu sklapaju se u Poljskoj od 1993 (u tvornici automobila u Lublinu) s opremom...
Tehničke karakteristike motora 1,4 litre Motor Četverotaktni, četverocilindrični, redni, rasplinjač, motor s vodenim hlađenjem, bregasto vratilo u glavi cilindra, postavljeno poprečno ispred automobila s nagibom od 6°natrag, pogon na prednje kotače. Tip TU 3,2...
Provjera i podešavanje zazora ventila Karakteristike vremena paljenja motora TU3.2 K A - centrifugalni regulator, B - vakuumski regulator Tijekom ispitivanja na postolju, vrijednosti bi se trebale smanjiti za pola. Tijekom ispitivanja u automobilu treba...
Provjera i podešavanje vremena paljenja Sustav za paljenje gornja slika je dijagram strujnog kruga slika ispod - dijagram povezivanja 1 - baterija, 2 - svitak paljenja, 3 - modul za pojačanje, 4 - razvodnik paljenja Znakovi za postavljanje paljenja na...
Uklanjanje zračnog filtra 1. Uklonite stezaljke, odvojite vakuumsko crijevo (označeno strelicom) i crijevo (označeno strelicom) ventilacija kartera. 2. Uklonite nosače i odvojite crijevo koje povezuje kućište zračnog filtra i rasplinjač. 3....
Uklanjanje glave cilindra Sklop glave cilindra 1 - poklopac ventila, 2 - brtva poklopca ventila, 3 - kućište lima (uljni reflektor), 4 - odstojnik, 5 - vijak poklopca, 6 - čep za punjenje ulja, 7 - vijak glave cilindra, 8 - vodilice ventila, 9 -...
Ugradnja glave cilindra Ugradnja sustava za distribuciju plina 1 - šipka za podešavanje za pričvršćivanje bregastog vratila, 2 - šipka za podešavanje za pričvršćivanje radilice, 3 - zatezanje zateznog valjka, 4 - odvrtanje zateznog valjka, 5 -...
Demontaža i ugradnja agregata Pogonska jedinica s 1,4 dm motorom 3 (tip TU3) skinuti s vozila na isti način kao pogonski agregati s benzinskim motorima (tip XU) (cm. pododjeljak 3.1.2.2.1 ).
Značajke rastavljanja 1,4-litarskog benzinskog motora Razlika u dizajnu motora TU3 i XU je zanemariva. U motoru TU3, ležajevi glavnih rukavaca koljenastog vratila čine jedan jedini (kao donji dio bloka cilindra aksijalno podijeljenog koljenastog vratila), dok su u motoru...
Demontaža motora TU3 Sklop bloka cilindra 1 - gornji dio bloka cilindra, 2 - donji dio bloka cilindra, 3 - košuljica cilindra, 4 - brtveni prsten košuljice cilindra, 5 - korito ulja, 6 - čep za ispuštanje ulja Koljenasti mehanizam 1 -...
Demontaža glave bloka cilindara 1. Odvijte razdjelnik paljenja, uklonite pumpu za gorivo i svitak paljenja. 2. Uklonite nosač razdjelnika paljenja. 3. Odvijte svjećice s glave cilindra. 4. Uklonite termostat i odvrnite kućište termostata. 5. Uklonite...
Sklop glave cilindra 1. Prije montaže očistite sve dijelove i provjerite njihovo stanje. 2. Odmastite sve dijelove glave cilindra. 3. Podmažite stabljike ventila motornim uljem, a zatim umetnite ventile u njihove odgovarajuće vodilice. 4....
Veličina slušalica Mjesto oznake na bloku cilindra i radilici Oznake na bloku cilindra nalaze se na lijevoj strani bloka, a oznake na koljenastom vratilu su na kraju mreže koljenastog vratila. Umetnite grafikon odabira Na prvim motorima,...
TU3 sklop motora 1. Postavite klipne prstenove u utore klipa, pazeći na pravilan redoslijed ugradnje i natpise na prstenovima, koji moraju biti vidljivi odozgo, kao i na pravilnu ugradnju brava prstenova na svaki klip svakih 120°. 2....
Uklanjanje pumpe za ulje 1. Ispraznite motorno ulje uklanjanjem čepa za ispuštanje u koritu ulja. 2. Uklonite korito ulja tako da odvrnete odgovarajuće pričvrsne vijke. 3. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra. 4....
Uklanjanje pumpe rashladnog sredstva 1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. 2. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava. 3. Uklonite klinasti remen alternatora. 4. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju remenicu radilice i uklonite remenicu. 5. Odvijte...