Sustav distribucije plina
1 - radilica; 2 - pogonska remenica vremena; 3 - zupčasti remen; 4 - pumpa rashladne tekućine; 5 - zatezni valjak; 6 - ekscentrični vijak; 7 - opruga zateznog valjka; 8 - remenica bregastog vratila; 9 - bregasto vratilo; 10 - pričvrsni nosač; 11 - potiskivač; 12 - ploča za podešavanje; 13 - opruga; 14 - ploča; 15 - krekeri; 16 - kapa deflektora ulja; 17 - ispušni ventil; 18 - kućište pogona za distribuciju plina; 19 - ulazni ventil
Zupčasti remen pokreće bregasto vratilo i pumpu rashladne tekućine. Ako remen pukne, klipovi mogu udariti u ventile i uzrokovati ozbiljno oštećenje motora. Stoga je potrebno zamijeniti remen u propisano vrijeme ili ranije ako je ulje dospjelo na remen ili se remen neravnomjerno troši.
Pažnja! Za točno postavljanje napetosti zupčastog remena na modelima od 1992. moguće je samo pomoću posebnog elektroničkog alata. Ako je napetost remena približna, prvom prilikom provjerite napetost posebnim elektroničkim alatom. Nemojte voziti vozilo na dugim udaljenostima ili pokretati motor pri velikim brzinama dok napetost remena nije ispravna.
Uklanjanje pogonskog remena bregastog vratila potrebno je za izvođenje sljedećih radnji:
- uklanjanje i ugradnja glave cilindra ili bregastog vratila;
- uklanjanje i ugradnja pumpe rashladne tekućine;
- uklanjanje i ugradnja pogonskog lanca pumpe za ulje;
- uklanjanje i ugradnja brtvenog prstena radilice;
- podešavanje zazora ventila.
Breg i vrh ekscentra zateznog valjka pogonskog remena bregastog vratila
Lokacija zupčastog remena - modeli 1998 cm3 16 ventila
1 - prednji zatezni mehanizam; 2 - stražnja remenica zateznog mehanizma; 3 - položaj rupa za pričvršćivanje remenica bregastog vratila; 4 - rupa za pričvršćivanje remenice radilice; 5 - područje za mjerenje napetosti remena (koristiti Peugeot specijalni alat)
Blokiranje remenica bregastog vratila u 1998 cm3 motoru sa 16 ventila
Remenice bregastog vratila označene su strelicama.
Povlačenje
Modeli 1580 cm3 i 1905 cm3 s 8 ventila do 1992. s poluautomatskim zatezačem remena
1. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
2. Otpustite i uklonite pogonski remen alternatora.
3. Uklonite gornji poklopac pogonskog remena bregastog vratila.
4. Uklonite bočni poklopac.
5. Okrenite radilicu pomoću vijka remenice tako da elementi pokretača razvodnog mehanizma budu u položaju koji im omogućuje fiksiranje polugama. Za pričvršćivanje ovih elemenata potrebno je koristiti dvije posebne čelične šipke promjera 10 mm i duljine 70 mm (učvršćenje 00163).
6. Umetnite jednu šipku kroz remenicu bregastog vratila, a drugu kroz remenicu radilice (na zadebljanju je rupa promjera 10 mm).
7. Uklonite šipke.
8. Uklonite donju ploču koja pokriva kućište kvačila i pričvrstite zamašnjak (npr. Facom D 86).
9. Uklonite remenicu radilice.
10. Uklonite alat Facom D 86.
11. Uklonite plastične poklopce pogonskog remena bregastog vratila, prvo dolje lijevo, zatim gore i dolje desno.
12. Otpustite matice držača zateznog valjka i sigurnosne matice ekscentrične kontrole.
13. Koristeći četvrtastu stezaljku od 6 mm za kontrolu ekscentra, stisnite oprugu zajedno s držačem zateznog valjka.
14. Zategnite protumaticu. Pojas je labav.
15. Uklonite remen, pazeći da ga ne savijete. Ako se zupčasti remen ponovno koristi, mora se zabilježiti smjer vrtnje.
Modeli 1580 cm3 i 1905 cm3 s 8 ventila iz 1992. i ručnim podešavanjem napetosti remena, te svi modeli 1761 cm3 i 1998. vidi3 sa 8 ventila (Razlike)
16. Za pričvršćivanje pogonskih remenica razvodnog zupčanika koristite šipku promjera 10 mm s jedne strane i 8 mm s druge strane.
17. Otpustite vijak koji pričvršćuje remenicu zatezača razvodnog remena i okrenite remenicu u smjeru kazaljke na satu pomoću četvrtastog ključa koji odgovara rupi u glavčini remenice. Ponovno čvrsto zategnite vijak remenice.
Modeli 1905 cm3 sa 16 ventila (Razlike)
18. Otpustite prednji zatezač zupčastog remena i vijke stražnje remenice zatezača. Okrenite prednju remenicu u smjeru kazaljke na satu pomoću četvrtastog ključa kako biste odgovarali rupi u glavčini remenice i čvrsto zategnite vijak remenice. Okrenite stražnju remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na isti način i ponovno čvrsto zategnite vijak remenice.
19. Provjerite položaj remenica bregastog vratila, šipke za blokiranje radilice, skinite i pregledajte zupčasti remen.
20. Otpustite vijak stražnjeg zatezača remenice razvodnog remena, okrenite remenicu u smjeru kazaljke na satu i ponovno zategnite vijak remenice.
Modeli 1998 cm3 sa 16 ventila (Razlike)
21. Otpustite vijke koji pričvršćuju dva prednja sklopa zatezača.
22. Otpustite matice držača zateznog valjka i sigurnosne matice ekscentrične kontrole.
23. Pomaknite zateznu remenicu na najveću udaljenost od remena pomoću četvrtastog ključa i uklonite zupčasti remen (vidi sl. Lokacija zupčastog remena - modeli 1998 cm3 16 ventila).
Ugradnja pogonskog remena bregastog vratila
A, B - pričvršćivanje zupčanika prije uklanjanja,
C, D - znakovi na zupčastom remenu i na remenicama
Redoslijed ugradnje razvodnog remena (motori 1905 cm3 sa 16 ventila)
1, 2, 3, 4, 5, 6 - redoslijed ugradnje razvodnog remena
Montaža
Modeli 1580 cm3 i 1905 cm3 s 8 ventila do 1992. s poluautomatskim zatezačem remena
1. Prije ponovne ugradnje remena potpuno očistite pogonske remenice zupčastog remena. Provjerite glatku rotaciju zatezne remenice.
2. Ispravno montirajte bregasto vratilo umetanjem posebne šipke na odgovarajuće mjesto kroz remenicu bregastog vratila.
3. Pričvrstite remen na mjesto njegove ugradnje, vodeći računa o strelicama koje pokazuju smjer njegovog kretanja. Stavite remen na remenicu radilice.
4. Očistite glavu radilice, remenicu i njen vijak.
5. Ugradite remenicu na kraj koljenastog vratila bez zatezanja pričvrsnih elemenata.
6. Umetanjem šipke kroz remenicu provjerite položaj koljenastog vratila.
7. Postavite remen prvo na remenicu bregastog vratila, zatim na remenicu i na kraju na remenicu pumpe rashladnog sredstva.
8. Otpustite kontrolnu maticu ekscentra i pomoću četvrtastog držača od 6 mm pomaknite ekscentar u položaj za izvlačenje (zatezni valjak će automatski primijeniti napetost).
9. Provjerite je li ekscentrični brijeg u izlaznom položaju (odbijeno) i ne prolazi kroz vrh diska pumpe rashladnog sredstva.
10. Uklonite obje šipke.
11. Zategnite matice držača pomoćnog valjka i ekscentričnu sigurnosnu maticu.
12. Pomoću vijka remenice okrenite radilicu motora za dva okretaja tako da klip cilindra 1 bude u TDC-u (znak na zamašnjaku mora biti nasuprot znaku "0" plastika za podešavanje paljenja). Elementi za distribuciju plina bit će u položaju prikazanom na sl. Ugradnja pogonskog remena bregastog vratila.
13. Otpustite i zategnite matice (1) i protumatica.
14. Okrenite radilicu motora u položaj učvršćenja pomoću šipki elemenata pogona distribucije plina. Pomoću dvije šipke provjerite postavku distribucije plina. Ako šipke nisu umetnute, sve radnje treba ponoviti.
Pažnja! Također je moguće postaviti plinski razvod pomoću znakova (crtica) na pojasu. Položaj ovih znakova mora odgovarati znakovima na remenicama.
15. Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Modeli 1580 cm3 i 1905 cm3 s 8 ventila iz 1992. i ručnim podešavanjem napetosti remena, te svi modeli 1761 cm3 i 1998 cm3 sa 8 ventila (Razlike)
16. Ugradite zupčasti remen kako je gore opisano.
17. Otpustite vijak remenice zatezača.
18. Ugradite posebnu mjernu opremu za mjerenje napetosti remena na prednjoj grani remena.
19. Podesite tako da početna napetost remena bude 16±2 jedinice na modelu s 8 ventila3 od 1998 cm i 30±2 jedinice na svim ostalim modelima.
20. Okrenite radilicu nekoliko puta i ponovno izmjerite napetost prednje grane remena, koja bi trebala biti 44±2 jedinice.
21. Ako nema mjerača napetosti remena, zategnite remen tako da palcem i kažiprstom možete okrenuti prednju granu remena za 90°. Nakon podešavanja napetosti remena, zategnite sve vijke.
Modeli 1905 cm3 sa 16 ventila (Razlike)
22. Otpustite vijke zatezača tako da se mogu lako okrenuti (vidi sl. Redoslijed ugradnje razvodnog remena (motori 1905 cm3 sa 16 ventila)).
Pažnja! Remen može imati oznake poravnanja u obliku žutih linija kako bi se osigurala pravilna ugradnja na obje remenice bregastog vratila i remenicu radilice. Dvije oznake poravnanja s jednom linijom moraju spojiti oznaku na svakoj remenici bregastog vratila. Oznaka poravnanja dvostruke linije mora se spajati s oznakom radilice (protiv utora za ključ).
23. Pomaknite prednje i stražnje zatezne remenice na zupčasti remen dok ne dođu u potpuni kontakt s njim, zatim zategnite vijke.
24. Pomaknite prednju remenicu zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se potpuno ne odabere razmak i zategnite vijke u tom položaju. Ugradite remenicu stražnjeg zatezača na isti način.
25. U prisutnosti mjerne opreme, zategnite prednju granu remena na 19 jedinica.
26. Otpustite vijak koji pričvršćuje remenicu stražnjeg zatezača i okrećite remenicu u smjeru kazaljke na satu dok napetost prednje grane remena ne bude 21 jedinica.
27. U nedostatku mjerača napetosti remena, zategnite remen tako da možete palcem i kažiprstom okrenuti prednju granu remena za 45°između remenice bregastog vratila i remenice zatezača. Nakon podešavanja napetosti remena, zategnite sve vijke.
28. Okrenite radilicu nekoliko puta i ponovno izmjerite napetost prednje grane remena između remenice bregastog vratila i remenice zatezača, koja bi trebala biti 45±5 jedinica.
Modeli 1998 cm3 sa 16 ventila (Razlike)
29. Pomaknite remenicu zatezača tako da prednja grana remena bude zategnuta na 45 jedinica, a zatim postavite napetost remena na 22±2 jedinice.
30. Otpustite vijak koji pričvršćuje stražnju remenicu zateznog mehanizma i okrećite remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok napetost prednje grane remena ne bude 32±2 jedinice.
31. U nedostatku mjerača zategnutosti remena, zategnite remen tako da možete palcem i kažiprstom okretati prednju granu remena za 45°između remenice bregastog vratila i remenice zatezača. Nakon podešavanja napetosti remena, zategnite sve vijke.
32. Okrenite radilicu nekoliko puta i ponovno izmjerite napetost prednje grane remena između remenice bregastog vratila i remenice zatezača, koja bi trebala biti 53±2 jedinice.