Elementi automatskog mjenjača
1 – kućište automatskog mjenjača; 2 – upravljački servomotor; 3 - filtar; 4 – poklopac filtera; 5 - posuda za ulje; 6 – hidrokinetički prijenos kartera; 7 - kućište ležaja diferencijala; 8 - hidrokinetički prijenos; 9 - rashladna tekućina / ulje izmjenjivača topline; 10 - indikator razine ulja; 11 - kabel za prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa ("kick-down"); 12 – prekidač svjetiljki zaleđa; 13 - čep za ispuštanje ulja; 14 – čep za ispuštanje ulja diferencijala
Vanjske komponente automatskog mjenjača
1 - kućište pretvarača zakretnog momenta; 2 - glavni karter; 3 - završna kapa; 4 - paleta; 5 - cijev mjerne šipke za mjerenje razine ulja; 6 - mjerna šipka za mjerenje razine ulja; 7 - izmjenjivač topline; 8 - kabel za prisilno prebacivanje u niži stupanj prijenosa; 9 - odzračnik; 10 - prekidač svjetla za pokretanje / vožnju unazad; 11 - poluga mjenjača; 12 - oko; 13 - pogon brzinomjera; 14 – lijevi izlaz mjenjača; 15 – desni izlaz mjenjača; 16 - odvodni čep; 17 - pretvarač momenta; 18 - vijci ležaja pogonskog vratila; 19 - regulator kočione trake; 20 - provjera tlaka; 21 - odvodni čep
Pogon se sastoji od sljedećih jedinica: hidrokinetički prijenos, mjenjač, centrifugalni regulator.
Hidrokinetički prijenos sastoji se od pumpe, turbine i vodeće lopatice.
Mjenjač se prvenstveno sastoji od:
- planetarni zupčanik, koji vam omogućuje da dobijete četiri brzine naprijed i jednu brzinu za vožnju unazad;
- hidraulički upravljački servomotor koji omogućuje automatsku kontrolu promjene stupnjeva prijenosa;
- uljnu pumpu zupčanika koju stalno pokreće pumpa hidrokinetičkog prijenosa, koja napaja servo pumpu hidrauličke kontrole i hidrokinetički prijenos, te osigurava podmazivanje planetarnog zupčanika; ograničavanje maksimalnog tlaka osigurava preljevni ventil.
Centrifugalni regulator pokreće međuosovina; izravno pod utjecajem brzine pogonskih kotača, centrifugalna sila djeluje na utege, koji prigušenjem protoka mijenjaju signal brzine u signal tlaka: to je tlak "analizirani" unutar upravljačkog servomotora i određuje promjenu stupnja prijenosa.
Kinematički dijagram automatskog mjenjača
Mjenjač sadrži:
- planetarni prijenosnik;
- tri lamelne spojke (A, B i E), svaki pogonjen hidrauličkim klipom;
- tri jednosmjerne spojke (F, G i H);
- jedan zupčanik na izlazu planetarnog zupčanika, prenosi potisak na međuvratilo (2), koji pokreće diferencijal (3);
- hidrokinetički prijenos (4) na ulazu mjenjača, koji povezuje motor s mjenjačem;
- glavni prijenos i diferencijal.
Montažom mehaničkih elemenata upravlja hidraulički servomotor koji se nalazi na dnu mjenjača.