Demontaža čahure sinkrona (Peugeot 405)

Čahura svakog sinkronizatora mora se odvojeno rastaviti kako se ne bi pobrkali njihovi dijelovi. U svaku čahuru treba utisnuti po jednu od graničnih kuglica, što će omogućiti uklanjanje glavčine s klizne čahure.

U mjenjaču tipa MA, opruge i kuglice kliznih rukavaca svih sinkronizatora su iste, a graničnici sinkronizatora 1-2 zupčanika razlikuju se od ostalih. Sinkronizatori 5. i 3-4 brzine su gotovo isti i razlikuju se u glavčinama - glavčina sinkronizatora 3-4 brzine ima utor (na suprotnoj strani od utora na njegovom rukavcu), koji nije na glavčini 5. stupnja prijenosa.