Sustav se sastoji od hidrauličke upravljačke jedinice i 4 senzora kotača.
Regulatorni blok sadrži elektronički upravljački uređaj (ECU), 8 hidrauličnih solenoidnih ventila (2 za svaku kočnicu) i pumpa na električni pogon.
Solenoidne ventile kontrolira ECU, koji prima signale od četiri senzora smještena na svakom kotaču vozila (prednji senzori su postavljeni na glavčine, a stražnji su pričvršćeni na ovjes za montažu čeljusti), koji kontroliraju brzinu rotacije svakog kotača. Uspoređujući ove signale, ECU može odrediti brzinu vozila. Uspoređujući brzinu jednog kotača s prosječnom brzinom vozila, upravljačka jedinica utvrđuje stanje blokiranja kotača. Kada se kotač približi blokadi, tlak kočione tekućine je previsok, pa se tlak u čeljusti smanjuje signalom iz upravljačke jedinice. To se događa sve dok kotač ponovno ne počne ubrzavati. Tada se ventili ponovno zatvaraju i ponovno počinje djelovati pritisak koji stvara papučica kočnice. Međutim, vrijednost tlaka u kočnom krugu ovog kotača nije veća od ukupnog tlaka u sustavu. Rad ABS-a tijekom naglog kočenja ponavlja se na svakom kotaču dok se ne primijeni sila na papučicu ili dok se vozilo ne zaustavi.
U slučaju bilo kakvog kvara u ABS sustavu, on se isključuje. U tom slučaju se pali lampica upozorenja ABS-a na ploči s instrumentima i kočioni sustav radi normalno.
Blok regulatora
Povlačenje
1. Uklonite negativni pol s akumulatora.
2. Otpustite nosač i odvojite glavni električni konektor od bloka regulatora. Odvijte maticu i odvojite šipku za uzemljenje od jedinice.
3. Označite kočione cijevi, odvrnite spojne matice i odvojite cijevi od bloka regulatora.
4. Odvijte matice pričvršćivanja regulatora i izvadite ga iz odjeljka motora.
Montaža
1. Ponovno postavite regulator i pričvrstite ga maticama.
2. Spojite kočione cijevi i zategnite pričvrsne matice potrebnim momentom.
3. Spojite električni priključak i šipku za uzemljenje na blok regulatora.
4. Uklonite zrak iz kočionog sustava.
Elektronički upravljački uređaj (ecu)
Povlačenje
1. ECU se može ukloniti s upravljača dok upravljač ostaje na vozilu. Uklonite bateriju i njezino postolje.
2. Otpustite nosač i odvojite električni konektor od ECU-a.
3. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite ECU iz odjeljka motora.
Montaža
1. Instalirajte ECU na regulator i pričvrstite ga vijcima.
2. Spojite električni konektor na jedinicu i postavite bateriju.
Senzor prednjeg kotača (senzor okretanja kotača)
Povlačenje
1. Uklonite negativni pol s akumulatora.
2. Podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Skinite kotač.
3. Otpustite maticu i vijak (naznačeno strelicama).
4. Uklonite zaštitni štit sa senzora.
5. Odvojite električni konektor koji se nalazi na žici osjetnika brzine kotača.
6. Uklonite montažni vijak senzora brzine kotača.
7. Skinite osjetnik s zgloba upravljača.
Montaža
1. Uvjerite se da su dodirne površine senzora i zgloba upravljača čiste i podmažite rupu za ugradnju senzora u zglob upravljača malim slojem masti.
2. Provjerite je li vrh senzora čist i da slobodno pristaje u zglob upravljača.
3. Podmažite navoje vijka za pričvršćivanje senzora sredstvom protiv zatezanja (Loctite Frenetanch). Ugradite senzor u zglob upravljača i pričvrstite ga vijkom.
4. Spojite električni priključak na senzor.
5. Ugradite zaštitni štit na senzor i pričvrstite ga maticom i vijkom.
Senzor stražnjeg kotača (senzor okretanja kotača)
Povlačenje
1. Podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na postolje. Uklonite odgovarajući stražnji kotač.
2. Odspojite električni konektor (označeno strelicom) od senzora.
3. Odvijte vijak i uklonite senzor (označeno strelicom) iz gnijezda.
Montaža
1. Provjerite jesu li spojne površine senzora i glavčine čiste. Nanesite tanak sloj maziva na otvor za montažu senzora.
2. Provjerite je li vrh senzora čist i je li lako pristajao u središte.
3. Podmažite navoje vijka za pričvršćivanje senzora sredstvom protiv zatezanja (Loctite Frenetanch). Postavite senzor u utičnicu i pričvrstite ga vijkom.
4. Spojite električni konektor senzora.