ECU
ECU je glavna jedinica sustava upravljanja motorom. Upravlja sustavom ubrizgavanja goriva i sustavima za kontrolu emisije.
ECU prima signale od senzora koji nadziru promjenjive uvjete rada motora kao što su temperatura usisanog zraka, temperatura rashladne tekućine, brzina radilice, položaj papučice gasa itd. Te signale ECU koristi za određivanje optimalne količine goriva koju isporučuje pumpa za gorivo.
Povlačenje
Otpojite negativni terminal akumulatora prije uklanjanja bilo koje komponente sustava goriva.
1. Skinite poklopac ECU-a.
2. Isključite električni konektor tako da prvo podignete polugu za zaključavanje na vrhu konektora.
3. Uklonite konektor sa stražnje strane, odvojite prednji i uklonite ECU iz pinova.
4. Podignite ECU i izvadite ga iz kutije.
5. Okrenite konektor ožičenja pumpe za gorivo na vrhu kutije u smjeru kazaljke na satu.
6. Otkačite ušicu za pričvršćivanje pomoću odvijača, zatim okrenite konektor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i podignite ga.
7. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju bazu konektora ožičenja na kutiju jedinice i podignite bazu konektora.
8. Odvijte unutarnje i vanjske pričvrsne vijke.
9. Uklonite blok kutiju.
Montaža
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Osjetnik broja okretaja i položaja radilice
Ovo je induktivni generator impulsa, pričvršćen za kućište kvačila i stvara impulse kada skakači prolaze između rupa u zamašnjaku blizu njega.
Prilikom prolaska svakog skakača, u blizini senzora generira se jedan impuls, pomoću kojeg ECU određuje brzinu radilice. Nedostaje jedan od kratkospojnika između dvije rupe, a preskakanjem jednog signala ECU određuje položaj koljenastog vratila.
Povlačenje
1. Pratite ožičenje od senzora do konektora ožičenja i odvojite ga od glavnog kabelskog svežnja.
2. Uklonite gumeni brtveni prsten, odvrnite vijke i izvadite senzor iz kućišta radilice.
Montaža
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Senzor temperature rashladne tekućine
Senzor temperature rashladne tekućine je NTC termistor, što znači da kako se temperatura senzora povećava, njegov otpor opada.
Senzor temperature usisnog zraka
Senzor temperature dovodnog zraka je NTC termistor, što znači da kako se temperatura senzora povećava, njegov otpor se smanjuje. Također se koristi za korekciju količine isporučenog goriva.
Povlačenje
Odvojite električni konektor od osjetnika i odvrnite osjetnik od usisne cijevi na prednjem dijelu motora.
Montaža
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Senzor položaja papučice gasa
Ovaj senzor prenosi informacije o položaju papučice gasa u ECU. Kabel gasa spojen je na senzor položaja papučice, koji pretvara kretanje papučice u električni signal. Nakon obrade ovog signala i korištenja informacija primljenih od drugih senzora, ECU elektronički upravlja visokotlačnom pumpom za gorivo tako da se dovodi optimalna količina goriva za postizanje željene dinamike vožnje.
Povlačenje
1. Skinite kabel gasa s poluge na senzoru položaja papučice gasa koji se nalazi na lijevoj prednjoj strani odjeljka motora.
2. Uklonite omotač kabela akceleratora s O-prstena u nosaču senzora.
3. Odspojite električni konektor, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite senzor s njegovim ovjesom. Ako je potrebno skinuti senzor s montažnog nosača, označiti položaj senzora u odnosu na nosač, zatim odvrnuti dva vijka i skinuti senzor.
Montaža
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Senzor tlaka u usisnoj grani
Senzor tlaka mjeri podtlak u usisnom razvodniku i šalje informacije ECU-u za izračunavanje opterećenja motora pri bilo kojem položaju papučice gasa.
Senzor se može montirati na dnu zračnog filtra ili negdje drugdje u prednjoj lijevoj strani odjeljka motora.
Povlačenje
1. Uklonite vakuumsko crijevo i električni priključak i odvrnite dva vijka za pričvršćivanje senzora.
2. Izvadite senzor iz njegove utičnice.
Montaža
Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
Senzor podizanja igle mlaznice
Senzor podizanja igle mlaznice sastavni je dio jedne od mlaznica za gorivo koji šalje signal ECU-u kada se mlaznica otvori.
Senzor brzine vozila
Senzor brzine vozila sastoji se od pretvarača uključenog u pogon brzinomjera. ECU koristi signale senzora za promjenu količine goriva u skladu s brzinom vozila.
Kontrolna jedinica predgrijanja
Ovo je relej kontroliran ECU-om koji povezuje žarnice za predgrijavanje s ECU-om na određeno vrijeme prilikom pokretanja hladnog motora.
EGR ventil
Povrat dijela ispušnih plinova u usisnu granu kontrolira ECU u kombinaciji s elektromagnetskim ventilom i EGR ventilom. Vakuum iz vakuumske pumpe usmjerava se na EGR ventil kroz solenoidni ventil u skladu s brzinom motora, opterećenjem i nadmorskom visinom.
Ispitivanje
1. Ako dođe do kvara u sustavu, provjerite jesu li svi električni priključci spojeni i nisu oksidirani. Provjerite je li element filtra za zrak čist, je li tlak kompresije u cilindrima motora unutar normalnih granica i ventilacijska crijeva motora nisu oštećena.
2. Ako je izvana sve u redu, a postoji kvar u sustavu, potrebno je provjeriti sustav goriva na Peugeot postaji.