Bosch sustav ubrizgavanja osigurava elektroničku kontrolu visokotlačne pumpe za gorivo i vremena ubrizgavanja, kao i kontrolu rada sustava ponovnog izgaranja ispušnih plinova (EGR) i žarnice.
Sustavom upravlja elektronički upravljački uređaj (ECU), koji prima signale od senzora koji prate opterećenje motora, brzinu motora, rad mlaznica i temperaturu rashladne tekućine. ECU kontrolira vrijeme ubrizgavanja pumpe za gorivo i rad EGR solenoidnog ventila preko kabela za akcelerator i vakuumske dijafragme.
Sustav ubrizgavanja Lucas EPIC omogućuje programirano elektroničko upravljanje visokotlačnom pumpom goriva i elektroničko upravljanje sustavom ponovnog izgaranja ispušnih plinova putem elektroničke upravljačke jedinice (ECU).
Sustavom upravlja upravljačka jedinica ECU pomoću senzora za položaj papučice gasa, vakuum usisnog razvodnika, brzinu motora i položaj radilice, temperaturu rashladne tekućine i temperaturu usisnog zraka. Djelovanjem EGR ventila također upravlja ECU u kombinaciji s elektromagnetskim ventilom.
Jedinstvena značajka ovog sustava je kontrola gasa. Umjesto kabela za gas spojenog na visokotlačnu pumpu, papučica za gas je spojena na senzor položaja papučice. Ovaj senzor šalje signale o položaju papučice u ECU, koji zauzvrat elektronički upravlja visokotlačnom pumpom za gorivo.
Sustav goriva uključuje:
- spremnik goriva ugrađen na stražnjem dijelu vozila;
- filter goriva sa separatorom;
- elektronički kontrolirana visokotlačna pumpa za gorivo;
- mlaznice;
- spojne komponente.
Prije nego gorivo prođe kroz filtar, gorivo se zagrijava rashladnom tekućinom koja prolazi kroz bazu filtra za gorivo. Na svim modelima ugrađeni su turbopunjač i hladnjak.
Gorivo iz spremnika za gorivo do visokotlačne pumpe za gorivo dovodi centrifugalna pumpa koja se nalazi u visokotlačnoj pumpi za gorivo. Ispred pumpe za gorivo ugrađen je filtar goriva, gdje se gorivo čisti od stranih čestica i vode. Višak goriva podmazuje pumpu goriva i kroz cjevovod se vraća u spremnik goriva.
Visokotlačna pumpa za gorivo vrti se na pola brzine od koljenastog vratila, a pogoni je zupčasti remen s koljenastog vratila.
Količinom isporučenog goriva upravlja centrifugalni regulator, koji reagira na položaj papučice za kontrolu goriva i brzinu motora. Regulator je spojen na mjerni ventil koji povećava ili smanjuje količinu isporučenog goriva za svaki ciklus pumpe.
Trenutak ubrizgavanja goriva određuje pumpa. Kad motor radi, ECU sustav automatski mijenja vrijeme ubrizgavanja goriva u pumpi.
Četiri mlaznice za gorivo raspršuju gorivo u vrtložne komore smještene u glavi cilindra. Mlaznice su kalibrirane na način da se otvaraju i zatvaraju pod strogo određenim tlakom, što osigurava učinkovito i potpuno izgaranje goriva. Svaka igla mlaznice je podmazana gorivom koje se nakuplja u prostoru u blizini opruge, a zatim teče u povratno crijevo.
Pokretanje hladnog motora je olakšano prisutnošću žarnica ugrađenih u svaku vrtložnu komoru. Na Bosch sustavu, broj okretaja u praznom hodu hladnog motora povećava se vakuumom koji djeluje kroz dijafragmu na sajlu za gas. Na sustavu Lucas, broj okretaja u praznom hodu automatski kontrolira pumpa za gorivo. Oba sustava kontrolira ECU.
Solenoid za zaustavljanje motora isključuje dovod goriva do rotora pumpe za gorivo kada se paljenje isključi. Bosch visokotlačna pumpa za gorivo također ima polugu za zaustavljanje motora.
Dobro održavana pumpa za gorivo može trajati duže od motora prije popravka. Glavni uzrok oštećenja pumpe za gorivo i mlaznica je prljavština ili voda u gorivu.
Održavanje pumpe za gorivo i mlaznica je vrlo teško. Stoga se mora proizvoditi na Peugeot stanici.
Prilikom rada na sustavu ubrizgavanja Lucas morate se pridržavati dodatnih mjera opreza:
- uvijek odspojite negativni terminal akumulatora prije odspajanja bilo kojeg od konektora sustava goriva;
- prilikom postavljanja baterije nemojte mijenjati polove;
- nemojte izlagati komponente sustava (posebno ECU) udarci;
- ne otvarajte ECU;
- spriječiti ulazak vlage u komponente elektroničkog upravljačkog sustava (prilikom pranja motora zaštitite sustav od prodora vode).