| Motor | |
| Oznaka: | |
| – motor od 1,6 litara (1580 cm3) | XU5 |
| – motor 1,8 litara (1761 cm3) | XU7 |
| – 2.0 litarski motor (1998 cm3) | XU10 |
| Šifre motora: | |
| – 1,6 litara | BFZ (XU5 JP/Z/L L3) |
| – 1,8 litara | LFY (XU7 JP4/Z/L/L3) |
| – 2,0 litre | RFV (XU1OJ4R/Z/L/L3) ili R6E (XU1O J4R/K) |
| Promjer cilindra: | |
| – motor 1,6 i 1,8 litara | 83,00 mm |
| – 2.0 litarski motor | 86,00 mm |
| Hod: | |
| – motor od 1,6 litara | 73,00 mm |
| – motor 1,8 litara | 81,40 mm |
| – 2.0 litarski motor | 86,00 mm |
| Smjer vrtnje koljenastog vratila | U smjeru kazaljke na satu (gledano s desne strane automobila) |
| Cilindar broj 1 | Strana mjenjača |
| Omjer kompresije: | |
| – motor od 1,6 litara | 9,25: 1 |
| – motor 1,8 litara | 10,4: 1 |
| – 2.0 litarski motor | 10,4: 1 |
| Broj motora utisnut je na pločicu pričvršćenu na prednji lijevi kraj bloka cilindra na motorima od 1,6 i 1,8 litara i utisnut izravno na prednji dio bloka cilindra (lijevo od filtera ulja) na motorima od 2,0 litre. | |
| bregasto vratilo | |
| Pogonska jedinica | zupčasti remen |
| Broj potpornih ležajeva | 5 |
| zazori ventila (samo motor od 1,6 litara) | |
| Ulazni ventil: | 0,20±0,05 mm |
| Ispušni ventil: | 0,40±0,05 mm |
| Sustav podmazivanja | |
| Vrsta pumpe za ulje | Zupčanik pogonjen lancem radilice |
| Minimalni tlak na 80°C | 5,3 bara pri 4000 o/min |
| Preklopni senzor tlaka tlaka | 0,5 bara |
Momenti pritezanja, Nm
| Motori 1,6 litara | |
| Vijci za pričvršćivanje alternatora | 22 |
| Kapica ležaja klipnjače: | |
| – faza 1 | 40 |
| Potpuno otpustite sve vijke, a zatim ih ponovno zategnite: | |
| – faza 2 | 20 |
| – faza 3 | Zategnite za 70° |
| Kapica ležaja bregastog vratila | 15 |
| Vijak za pričvršćivanje remenice bregastog vratila | 35 |
| Vijak za pričvršćivanje remenice koljenastog vratila | 120 |
| Vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara: | |
| – faza 1 | 60 |
| Potpuno otpustite sve vijke, a zatim ih ponovno zategnite: | |
| – faza 2 | 20 |
| – faza 3 | Zategnite za 300° |
| Matice poklopca glave blok motora | 10 |
| Montaža mjenjača na motor: | |
| - vijci | 45 |
| - sigurnosne matice ovjesa | 45 |
| Zamašnjak | 50 |
| Vijci poklopca prednje brtve | 16 |
| Lijevi ovjes agregata: | |
| - zagrada | 30 |
| - gumeni jastuk | 30 |
| - Prijenos | 60 |
| – instalacijski stalak | 60 |
| - središnja matica | 65 |
| Srednji ležaj pogonskog vratila | 50 |
| Kapica ležaja: | |
| - sigurnosne matice | 54 |
| – središnji vijak poklopca ležaja | 25 |
| Montažni vijci pumpe za ulje | 16 |
| Desni ovjes agregata: | |
| - zagrada | 45 |
| – montažna matica | 45 |
| - gumeni jastuk | 40 |
| - gornji graničnik | 50 |
| posuda za ulje | 19 |
| Štitnik zupčastog remena | 8 |
| Zatezna remenica razvodnog remena | 20 |
| Motori 1,8 i 2,0 litara | |
| Kapica ležaja klipnjače: | |
| – faza 1 | 20 |
| – faza 2 | Zategnite za 70° |
| Kapice ležaja bregastog vratila: | |
| – faza 1 | 5 |
| – faza 2 | 10 |
| Vijak za pričvršćivanje remenice bregastog vratila | 10 |
| Vijci za pričvršćivanje lamele remenice na bregasto vratilo | 75 |
| Vijak za pričvršćivanje remenice koljenastog vratila | 120 |
| Matice poklopca glave cilindra | 20 |
| Vijci za pričvršćivanje glave bloka cilindara | |
| Motori od 1,8 litara: | |
| – faza 1 | 60 |
| Potpuno otpustite sve vijke, a zatim ih ponovno zategnite: | |
| – faza 2 | 20 |
| – faza 3 | Zategnite za 300° |
| Motori od 2,0 litre: | |
| – faza 1 | 35 |
| – faza 2 | 70 |
| – faza 3 | Zategnite za 160° |
| Vijci za pričvršćivanje agregata | 45 |
| Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka | 50 |
| Vijci poklopca prednje brtve | 16 |