Cirkulaciju rashladne tekućine kontrolira termostat. Dok motor nije zagrijan, rashladna tekućina cirkulira samo u rashladnom plaštu bloka cilindra i jezgri grijača.
Kako temperatura rashladnog sredstva raste, termostat za hlađenje tekućinom se otvara i usmjerava protok rashladnog sredstva prema hladnjaku.
Rashladno sredstvo dovodi se u sustav hlađenja vodenom pumpom. U radijatoru se tekućina hladi nadolazećim strujanjem zraka.
Dodatno hlađenje radijatora vrši se električnim ventilatorom. Čim temperatura rashladne tekućine poraste na približno +90°C, toplinska sklopka uključuje ventilator hladnjaka putem releja. Kada temperatura rashladnog sredstva padne ispod +80°C, ventilator se isključuje.
Ekspanzijska posuda (vidi sliku 1.0) djeluje kao spremnik rashladne tekućine. Akumulira rashladno sredstvo koje se povećava u volumenu kada se zagrije i vraća ga natrag u cirkulacijski krug nakon što se motor ohladi.
1.0 Ekspanzijski spremnik
Pažnja! Električni ventilator pod utjecajem topline nakupljene u motornom prostoru, čak i kada je kontakt isključen, može se automatski uključiti. Opasnost od ozljeda. Radove u blizini električnog ventilatora obavljajte samo kada je motor hladan.
Pažnja! Ne dopustite da rashladno sredstvo dođe u kontakt s odjećom ili bojom karoserije. Isprati prolivenu tekućinu s puno vode. Zamijenite sve držače i stezaljke koji su oštećeni ili posječeni tijekom rastavljanja novima tijekom sastavljanja.
Unos zraka za grijanje unutrašnjosti odvija se kroz rešetku za usis zraka koja se nalazi ispod vjetrobranskog stakla. Zatim se zrak pomoću ventilatora upuhuje u kabinu. Međutim, prije ulaska u kabinu, zrak prolazi kroz filtar kabine, a zatim se pomoću raznih prigušivača distribuira do deflektora.
Kada je unutarnje grijanje uključeno, otvara se ventil za dovod vruće rashladne tekućine u grijač.
Zrak koji ulazi kroz rešetku za dovod zraka, kada prolazi kroz ploče radijatora grijača, zagrijava se iu tom stanju se dovodi u unutrašnjost automobila. Jezgra grijača nalazi se u kućištu distribucije zraka i zagrijava se vrućim rashladnim sredstvom.
Sustav grijanja temelji se na regulaciji temperature zraka koji se dovodi u putnički prostor povećanjem ili smanjenjem, korištenjem zračnih zaklopki, udjela toplog i hladnog zraka u ukupnom volumenu zraka koji ulazi u putnički prostor.
Višebrzinski ventilator koristi se za poboljšanje unutarnjeg grijanja. Kako bi se osigurao rad ventilatora grijača pri različitim brzinama, ugrađen je dodatni otpornik.
Klima uređaj radi kao hladnjak. Kompresor klima uređaja, kojeg pokreće radilica, komprimira plinovito rashladno sredstvo koje postaje tekuće.
Nakon toga rashladno sredstvo ulazi u isparivač, gdje ponovno prelazi u plinovito stanje, preuzimajući toplinu i hladeći zrak. Ohlađeni zrak iz isparivača usmjerava se u putnički prostor. Iz radijatora isparivača rashladno sredstvo ponovno ulazi u kompresor.
Kako bi klima uređaj radio besprijekorno, potrebno ga je uključiti barem pola sata tijekom hladne sezone. Inače će se brtve kruga rashladnog sredstva osušiti; postaju kruti i gube svojstvo brtvljenja, a rashladno sredstvo, koje je mazivo za brtve, isparava.
Pažnja! Preporučamo da sve radove na klima uređaju i njegov popravak povjerite specijaliziranoj radionici. Nemojte sami otvarati krug rashladnog sredstva - opasnost od ozeblina!