Sustav kočenja vozila Peugeot 806

Specifikacije kočnica
Tip − Dvokružni kočioni sustav s dijagonalnim rasporedom krugova i regulatorom sile kočenja. Sa ili bez ABS-a. S vakuumskim pojačivačem kočnice. Parkirna kočnica blokira stražnje kotače. Kočioni mehanizmi diska prednjih...

Opći opis kočnog sustava
Pravila za dopuštanje vozila u pogon propisuju prisutnost dva kočna uređaja na osobnim automobilima: parkirnu kočnicu i nožnu kočnicu s hidrauličkim pogonom. Oba ova uređaja moraju raditi neovisno jedan o drugom. Ovo...

Disk kočnice prednjih kotača — zamjena kočionih pločica
Pažnja! Ako se uklonjene kočione pločice mogu ponovno postaviti, treba ih označiti na odgovarajući način kako bi se osiguralo njihovo ponovno postavljanje. U ovom slučaju također se preporučuje zabilježiti koji je blok...

Disk kočnice prednjih kotača — popravak čeljusti
Ne preporučamo popravke čeljusti. Kada se čeljust istroši, treba je zamijeniti novom. Čeljust možete odnijeti u specijaliziranu radionicu koja se bavi remontom i popravkom mehanizama i dijelova automobila, no u većini...

Stražnje doboš kočnice
Zamjena kočionih pločica Na stražnjoj strani potpornog štita kočionog mehanizma nalazi se revizijski otvor začepljen čepom. Nakon što izvučete čep, možete svjetiljkom uperiti rupu i vizualno provjeriti debljinu kočionih...

Disk kočioni mehanizam stražnjih kotača — uklanjanje, ugradnja, zamjena kočionih pločica
Uklanjanje i ugradnja kočionih pločica disk kočnica stražnjih kotača provodi se na isti način kao i za prednje kotače. Jedina razlika je u tome što je u ovom slučaju potrebno odvrnuti oba klina za vođenje čeljusti...

Glavni kočioni cilindar — demontaža, ugradnja i popravak
Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra prilično je jednostavna operacija i nije teška. Glavni kočioni cilindar nalazi se na prednjoj strani vakuumskog pojačivača kočnice. Prije rastavljanja glavnog kočionog...

Vakuumski pojačivač kočnice
Vakuumski pojačivač kočnice ne može se popraviti. Kvar pojačala ne znači i kvar kočionog sustava. Učinkovitost sustava se ne smanjuje, međutim, za kočenje je potrebno jače pritisnuti papučicu kočnice kako se kočnica ne...

Kočioni sustav — odzračivanje
Potrebno je ukloniti zrak iz hidraulike kočnog sustava nakon otvaranja sustava ili nakon što je zrak ušao u sustav na drugi način.Prije uklanjanja zraka iz sustava očistite odzračne armature i poklopac ekspanzijske...

Parkirna kočnica — podešavanje
Bubanj kočnica Stražnji kotači se ne bi trebali okretati kada je poluga parkirne kočnice zategnuta s 4 ili 5 sektorskih zubaca. Ponovite zatezanje poluge parkirne kočnice otprilike četiri puta. Za provjeru kočenja...

Regulator sile kočenja
Regulator sile kočenja pričvršćen je na stražnju osovinu pomoću nosača na koje je pričvršćen maticama (vidi sliku 9.0). 9.0 Montaža regulatora sile kočenja na gredu stražnje osovine. 1 i 2 - matice regulatora Prilikom...

Vakuumska pumpa
Vakuumska pumpa se ugrađuje na vozila s dizelskim motorom i dizajnirana je za pružanje niskog tlaka vakuumskom pojačivaču kočnica, kao i drugim komponentama koje rade od niskog tlaka. Vakuumska pumpa je pričvršćena na...

ABS sustav
Ugrađeni ABS sustav razvio je Bendix. Položaj ABS dijelova na automobilu prikazan je na slici 11.0. 11.0 Elementi ABS sustava. Cijevi u prednjem dijelu automobila spojene su na hidrauličku jedinicu Glavni elementi ABS-a...