13. Podmažite radnu površinu novog jastučića i čekićem zabijte sapilnik u rupu. Semering mora stajati tako da njegova vanjska površina bude u ravnini s površinom kućišta mjenjača. Mora se imati na umu da se dimenzije brtvi drške vanjskog CV zgloba i unutarnjeg razlikuju u promjerima.
Ugradnja pogonskih vratila provodi se ovisno o osovini.
Pogonsko vratilo bez potpornog ležaja
14. Umetnite zaštitnu vodilicu, ako je isporučena s uljnim brtvama, u rupu za dršku osovine na mjenjaču (pogledajte ilustraciju). Umetnite dršku unutarnjeg CV zgloba u istu rupu tako da klinovi osovine budu poravnati sa zubima zupčanika.
7.14 Umetnite vodilicu kako biste zaštitili uljnu brtvu od oštećenja prilikom postavljanja pogonskog vratila
15. Uklonite zaštitnu šinu povlačenjem bočnih jezičaca (pogledajte ilustraciju).
7.15 Uklonite zaštitnu šinu povlačenjem bočnih jezičaca
Pogonsko vratilo s potisnim ležajem
16. Provjerite hod potisnog ležaja i uvjerite se da nema prekomjernog zazora. Zamijenite ležaj ako je potrebno.
17. Zamijenite novim prstenom za prašinu ako stari nije u dobrom stanju.
18. Lagano podmažite vanjski prsten potpornog ležaja i brtvu za prašinu.
19. Umetnite unutarnji kraj pogonskog vratila kroz rupu za potporni ležaj, a zatim na njega stavite prsten za prašinu. Ravna strana prstena za prašinu mora biti okrenuta prema mjenjaču.
20. Umetnite dršku osovine u rupu na mjenjaču. Unaprijed postavite vodilicu koja štiti uljnu brtvu u mjenjaču od oštećenja, ako postoji. Ako u isto vrijeme vanjski prsten potpornog ležaja izađe iz kućišta, tada se prsten mora zakucati čekićem s mekim metalnim udarcem.
21. Uvjerite se da osnovni ležaj stoji ispravno i okrenite za četvrtinu kruga vijke za pričvršćivanje ležaja.
22. Zategnite matice vijaka zakretnim momentom od 10 Nm (vidi sliku 7.9).
23. Provjerite je li prsten za prašinu pogonskog vratila čvrsto pričvršćen na mjenjaču.
Sve vrste pogonskih vratila
24. Umetnite vanjski kraj pogonske osovine u upravljački zglob i glavčinu dok se ne zaustavi.
25. Stavite rotacijsku šaku u unutrašnjost i spojite njen vrh s donjim dijelom amortizacijske letve.
26. Umetnite anker vijke u rupe, promatrajući oznake koje pokazuju na kojoj strani bi trebale biti glave vijaka. Navijte matice na vijke i zategnite ih momentom od 110 Nm.
27. Ponovno instalirajte, ako je dostupan, ABS osjetnik.
28. Navijte novu maticu na osovinu glavčine, ali je nemojte zatezati.
29. Spustite vozilo i zategnite ručnu kočnicu.
30. Uvrnite matice obje glavčine pomoću zamjenjivog utičnice, a zatim zategnite do potrebnog momenta pritezanja od 100 Nm pomoću moment ključa. Iz ovog položaja zategnite matice za 60° (pogledajte ilustraciju).
7.30 Zatezanje matice glavčine
1 - krajnja glava
2 - zaustavite da se glavčina ne okrene
3 - vijci za pričvršćivanje rotacijske šake i amortizacijske letve
31. Ugradite sigurnosnu podlošku s prorezima na maticu glavčine i umetnite rascjepka (vidi sliku 7.3). Podrazumijeva se da rupa na sigurnosnoj podlošci i matici moraju odgovarati.
32. Zategnite matice kotača.
33. Ulijte ulje za mjenjač u mjenjač ili dodajte potrebnu količinu, ovisno o tome da li je ulje potpuno ili djelomično ispušteno.