5.0 Stražnja osovina s ovjesom kotača na potpornim polugama povezanim gredom postavljenom na tijelo.
1 - amortizer
2 - upletena opruga
3 - stabilizator
4 - šipka za ukrućenje Šipka za ukrućenje ugrađuje se na automobile «Kombi», namijenjen prijevozu manjih pošiljki robe
Pažnja! U jesen 1996. spiralne opruge stražnjeg ovjesa doživjele su određene promjene. Na automobilima iz ranijih godina proizvodnje, opruge ovjesa imaju tri oznake nanesene žutom bojom. Sadašnje opruge imaju samo dvije žute oznake. Međutim, nove opruge mogu se ugraditi umjesto starih, uključujući i «mješoviti» kada se zamijeni samo jedna od opruga.
Povlačenje
Postupak skidanja i ugradnje stražnje osovine za minivanove (Utaja, itd.) a za vozila s karoserijom «kombi» (Jumpy i Scudo) nešto drugačiji. To je zbog prisutnosti šipke za ukrućenje u kamionima, koja određuje uklanjanje šipke protiv prevrtanja. Do skidanja stabilizatora postupak je isti za sve tipove automobila.
1. Postavite vozilo na nosače dizalica tako da stražnji kotači mogu slobodno popustiti.
2. Uklonite stražnje kotače.
3. Otpustite matice 1 i 2 (pogledajte ilustraciju) i, stavljajući garažnu dizalicu ispod grede mosta, lagano podignite gredu da malo stisnete amortizere.
5.3 Pričvršćivanje gornjeg 1 i donjeg 2 nosača amortizera stražnjeg ovjesa. Da biste uklonili amortizere, stražnju osovinu morate podići pomoću dizalice za garažu 3
4. Potpuno odvrnite matice i uklonite amortizere. Navedene radove izvesti na obje strane mosta.
5. Odspojite crijevo kočnice na točki 1 (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu, držeći crijevo od okretanja za šesterokut i oslobodite ga iz nosača.
5.5 Odspojite crijevo kočnice na točki 1. Da biste to učinili, odvrnite spojnu maticu držeći crijevo za šesterokut da se ne okrene i oslobodite ga iz nosača
6. Začepite rupe na odgovarajući način. Preporučamo da ih omotate trakom kako biste spriječili ulazak prljavštine.
7. Odvijte protumaticu i maticu za podešavanje na sajli ručne kočnice.
8. Odvojite sajlu ručne kočnice od vilice i od poluge na kočionom mehanizmu. Isto vrijedi i za parkirnu sajlu druge stražnje kočnice. Otpustite oba kabela iz držača na tijelu.
9. Uklonite senzore brzine kotača, ako je vozilo opremljeno ABS-om, otpustite žice senzora s nosača ovjesa i ostavite senzore da vise na žicama (pogledajte ilustraciju).
5.9 Uklonite senzore brzine kotača, ako je vozilo opremljeno ABS-om, oslobodite žice senzora s nosača ovjesa i ostavite senzore da vise na žicama
Jednovolumeni
10. Ugradite garažnu dizalicu ispod grede stražnje osovine i podignite osovinu. Sljedeći korak je uklanjanje zaštitne šipke.
11. Odvrnite donju maticu 1 koja pričvršćuje šipku regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjih kotača (pogledajte ilustraciju).
5.11 Montaža stabilizatora (monovolumeni)
1 - pričvrsna šipka regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjih kotača. Pričvršćen s dvije matice.
2 - vijak za pričvršćivanje stabilizatora na tijelo
12. Označite položaj ugradnje gornje matice regulatora i također je odvrnite (vidi sliku 5.11).
13. Odvrnite vijak 2 pričvršćivanja stabilizatora na tijelo (vidi sliku 5.11). Po potrebi se šipka stabilizatora može odvojiti od samog ovjesa.
14. Spustite sklop stražnjeg ovjesa na dizalo garaže. Pritom pazite na zavojne opruge i uklonite ih čim se oslobode.
15. Postavite odgovarajuće drvene blokove ispod glavčina i spustite ovjes tako da glavčine stoje na drvenim blokovima (vidi sliku 5.16).
5.16 Poprečne poluge pričvršćene su za karoseriju vijcima 1. Ove vijke treba zategnuti kada je automobil na kotačima
16. Odvijte vijke za pričvršćivanje desnog i lijevog stražnjeg kraka 1. Pomoćnik bi trebao istovremeno držati nosač ovjesa na dizalu.
17. Uklonite dizalo garaže zajedno sa stražnjim ovjesom ispod automobila.
Automobili s karoserijom «Kombi»
18. Postavite garažnu dizalicu ispod stražnje osovine i podignite osovinu.
19. Odvijte donju maticu 1 koja pričvršćuje šipku regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjih kotača. ilustracija).
5.19 Pričvršćivanje šipke za zaštitu od prevrtanja i šipke za ukrućenje.
1 - pričvršćivanje regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjih kotača. Pričvršćen s dvije matice
2 - vijci za pričvršćivanje stabilizatora i šipki za ukrućenje na tijelo
3 - šipka za ukrućenje
20. Označite položaj ugradnje gornje matice regulatora i također je odvrnite (vidi sliku 5.19).
21. Odvijte vijke 2 pričvršćivanja stabilizatora i poluge krutosti (vidi sliku 5.19). Uklonite ukrućenje.
22. Spustite sklop stražnjeg ovjesa na dizalo garaže. Pritom pazite na zavojne opruge i uklonite ih čim se oslobode. Daljnji postupak je isti kao gore.
Montaža
Ugradnja stražnje osovine provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, podložno sljedećim zahtjevima.
23. Stavite garažno dizalo s ugrađenom stražnjom osovinom ispod podignutog automobila i postavite osovinu s glavčinama na drvene blokove (vidi sliku 5.15).
24. Instalirajte obje poluge na mjesto i umetnite pričvrsne vijke.
25. Zavrnite matice na vijke stražnjih krakova i zategnite ih, ali ne na zakretni moment propisan u specifikacijama.
26. Podmažite senzore brzine kotača. U radionicama se za to koristi posebno mazivo. Podmažite pričvrsne vijke senzora Loctite pastom i pričvrstite senzore zatezanjem pričvrsnih vijaka momentom od 10 Nm. Položite i pričvrstite žice oba senzora kao što su bile prije uklanjanja.
27. Ugradite zavojne opruge i podignite most tako da gornji i donji krajevi opruga budu na mjestu. Za izvođenje ove operacije potreban je pomoćnik kako bi se obje opruge mogle kontrolirati u isto vrijeme.
28. Umetnite vijak 2 za pričvršćivanje okvira za zaštitu od prevrtanja (vidi sliku 5.11). Zategnite vijak rukom.
29. Pričvrstite polugu regulatora sile kočenja kočionih mehanizama stražnjih kotača s maticom 1 (vidi sliku 5.11). Postavite gornju maticu u izvorni položaj, vodeći se oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Nakon toga zaključajte donju maticu u odnosu na gornju bez promjene položaja gornje matice.
30. Spojite crijevo kočnice (vidi sliku 5.4).
31. Pričvrstite sajle ručne kočnice. Nakon postavljanja mosta bit će potrebno provjeriti podešavanje sajle ručne kočnice. Stražnji se kotači ne bi trebali okretati ako je poluga parkirne kočnice zategnuta do 4. ili 5. zuba sektora.
32. Ugradite amortizere tako da ih pričvrstite na gornji i donji nosač (vidi sliku 5.3). Nemojte zatezati pričvrsne vijke amortizera.
33. Uklonite zrak iz kočionog sustava (pogledajte relevantno poglavlje).
34. Ugradite kotače i zavijte matice kotača.
35. Spustite auto. Vijci i matice stražnjeg ovjesa moraju se zategnuti prema specifikaciji pomoću pravog vozila na kotačima. Pristup nekim vijcima i maticama u ovom je slučaju otežan. Možete koristiti hidraulično dizalo s platformom, ako je dostupno, ili se odvesti u jamu.
36. Momentom zategnite vijke i matice stražnjeg ovjesa. Ne zaboravite da su pričvrsni vijci amortizera zategnuti različitim momentima.
- vijak gornjeg nosača amortizera je zategnut momentom od 90 Nm (vidi sliku 5.3);
- vijak donjeg nosača amortizera je zategnut momentom od 65 Nm (vidi sliku 5.3);
- vijak 2 šipke stabilizatora je zategnut momentom od 60 Nm. Ako je stabilizator također bio odvojen od ovjesa, tada je ovaj vijak zategnut momentom od 80 Nm (vidi sliku 5.11);
- vijci 1 za pričvršćivanje obje stražnje ruke su zategnuti momentom od 85 Nm (vidi sliku 5.15);
- vijci kotača su zategnuti momentom od 100 Nm.