1. Odvrnite vijke za pričvršćivanje poklopca kućišta termostata i uzmite termostat. Poklopac kućišta termostata ima gumeni o-prsten (pogledajte ilustraciju).
Kućište termostata 5.1 1.9 litrenog dizel motora
1 - termoprekidač kontrolne žarulje temperature rashladne tekućine
2 - toplinska sklopka
3 - pluto
4 - blok za grijanje goriva
5 - brtva kućišta termostata
6 - kućište termostata
7 - brtveni prsten
8 - termostat
9 - poklopac kućišta termostata
10 - ogranak cijevi hladnjaka ulja
11 - ogranak gornjeg crijeva hladnjaka
Termostat se ne može popraviti i u slučaju kvara zamjenjuje se novim. Provjera termostata je vrlo jednostavna.
2. Pričvrstite termostat na žicu i spustite ga u posudu s hladnom vodom. Na isti način pričvrstite termometar na posudu. Termostat i termometar ne smiju dodirivati stijenke posude.
3. Zagrijte vodu u spremniku i pogledajte hoće li se termostat početi otvarati kada se voda zagrije na temperaturu otvaranja termostata. Kada se voda zagrije na određenu temperaturu, termostat bi se trebao potpuno otvoriti. Temperatura otvaranja termostata navedena je u specifikacijama. Hod otvaranja termostata je najmanje 7,5 mm. Ako termostat ne prođe navedeni test, mora se zamijeniti.
Prilikom ugradnje termostata stara brtva za brtvljenje zamjenjuje se novom. Za dobro brtvljenje površina preporuča se na njih nanijeti brtvenu masu (brtvilo).
4. Provjerite obujmice kojima su pričvršćena crijeva rashladne tekućine. Zamijenite stezaljke ako je potrebno.
5. Napunite sustav rashladnom tekućinom.
Ako je instaliran novi termostat, provedite probnu vožnju kako biste provjerili radi li termostat ispravno.
Termostat se možda neće otvoriti zbog zaglavljivanja ili zaglavljivanja. Ovaj se nedostatak očituje u činjenici da je strelica pokazivača temperature rashladne tekućine duga «izvan skale», a indikatorska lampica svijetli, ali radijator je još uvijek hladan.
6. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Nakon toga odspojite, otvorite poklopac termostata i uklonite termostat. Vožnja bez termostata neće utjecati na motor. Vožnja s neotvorenim termostatom može uzrokovati značajna oštećenja motora. Brtva glave cilindra može izgorjeti, a može i sama glava «priča» ili može puknuti.
Termostat se možda neće potpuno zatvoriti zbog ulaska stranih čestica u njega. U tom slučaju, odmah nakon pokretanja motora radijator se zagrijava, kao i kućište termostata. Zagrijavanje unutrašnjosti je vrlo sporo.
7. Zamijenite termostat što prije, jer smanjuje ekonomičnost automobila, a uz to će oštetiti i motor.