Aksijalni hod koljenastog vratila reguliran je ugradnjom potisnih poluprstenova u drugom ležaju koljenastog vratila.
Radilica je zabrtvljena s prednje i stražnje strane uljnim brtvama. Prednja uljna brtva nalazi se u poklopcu s vijcima, a stražnja uljna brtva je utisnuta u kućište radilice motora i stražnji poklopac glavnog ležaja.
Prije uklanjanja koljenastog vratila, odredite veličinu njegovog aksijalnog zazora kako biste po potrebi kupili veće potisne podloške. Postupak mjerenja aksijalnog pomaka koljenastog vratila je sljedeći.
1. Ugradite brojčanik na prednju stranu bloka cilindra, kao što je prikazano na ilustracije 17.42, i pritisnite radilicu u suprotnom smjeru pomoću odvijača. Ponovno postavite mjerač na nulu.
2. Pritisnite odvijačem na radilicu sa suprotne strane i očitajte mjerač. Vrijednost aksijalnog pomaka mora biti između 0,07 i 0,32 mm. Zabilježite rezultat mjerenja. Ako premašuje dopuštenu granicu istrošenosti, tada se tijekom montaže moraju ugraditi prevelike potisne pločice (ponekad se istroše samo potisni poluprstenovi).
3. Uklonite brojčanik.
4. Uklonite radilicu slijedeći postupak rastavljanja motora.
Pažnja! Preporučamo da tokarenje vrata i ugradnju novih umetaka povjerite specijaliziranoj radionici.
Postupak ugradnje koljenastog vratila naveden je u poglavlju o montaži motora.
Pazite da postavite oba potisna poluprstena iste debljine. Obratite pažnju na nazivne momente pritezanja. Ne zaboravite okrenuti radilicu kako biste ustanovili njeno moguće zaglavljivanje prilikom izvođenja određenog koraka montaže.
Uljna brtva stražnje radilice - zamjena
Stražnja uljna brtva može se ukloniti s uklonjenim zamašnjakom. Ovo može biti potrebno kada kvačilo počne proklizavati zbog prodora ulja iz kućišta radilice.
5. Izvadite uljnu brtvu s kućišta radilice. Pazite da ne oštetite kućište radilice ili prirubnicu kućišta radilice. Da biste olakšali rad, dva samorezna vijka mogu se zavrnuti s obje strane kutije za brtvljenje, a zatim ih naizmjenično podižući na glavama, ukloniti kutiju za brtvljenje.
Provjerite površinu radilice koja se spaja s rubom brtve. Ako su kao rezultat trenja vidljivi znakovi istrošenosti na površini, tada će biti potrebno ugraditi novu uljnu brtvu malo dublje u kućište radilice.
6. Novu uljnu brtvu utisnite odgovarajućom osovinom u kućište radilice. Podmažite vanjsku površinu semeringa motornim uljem, a radnu površinu univerzalnom mašću. Ako je površina koljenastog vratila na kojoj stoji uljna brtva normalna, pritisnite uljnu brtvu u ravnini s površinom bloka cilindra. U suprotnom, utisnite brtvenicu dublje u kućište radilice i uvjerite se da brtvenica čvrsto naliježe cijelom površinom.
Prednja uljna brtva radilice - zamjena
Prednja uljna brtva nalazi se u prirubnici ispred uljne pumpe i može se skinuti bez skidanja motora, ali zupčasti remen se mora skinuti. Da biste ga uklonili, bolje je zavrnuti dva samorezna vijka u žlijezdu i ukloniti ga odvijačem i kliještima. Podmažite vanjsku stranu nove uljne brtve motornim uljem, a radnu površinu višenamjenskom mašću. Pritisnite uljnu brtvu u ravnini s površinom bloka, pazeći da je ne deformirate.
24. Pogon razvodnog zupčanika
Dijelovi razvodnog zupčanika mogu se zamijeniti bez skidanja motora.
Prilikom izvođenja sljedećih radova potrebno je samo djelomično uklanjanje nazubljenog remena, odnosno remen se uklanja samo s nazubljene remenice bregastog vratila:
- uklanjanje i ugradnja glave cilindra;
- Uklanjanje i ugradnja bregastog vratila i podešavanje zazora ventila (Motor 1,9 litara);
- demontaža i ugradnja pumpe za ubrizgavanje.
- Potpuno uklanjanje zupčastog remena potrebno je pri izvođenju sljedećih radova:
- demontaža i ugradnja pogona uljne pumpe i pogonskog lanca uljne pumpe;
- zamjena prednje uljne brtve radilice;
- demontaža i montaža pumpe za vodu.