Motor se sastavlja obrnutim redoslijedom od rastavljanja, identično sastavljanju motora od 1,9 litara. Nakon ugradnje mehanizma radilice i pumpe za ulje, postupite kako slijedi.
Pumpa za ulje - ugradnja
1. Ugradite novu suhu brtvu ako vozilo nije opremljeno klima uređajem.
2. Uvrnite 23 pričvrsna vijka korita ulja, pazeći na oznake napravljene tijekom uklanjanja, i ravnomjerno ih zategnite zakretnim momentom od 16 Nm (vidi sliku 17.59). Četiri vijka korita na strani zamašnjaka imaju utičnicu.
3. Uvrnite senzor pokazivača razine motornog ulja s momentom pritezanja od 10 Nm.
Montaža aluminijskog uljnog korita, koji se ugrađuje u automobile s klima uređajem, izvodi se s klinom na karteru. Za paletu nije potrebna brtva za brtvljenje, ali se spojne površine podmazuju brtvenom masom. Vijci za pričvršćivanje palete uvrnuti su u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja i zategnuti momentom od 16 Nm (vidi sliku 17.0).
4. Ugradite zamašnjak na radilicu.
5. Pričvrstite na zamašnjak provodne i stezne diskove spojke. Moment pritezanja pričvrsnih vijaka je 20 Nm.
6. Ugradite hladnjak ulja s priključcima crijeva rashladne tekućine okrenutim prema gore. Zavijte spojne matice i zategnite ih momentom od 58 Nm. Također zavrnite senzor pokazivača razine ulja zakretnim momentom od 39 Nm.
7. Podmažite O-prsten filtera ulja motornim uljem i pričvrstite filter ulja na hladnjak ulja. Nakon toga zategnite filtar za četvrtinu kruga.
8. Ugradite novu brtvu između kućišta termostata i pumpe za vodu i zategnite njihove pričvrsne vijke na 20 Nm. Nanesite masu za brtvljenje na ravnu površinu kućišta termostata i ugradite termostat u kućište. Zatvorite termostat poklopcem zavrtanjem tri pričvrsna vijka i zategnite ih momentom od 20 Nm (pogledajte ilustraciju).
19.8 Izlaz i kućište termostata
1 - poklopac kućišta termostata
2 - vijci za pričvršćivanje poklopca
3 - termostat
4 - kućište termostata
9. Pričvrstite kućište termostata na blok cilindara i pričvrstite vijcima momentom od 20 nanometara.
10. Ugradite vodenu pumpu zatezanjem šest pričvrsnih vijaka na 10 Nm.
11. Ponovno postavite poklopce glave cilindra (pogledajte relevantno poglavlje).
Pažnja! Brtve glave cilindra dostupne su u različitim debljinama. Debljina brtve ovisi o visini izbočine klipova iznad površine bloka cilindra. Da biste odredili visinu izbočine klipova, potrebno ih je postaviti u TDC i izmjeriti izbočinu. Postupak je u ovom slučaju isti kao i za 1,9-litreni motor. Oznake izbočine klipa i oznake brtvi također su iste (pogledajte relevantno poglavlje).
12. Podmažite radnu površinu nove uljne brtve i, stavljajući je na bregastu osovinu, pritisnite je u otvor na glavi motora. Nakon pritiskanja uljne brtve, montirajte zupčanik zupčastog remena na bregasto vratilo. Istodobno, nemojte dopustiti pomicanje ključa koji pričvršćuje zupčanik na osovinu.
13. Uvrnite vijak za pričvršćivanje zupčanika i, držeći ga da se ne okrene, zategnite vijak momentom od 50 Nm.
14. Ugradite zatezni valjak zupčastog remena i zategnite vijak njegovog pričvršćivanja momentom od 37 Nm.
15. Ugradite ključ u rupu na radilici i stavite razvodni zupčanik.
16. Postavite zupčasti remen i zategnite ga.
17. Ugradite pumpu za ubrizgavanje. Uvrnite pričvrsne vijke visokotlačne pumpe za gorivo, kao i nosač, ali ih još nemojte zategnuti.
18. Postavite glavu bloka cilindra i zategnite 11 vijaka za pričvršćivanje momentom od 8 Nm.
19. Stavite pogonski zupčanik na osovinu pumpe za ubrizgavanje i pričvrstite ga vijkom. Pazite da se zupčanik ne okreće dok zatežete vijak (vidi sliku 18.21). Moment pritezanja je 50 Nm.
20. Ugradite remenicu remena na radilicu. Podmažite navoj pričvrsnog vijka remenice zaštitnom mašću «Loctite» i zategnite vijak na 70 Nm. Zatim zategnite vijak za 60°. Zadržite radilicu od okretanja zaključavanjem zamašnjaka.
21. Uvrnite žarnice. Moment pritezanja svjećica je 22 Nm. Pričvrstite strujnu šipku na četiri kontaktne igle svijeća i pričvrstite maticama, pritežući ih momentom od 4 Nm.
22. Vijčane mlaznice (moment pritezanja 90 Nm) i spojite visokotlačne vodove goriva na njih pritezanjem spojnih matica momentom od 20 Nm.
23. Postavite zaštitna kućišta zupčastog remena.
Preostali dijelovi se postavljaju obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Moment pritezanja matica ispušnog razvodnika iznosi 20 Nm, a usisnog razvodnika 23 Nm.