![](https://www.peugeotbook.ru/img/etc/0325.jpg)
26.0 Položaj pumpe za ulje u kućištu radilice.
1 - pumpa za ulje
2 - pogonski lanac
3 - odstojna ploča (ako je instaliran)
4 - pogonski lančanik pumpe za ulje na radilici
Pumpa za ulje može se ukloniti bez skidanja motora s vozila. Postupak za to je gotovo isti za sve vrste motora.
1. Postavite prednji dio automobila na portal. Ako je moguće, podignite vozilo na dizalo ili postavite prednje kotače vozila na rampu.
2. Uklonite blatobran motora.
3. Postavite odgovarajuću posudu ispod kućišta radilice i ispustite ulje iz korita. Protočno ulje treba biti lagano toplo.
4. Odvrnite vijke za pričvršćivanje palete ulja na kućište radilice i odvojite paletu. Ako je paleta tijesna «sjedi» na karteru, zatim ga udarite gumenim čekićem, a zatim ga iscijedite umetanjem odvijača između spojnih površina.
5. Uklonite pumpu za ulje, postupajući kao kod rastavljanja motora 9 pogledajte odgovarajuće poglavlje).
Crpku će trebati malo okrenuti kako bi se uklonio pogonski lanac. Ako je pumpa uklonjena zbog činjenice da ne osigurava potreban tlak ulja za cirkulaciju, tada je treba vratiti na popravak. Jednostavan remont crpke ne rješava ovaj problem. Zasebno se može zamijeniti samo sito za dovod ulja (pogledajte ilustraciju).
![](https://www.peugeotbook.ru/img/etc/0323.jpg)
26,5 1,9 litara XUD diesel korito ulja i uljna pumpa
1 - senzor tlaka ulja s brtvenim prstenom
2 - filter ulja
3 - vijak za pričvršćivanje kućišta filtra za ulje
4 - hladnjak ulja (dizel motori)
5 - čep za odvod s navojem s brtvenim prstenom
6 - posuda za ulje od željeznog lima (auta bez klime)
7 - pogonski lanac pumpe za ulje
8 - pogonski lančanik
9 - pumpa za ulje
10 - klip ventila za smanjenje tlaka
11 - opruga ventila za smanjenje tlaka
12 - deflektor ulja
13 - mrežasti filtar dovoda ulja
14 - aluminijska posuda za ulje (automobili s klimom)
Ako se sumnja na kvar na redukcijskom ventilu, ventil se može odvrnuti i zamijeniti njegovi dijelovi. Međutim, to zahtijeva rastavljanje pumpe.
Prije ugradnje pumpe temeljito očistite kontaktne površine kućišta radilice. Upotreba oštrih ili abrazivnih alata nije dopuštena.
6. Ponovno postavite pumpu za ulje. Pogonski lanac mora se staviti na lančanike. Kako biste stavili lanac na pogonski lančanik, malo nagnite prednji dio pumpe, a zatim stavite pumpu na klin za montiranje.
7. Ugradite korito ulja i pričvrstite ga vijcima. Ne zaboravite da vijci za pričvršćivanje palete imaju različite duljine.
8. Provjerite jesu li odvodni otvori zatvoreni čepovima. Moment pritezanja čepova je 25-30 Nm.
9. Napunite motornim uljem odgovarajućeg stupnja i volumena kako je navedeno u specifikaciji.
Kako biste izbjegli zaglavljivanje pumpe za ulje prilikom pokretanja motora nakon skidanja i postavljanja pumpe, preporuča se odspojiti utikač žice za napajanje ventila za zatvaranje goriva na pumpi za ubrizgavanje ili visokonaponsku žicu svjećice i okretati motor oko 30 sekundi. pomoću startera. Nakon toga spojite žice ili utikač i pokrenite motor, pustite ga da neko vrijeme radi u praznom hodu.
10. Uvjerite se da nigdje ne curi ulje iz korita. Nakon nekog vremena provjerite razinu motornog ulja i dolijte ako je potrebno kako biste ga podigli na ispravnu razinu.