Senzor detonacije (KS) (Peugeot Eurovans 806)

Budući da se lupanje može pojaviti u različito vrijeme u svakom pojedinačnom cilindru, Bosch Motronic MP3.2 koristi jedinicu za kontrolu detonacije - KCU (u elektroničkoj upravljačkoj jedinici), za označavanje određenog cilindra ili cilindara gdje dolazi do detonacije. Senzor detonacije je postavljen na blok cilindra. Senzor pretvara signal u signal napona (vidi sliku 11.23), vraćajući se na jedinicu za kontrolu detonacije radi procjene i reprodukcije radnje. Frekvencija detonacije je u frekvencijskom području od 15 kHz.

Vrijednosti napona senzora detonacije (KS)

Brojevi terminala

Vidi sliku 11.24

Bilješka. Signal senzora detonacije osigurat će maksimalnu amplitudu napona od približno 1,0 volta.

Frekvencija senzora detonacije

Otprilike 15 kHz.

Utjecaj vanjskih čimbenika

• Netočna postavka glavnog vremena paljenja
• Benzin niske kvalitete
• Neispravnost sustava paljenja
• Kvar sustava hlađenja
• Stvaranje naslaga u cilindrima

Provjera senzora detonacije (opća provjera)

1. Pregledajte višepinski konektor senzora detonacije na znakove korozije ili oštećenja.

2. Uvjerite se da su kontaktne igle konektora pravilno instalirane i da imaju dobar kontakt s višepinskim konektorom senzora za kucanje.

Postupak ispitivanja senzora detonacije

Bilješka. Ako motor nema vremenske oznake, tada klip cilindra br. 1 mora biti postavljen na TDC i odgovarajuće označen na kućištu i prednjoj remenici kako bi se izvršio sljedeći postupak.

1. Spojite induktivnu stroboskopsku sondu na visokonaponsku žicu cilindra #1.

2. Neka motor radi u praznom hodu.

3. Nježno lupnite blok motora oko cilindra #1.

4. Vrijeme paljenja mora biti značajno odgođeno.

5. Pomaknite sondu induktivnog stroboskopa na cilindar broj 4.

6. Nježno lupnite blok motora oko cilindra #4.

7. Vrijeme paljenja mora biti značajno odgođeno.

Postupak ispitivanja senzora detonacije (Osciloskop)

1. Spojite niskonaponsku sondu osciloskopa na priključak br. 2 signalne žice senzora za detonaciju.

2. Lagano kucnite po bloku motora u blizini jednog od cilindara.

3. Osciloskop bi trebao odražavati valni oblik signala senzora detonacije (vidi sliku 11.25)




4. Ponovite postupak za ostale cilindre.