Kontrola tlaka goriva (Peugeot Eurovans 806)

Regulator tlaka goriva konstantno održava tlak goriva u cijevi goriva na 3,0 bara. Regulator tlaka goriva ugrađen je na cjevovod goriva i sastoji se od dvije komore odvojene dijafragmom. Gornja komora ima oprugu koja vrši pritisak na donju komoru i zatvara izlaznu dijafragmu. Mlaz goriva pod tlakom teče u donju komoru, stvarajući tlak u dijafragmi. Kada tlak prijeđe 3,0 bara, izlazna dijafragma se otvara i višak goriva vraća se u spremnik goriva kroz povratni vod.

Vakuumsko crijevo povezuje gornju komoru s usisnom granom tako da promjene tlaka u usisnoj grani ne utječu na količinu ubrizganog goriva. To znači da je tlak u cjevovodu za gorivo uvijek stalan tlak, koji je viši od tlaka u usisnoj grani. Količina ubrizganog goriva tako ovisi isključivo o vremenu otvaranja mlaznice, koje određuje elektronička upravljačka jedinica, a ne o promjenama tlaka goriva.

U praznom hodu, kada je vakuumska cijev odvojena ili je motor isključen, a pumpa radi, ili je leptir za gas širom otvoren, tlak goriva u sustavu bit će približno 3,0 bara. Besposlen (priključena vakuumska cijev) tlak goriva bit će približno 0,5 bara kada je sustav pod tlakom.