XU10 motori
1. Ispustite motorno ulje.
2. Odspojite sve dijelove pričvršćene na glavi bloka cilindara.
3. Osigurajte zamašnjak od okretanja. Da biste to učinili, postavite odgovarajuću papučicu na prstenasti zupčanik zamašnjaka ili umetnite veliki odvijač (pogledajte ilustraciju).
4.3 Ručni kotač 2 je osiguran od okretanja prikladnim «papučica kočnice» 1, postavljen na prstenasti zupčanik
4. Odvrnite pričvrsni vijak s unutarnje strane remenice koljenastog vratila.
5. Uklonite remenicu s osovine. Koristite nosače ako je potrebno.
6. Uklonite dvodijelnu zaštitu zupčastog remena, cijev za vođenje mjerača razine ulja (sonda), ulazni i ispušni razvodnik rashladne tekućine (pogledajte ilustraciju)
4.6 Uklonite dvodijelno zaštitno kućište 4 zupčastog remena, vodeću cijev 1 pokazivača razine ulja (sonda), ulaz rashladnog sredstva 2 i ispušni razvodnik 3
7. Odvojite filter ulja pomoću ključa za filter. Ako ga nema, probušite filter ulja odvijačem i odvojite ga okretanjem odvijača. Uljni filtar mora se zamijeniti u svakom slučaju, tako da njegovo oštećenje tijekom uklanjanja nije važno.
8. Odvrnite pričvrsne vijke na zamašnjaku potisne ploče spojke križnim redoslijedom. Prije rastavljanja potisne ploče označite položaj pritisne ploče i zamašnjaka jedan u odnosu na drugi kako bi se mogli montirati na isti način tijekom montaže (pogledajte ilustraciju).
4.8 Uklanjanje potisne ploče kvačila
1 - «papučica kočnice» zamašnjak
2 - zamašnjak
3 - disk kvačila
4 - potisna ploča kvačila
9. Odvrnite središnji vijak zupčanika bregastog vratila, držeći ga od okretanja. Da se zupčanik ne okreće, možete koristiti bušilicu odgovarajućeg promjera (pogledajte ilustraciju).
4.9 Da se zupčanik ne okreće, možete koristiti bušilicu odgovarajućeg promjera
Položaj radilice i bregastog vratila u ovom slučaju nije bitan, jer će se mehanizam za distribuciju plina još morati prilagoditi prilikom sastavljanja motora.
10. Uklonite zupčasti remen s zupčanika i zateznog valjka. Da biste to učinili, olabavite položaj zatezača remena, pomaknite zatezač u stranu i skinite zupčasti remen sa zupčanika (pogledajte ilustraciju).
4.10 Skidanje zupčastog remena. XSHO motor
1 - zatezni valjak
2 - zupčasti remen
3 - zupčanik pumpe za vodu
4 - razvodni zupčanik radilice
5 - pogonski zupčanik bregastog vratila
11. Označite bojom ili flomasterom smjer vrtnje zupčastog remena. Odgovara smjeru vrtnje motora. Ova oznaka bit će potrebna ako je ugrađen stari zupčasti remen.
Pažnja! Očistite zupčasti remen od ulja ili masti i izbjegavajte savijanje remena. Preporuča se skinuti zupčasti remen objesiti na kuku ili čavao.
Pogonski zupčanik bregastog vratila ne treba uklanjati.
12. Odspojite visokonaponske žice svjećice.
13. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite poklopac glave bloka cilindara. Za motore sa 16 ventila (dvije bregaste osovine) vijci poklopca glave cilindra su okrenuti u nekoliko prolaza, djelujući od sredine prema van. Za motore s 8 ventila, poklopac glave cilindra je pričvršćen kao što je prikazano na (ilustracije 4.13).
4.13 Pričvršćivanje poklopca glave cilindra motora s 8 ventila
14. Odspojite i uklonite generator zajedno s montažnom konzolom, regulatorom tlaka ulja i nosačima motora.
15. Odvrnite osam vijaka pričvršćivanja zamašnjaka u križnom redoslijedu i spustite zamašnjak gumenim čekićem. Pazite da vam zamašnjak ne ispadne. Iznad zamašnjaka nalazi se pločica koja se također može skinuti. Istovremeno će biti omogućen pristup čepu otvora za ulje. Uklonite utikač nasadnim ključem.
16. Uklonite razvodni zupčanik radilice. Iza zupčanika nalaze se uložak i vodilica zupčastog remena koji se skidaju s zupčanikom. Uz pogonski zupčanik vodene pumpe nalazi se drugi otvor za ispuštanje ulja, zatvoren čepom. Odvijte ovaj čep nasadnim ključem.
17. Uklonite poklopac na krajnjoj strani motora, pričvršćen sa šest vijaka. Izbijte brtvu u poklopcu (pogledajte ilustraciju).
4.17 Uklonite poklopac na krajnjoj strani motora
18. Odvrnite vijak za pričvršćivanje valjka zatezanja zupčastog remena i uklonite valjak. Potporni vijak se također može odvrnuti.
19. Odvijte vijke za pričvršćivanje pumpe za vodu kojoj je pristup postao moguć nakon uklanjanja poklopca s prednje strane motora. U isto vrijeme uklonite susjednu cijev rashladne tekućine i brtvu tako da odvrnete tri pričvrsna vijka.
20. Uklonite preostale nosače nosača motora.
21. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite glavu bloka cilindara (pogledajte relevantno poglavlje). Nakon skidanja glave cilindra, zapišite odgovarajuće brojeve cilindara na gornjoj strani klipova.
22. Okrenite motor s kućištem radilice prema gore i uklonite kućište radilice. Karter za ovu vrstu motora može se ugraditi sa ili bez brtve.
23. Odvrnite tri vijka za pričvršćivanje pumpe za ulje na donjoj strani bloka cilindara i uklonite pumpu za ulje. Kako biste uklonili pumpu za ulje, prvo je morate podići, a zatim gurnuti prema naprijed. Pogonski zupčanik pumpe uklanja se zajedno s lancem. Obično se brtva postavlja između pumpe za ulje i bloka cilindra (pogledajte ilustraciju).
4.23 Kako biste uklonili pumpu za ulje, prvo je morate podići, a zatim gurnuti prema naprijed (vidi strelice)
24. Redom odvrnite matice vijaka za pričvršćivanje poklopaca klipnih ležajeva i uklonite poklopce. Za skidanje ležajeva klipnjače potrebno je okrenuti radilicu tako da odgovarajući ležajevi dva po dva dođu u donju mrtvu točku. Uklonite košuljice s rukavaca klipnjača i postavite ih u odgovarajuće kapice. Klipnjače i poklopci klipnjača imaju oznaku na jednoj strani.
25. Izbijte klipove zajedno s klipnjačama iz otvora klipa. Prije nego što to učinite, provjerite jesu li klipovi označeni prema brojevima cilindara. Nakon uklanjanja klipa i klipnjače, pričvrstite poklopac klipnjače i ležaj na klipnjaču.
26. Nanesite oznake na poklopce glavnih ležajeva i na blok cilindra s jezgrom.
27. Otpustite vijke, radeći izvana prema sredini, i uklonite poklopce zajedno s donjim čahurama. Prilikom uklanjanja drugog poklopca, uklonite dva potisna poluprstena (pogledajte ilustraciju).
4.27 Uklonite poklopce 1 glavnih ležajeva, poklopce 2 klipnjače i uljnu brtvu na stražnjem kraju radilice
Prilikom kupnje školjki glavnih ležajeva obavezno navesti godinu proizvodnje, broj motora jer se školjke mogu razlikovati.
28. Uklonite radilicu i gornje ljuske glavnog ležaja te dvije preostale potisne pločice.
29. Sastavite obloge i kape. Uljna brtva na stražnjem kraju koljenastog vratila može se ukloniti nakon uklanjanja vratila iz bloka cilindra (vidi sliku 4.27).
Motori XU7 od 1,8 litara
Rastavljanje ovog motora do skidanja glave cilindra provodi se identično.
30. Uklonite glavu cilindra (pogledajte relevantno poglavlje).
31. Označite klipove i košuljice cilindra markerom.
32. Odvrnite matice vijaka poklopaca šipki i uklonite poklopce, kao i rukavce cilindara zajedno s klipovima i šipkama i položite ih u skladu s tim. Izvadite klipove iz košuljica cilindra.
33. Uklonite poklopce glavnih ležajeva s donjim školjkama, nakon što ste prethodno označili položaj ugradnje poklopaca na blok cilindra.
34. Uklonite radilicu i uklonite gornje polovice obloga s ležajeva.